SUBARU LEVORG V ČR

[seatik]

Uz se vi nejaka predbezna cena?

[newli]

Tak po levorgu touzi i cela severni amerika. Kdyz si prectu toto:

http://www.torquenews.com/1084/new-wrxs ... -christmas

nemuzu se zbavit dojmu, ze v tom nema ani tak prsty EU, jako fakt, ze sem (a do USA) japoncici vyvazeji hlavne to, co u nich moc neleti. Nakonec muzeme byt radi, ze k nam pusti aspon STI No jo, jenze ja potrebuji na normalni jezdeni kombika

EDIT: Australie taky! Zajimave, ze autor tohoto clanku povazuje aktavii RS za konkurenta levorga:

http://www.caradvice.com.au/325551/suba ... arch-2015/

[suubaru]

125kw v turbu nemusí být málo. Svezte se ve forestru s-turbo 125 kw z 1998. cvt z toho vytáhne maximum.

[JackL]

Mám doma Lego IV kombi, které je stejně těžké a má stejný výkon jako bude mít ten Levorg.
Lego sice není lenoch, ale žádný závoďák také ne. A CVT v Levorgu tu živost srazí ještě níž.

Doufali jsme, že by mohla dorazit 300-koňová verze Levorgu, takže tahle konfekční verze je …

Závodník to nebude, ale myslím, že silný bude až překvapivě dostatečně. Viz. Kolben a jeho pocity z motoru u XT, zažil jsem úplně to samé.
Např. max. krouťák dostupný od 1800 do 4800 otáček za minutu, je myslím dost slušný základ a jasně už z papírů ukazuje, že to auto pojede

[newli]

Za me palec dolu. Jediny duvod, proc mam legacy v diesla, je prave to, ze v te dobe zadny normalni motor (3.0 uz nebyl) v legacy nebyl. Ve 2.0 jsem jel asi dvakrat a pro me to je proste lenoch a kupodivu 2.5 je na tom vicemene stejne. Holt se zacnu venovat tematu, co prijde po subaru ...

[ladis77]

nikdo s tim nejel ale kazdej vi ze to bude liny. dyt ´preci zalezi na tolika vecech. ja bych to neodsuzoval. cvt v xt si kazdej pochvaluje tak proc by to nefrcelo i v tomhle? cisla na papire sou jedna věc a realnej projev celého auta druha. az bude ke svezeni, budeme chytrejsi

[siba]

Jsem skalní subarista, ale jestli nebude dostupná 300 k verze Levorgu tak se Subaru končím. Stejně tak by mě například uchvátilo Subaru Forest STI, které jsem se dočetl , že již zkouší v |Japonsku. Myslím,že lze předpokládat, že též nebude dovezeno. Asi by mělo též spoustu příznivců a oživilo by trh. Taky volám po možnosti individuálního dovozu. Neměl by někdo zájem takovou společnost založit, když oficiální dovozde Subaru mě sdělil, že to nejde? Třeba se mýlím, ale vždy to nějak jde! Já znám firmu , která dovoze jakékoli auto třeba i ze Států a za slušnou cenu. Zdravím Siba

[draconis]

Ono koupit auto v cizině a dopravit ho někam je jedna věc. Druhá pak ho v dané zemi přihlásit a vůbec papírově zlegalizovat a navíc potom servisovat. Nevím, jak to je konkrétně u aut a docela bych uvítal, kdyby to sem někdo znalý napsal. Ale z jiného oboru vím, že dovozce si na zboží, které chce prodávat v ČR, musí zajistit nejrůznější atestace, certifikáty, homologace atd.

Takže najít Vojtu, který se sebere, doletí do Japonska koupit auto a přiveze ho sem, je to nejmenší. To za patřičný obnos udělá každý druhý, koho potká člověk na ulici. Následná byrokracie a boj s úřady, jak postavit auto na značky je pak věc druhá... Takže pokud někdo tuší, jak to přesně funguje a co je potřeba, prosím o info. Ale to už je tady OT, takže je-li o tuto diskuzi zájem, založíme nové téma a stávající příspěvky přesuneme.

[bushman1]

Vim, ze Dajbych v Plzni sem dovazi pro individualni zajemce stare verze Toyoty Land Cruiser, ktere japonci dodnes vyrabi pro Australii. Do Evropy se ta auta oficialne vubec nedovazi, takze jde o sedy import.
Nejake moznosti tedy zjevne jsou.

[kiti]

No tak to máš pravdu ale cena té staré verze Toyoty je mírně přes milion cožje strašný!

[cerv]

Někdo kdo se nechá fotit a dává rozhovor do subaru magazinu a pak tvrdí že je skalní subarista ale do doby než přestane subaru dodávat 300 koní to vlastně není subarista a nikdy asi nebyl,pouze příznivce vysokého výkonu ať je v čemkoliv.Takže my opravdový subaristi ti to Sibo ani nezazlivame,ale moh si to do toho magazínu říct,že a nima budeš končit to by měli asi radost!:)

[bushman1]

Kiti: kdyz ji milujes, tak neni co resit. Dostanes starou legendarni klasiku a ne ten novy model precpany elektronikou.

Ale zpet k Levorgu: Uz me proste nebavi porad auto tocit do omezovace, aby to jelo svizne, jako to zazivam u Lega a vlastne i u sluzebni Oktavky.
Takze jsem se zarekl ze dalsi soukrome auto bude mit alespon 300koni, aby melo obrovskou vykonovou rezervu. Takze klidne si zkousejte Levorga jestli pojede, ale ja nechci zase znovu po case resit, ze mi chybi kilowatty.

[VDC]

Cítím to jako Ladis, tedy ještě jste to neviděli, ale už všichni víte, že to bude lenoch...
Holt si budete muset koupit nějakej náskok díky technice...

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[parabolD]

K tomu dovozu - panove z Dobran auta ze států umí, nedávno přihlašovali US outbacka, můj šéf si taky dováží (naposled chargera srt) a ta byrokracie není úplně nepřekonatelná. Z Japonska to tedy asi bude ojeb

[draconis]

Tam vidím jeden háček - pravostranné řízení. Někde se to tady tuším už řešilo a myslím, že s výsledkem, že to nejde legálně přestavět...?