SubaruFanClub.cz

to zabolí :686:

Zdar,

kde si tu tragédii :686: blejsknul? Takový škody.

Ja ne,objevilo se to v galerii autorevue.cz

Vypadá to, že jsem tu Rézu viděl ... úplně stejně bouraná - přední kapota prohnutá do písmene U stála před 14 dnima u Poláka v HK ...

No tak to je škoda :686: . Takový pěkný autíčko :686:

Test Subaru Outback 2,0D

http://www.autorevue.cz/Magazin/Test-Su ... fault.aspx

Pekne ho hodnotily :supeer: :supeer: .
Este musim nejaky ten rok pockat :839: :839:

cte se to pekne, ale jen do ty doby, dokud neotevres diskuzi ...klasika

Ta mne nezajima,ty co tam porad pisou jezdi v koktavkach a jinych predohrabkach a zadohrabkach.
V poradnym aute nejeli :supeer: :supeer: :supeer:

zaujimavy clanok o zapsani do guinessovej knihy rekordov

http://www.stiblog.com/news/subaru-team ... -straight/ :657: :657: :657:

až se mi jednou něco porouchá a budu nas.anej, vzpomenu si na tohle:

AUDI uz nikdy [92.245.195.xxx] | 08. 12. 2009 05:27 Mal som AUDI Allroad 2.5 V6 TDI s Tiptronicom. Do 150000 Km sa pokazilo skoro všetko a to aj niekolko krát to isté. 4x vstrekovače, zaseknuté 1 turbo /uz po 20000 a potom po 90000/, výmena čerpadla/ krásne to dymilo / zadná náprava nereagovala na zmenu výšky /výmena regulácie/, časté poruchy tiptronicu / oneskorené reakcie,trhanie, nešlo zaradiť pri ťahaní prívesu s konmi vyšší stupeň a tak sme išli max. 60 Km/h / riešené s výmenou celej prevodovky a to 2 x/, rozhodená geometria na prednej náprave/ od 70000 Km riešené s výmenou celých predných nápravníc. Klíma , tak tá sa pokazila tolko krát, že som to prestal rátať. A potom už len samé drobnosti /xenony, centrál,servo,navigácia - tak do tej zatekalo ako do kvetináča. No AUDI už nikdy viac - strata po 5 rokoch 1000000 SK. Poznám zopár Subaristov, hlavne v horských oblastiach Rakúska, Nemecka, Švajčiarska a na to auto nedajú dopustiť / a to ich tam behá požehnane

Buďme realisti! :845:
Trochu chyba je, že Outback v naftě nemá jinou alternativu, než 6MT, tedy že nemá ani 5AT, ani (pochybné) CVT..... :666: :655:

Motor 3,6 H6 obětoval vše na úkor emisí, moc se nepovedl! (Slabý výkon i Mk vzhledem k obsahu, navíc až ve vyšších otáčkách :666: Čtvercový motor v r.2009.... :?:)
Tudy cesta (k zákazníkovi) určitě nevede..... :!:

Ostatní plky v diskusi jsou většinou nepřínosné, :blabla: protože jsou většinou neodborné a neobjektivní. Tím jsou zavádějící. :811:

Když už jsme u té CVT. Právě před chvílí jsem dočetl článek o Subaru Outback 2.5 CVT jehož autorem je pan Jiří Kaloč v časopise 4x4&MPV Auto magazín. Zajímavý článek a pěkné shrnutí jednotolivých parametrů. Ovšem jeho názor na tzv. "bezstupňovou" převodovku není moc vábný, respektive není moc vábný pro lidi, co si rádi občas přišlápnou plynový pedál. Na nějaké rapidní zrychlení se u této převodovky asi nikdo těšit nemůže, ale pro pohodlného řidiče, který není žádný drak to bude asi dostačující. Co mě ale mrzí je nevýhoda této převodovky v terénu. Mám konkrétně na mysli minimální rychlost 11,4 km/h, což mi přijde v některých situacích v terénu příliš rychlé. Jinak pěkné počtení a docela zajímavý článek byl taky o podle mě slušném konkurentovi Outbacku, Volvu XC70.

http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova- ... ally/17607

Subaru se ale nevrátí (aspoň prozatím) jako plnohodnotný tovární tým. Bude pouze podporovat zákazníky, kteří se rozhodnou startovat s vozy Subaru. Automobilka nasadí v šampionátu ve skupině N upravené vozy Impreza WRX STI s přeplňovanými motory, které dostanou nové restriktory. Vozy kategorie S2000 jsou tovární speciály, které pohání atmosférický dvoulitr, ve skupině N startují upravené sériové vozy s přeplňovanými motory.

Subaru se bojí, že nové kupé s pohonem zadních kol poškodí jméno značky

Subaru dostalo strach, že by mohlo nové sportovní kupé vyvíjené s Toyotou, které má mít plochý čtyřválec a pohon zadních kol, ohrozit a „zředit“ identitu značky. Aspoň to řekl tiskový mluvčí Subaru Michael McHale magazínu Wards Auto.

Podle mluvčího je Subaru zejména na americkém trhu známé svým propracovaným pohonem všech kol a model s pohonem zadních kol by prý mohl narušit vnímání značky. Subaru proto zváží, zda bude tento automobil vůbec nabízet s pohonem zadních kol. Nevyloučil však, že při kladném přijetí nabídne automobilka verzi s pohonem zadních kol jako nový model.

Koncept Toyota FT-86 naznačil, jak by mohlo sportovní kupé vypadat. Toyota se již vyjádřila v tom smyslu, že auto vyrábět chce a že pohon zadních kol určitě dostane. Subaru však podle všeho nabídne auto nejprve s pohonem všech kol.

Sportovní kupé se má ukázat už koncem roku 2010 a zatím to vypadá, že by mohlo zavítat i do Evropy. Ještě ale nevíme, pod jakou značkou. Toyota je známá tím, že sportovní modely Evropě vždycky odepřela – narozdíl od Subaru.

Mluvčí Subaru Michael McHale se pak ještě jednou žertem vrátil k tématu pohonu zadních kol, když ho napadlo, že slogan „forgive us a one-off exception“, tedy něco jako „odpusťte nám jednu jedinou výjimku“ by mohl na zákazníky zvyklé na Subaru s pohonem všech kol zafungovat docela dobře.


http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova- ... acky/17656