Viď. Když už to nemá jet, tak ať to aspoň nežere jako kdyby to jelo.
Ale ono u tohoto typu pohonného ústrojí bude strašně moc záležet na tom, jak se pojede. Když budeš předvídat a jezdit po známých trasách, tak to s tou spotřebou nebude tak hrozné.
Když se budeš snažit jet sportovněji, tak to prostě tahá dost vysokou zbytečnou "elektrohmotnost" navíc, kterou při tom režimu jízdy využiješ minimálně či vůbec.

Měli by to dát na test Quicklymu, on by jim ukázal, jak jsou proti hybridní Impreze ty koncernový 1.4 TDI rozežraný

Chtěl jsem ty hybridy vzít na milost, ty testy mě trošku nahlodali, ale po zkušenosti s hybridním Superbem na ně kálím, jsou pro mě zatím k ničemu. Až to nějaký hybrid vezme od nás, tzn. od jihu po Bruntál a zpět, což je přes celou republiku a zpět v mém tempu a za moji spotřebu, tak se mu omluvím a hluboce se ukloním ........ale stoprocentně bude už před Brnem bez šťávy a dál už pomaže na benzín .......o cestě zpět už ani nemluvě

XV Boxer průměr zatím 7.82, ale je jich tam pár:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... ower_e=110
Impreza zatím jedna, 7.44:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... ower_e=110

normální XV průměr 8.24:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... ower_e=115

Albi: No ono je pak občas těžké oddělit příčinu a následek. Jestli těch cca 7.8 není "běžný" průměr těch, co si boxer hybrid pořídili proto, že jezdí spíš defenzivně, po známých trasách atp. Prostě lidí, kteří by ať už skladbou cest, nebo řidičským založením měli solidní spotřebu i s obyčejným motorem. Jestli by skoro nebo úplně za to stejné nejezdili i s normálním dvoulitrem...

Přesně tak, to je na ježdění kde to znám, stejné cesty při minimálním provozu, není třeba předjíždět, zrychlovat, brzdit. Ale stejně, já mít průměr 8,24 , tak se někde zabiju .......... Jasně, dělají to i dlouhé převody, které motoru s velkým kroutícím momentem nevadí, takže po dálnici jedu na tempomat 160 při 2 500 ot. 90 se po obyč. silnici jezdit ani nedá, protože to se hudlá na 1 500 - 1 600, takže na 2 000 ot., ale to je už 120. Kopec, nekopec, občas vložka s nějakou Octávkou okolo 180 - 200 na vypálení DPF a dlouhodobý průměr je okolo 7 - 7,5/100. Tímhle stylem by to ale žádný hybrid pod 10 nedal.

Pokud si někdo koupí hybrid a kritizuje jeho spotřebu s tím, že s ním lítá na dálnicích 130+ a obecně má těžkou nohu, tak to není ani tak chyba auta, jako člověka, který si ho pořídí.
Když jsem jezdil s NX couračky + město, tak jsem měl spotřebu něco málo přes 7 litrů, což je na 1,8 tunový auto krásná spotřeba. Samozřejmě, když jsem nasadil "Impreza" styl, tak spotřeba byla dvouciferná.

Ale když si někdo koupí na zahradu čivavu a vykradou ho, tak je taky pak těžký kritizovat čivavu, že je to hlídací pes na ho*no

Lenze toto nie je otazka hybridu, ale porovnavas predpokladam oturbeny dechtomet s nejakym benzinom. Legenda vravi, ze su aj naftove hybridy a tam to bude zase o inom.

Svého času jsem nejezdil s BMW 320d 150 tisíc km - dlouhodobý průměr 6,7 l na 100km a to jsem byl fakt magor co jel z Prahy od kulaťáku v Dejvicích do Ostravy za 2:40h ... jo přežil jsem, je to promlčené a byla to blbost
Pak jsem nafasoval 2.0 tdi koktu a protože to řvala nad 140 km/h jako kráva a třepala se a taky jsem byl zkušenější tak jsem zvolnil a jezdil pomaleji a klidnější jízdou a přesto jsem se za 3 roky 100 tisíc km pod 6,7 nedostal
Vysvětlovali mi to bohatší směsi, filtry atd. ...
Proč to píšu ? Myslím, že hybrid je na tom podobně, papírově to vyjde na zeleno a má méně emisí ale spotřeba není o razantně menší ....
Realita : jedeš s pocitem mírotvorce s čistým výfukem ale s recirkulací vzduchu v kabině, protože před Tebou jede vypatlaný týpek v dehtu bez filtru a ty se dusíš jeho splodinama .... dojde Ti trpělivost a tak ho předjedeš a zastaví Tě hlídka PČR za rychlost a týpek s kouřovým signálem čumí na Tebe a jede dál ...

To ano, ale Třeba to co dělal Pažout neberu, to papírově sice moc nebralo, ale v reálu to taky nejelo. Prý něco takového má zkoušet ale MB i BMW s 3,0 d a elektromotor dají do převodovky. Tak uvidíme

Takovou jsem dnes u Kladna na sedmičce potkal Ochcávku II, ta hulila tak, že se v tom mraku úplně ztrácela a letěl s tím 170 . Třeba to ale byla obrana před pomahači, něco jako má chobotnice .

Nejen papírově, ale i v reálu, známý si exot hybrid naftu pažouta pořídil, ojetinu a je nadšen, jezdí opravdu úsporně a i obecně je nepřeháním z auta nadšen. On jezdí normálně, tak jak většina uživatelů, typický vzorek, nehoní koně, jede to slušně, žádná plečka to není, to ne.

Častý to výjev a sere mě to docela jo, hulí to neskutečně při každém zrychlení, hnus totok mít před sebou.

Subaru Impreza s e-Boxerom
více na https://www.ta3.com/clanok/1197713/subaru-impreza-s-e-boxerom.html

Já to nehaním a někomu, kdo jezdí kratší štreky to může i vyhovovat. Já jel v sobotu na rychlou otočku Jemnice - Louny a zpět, nějakých cca 470 km. Na jak dlouho by mi ta elektrika vydržela, do Jihlavy? A potom bych to jen vozil jako mrtvou váhu a hnát Pažouta na tempomat 160 - 170 po D1 i D 7, tak kolik si vezme, když pojede pořád do plných? Já měl po dotankování do plna 7,24 / 100. Než prázdnou baterku a mrtvý elektromotor, tak to raději sebou povezu ten třílitr