Články o SUBARU

[JRJ]

To vypadá, že ten Levorg je elekrtonicky omezenej na 180 km/h. Jestili jo tak

[newli]

V japonsku je to standard, v USA co australii urcite nebude. Kazdopadne nam v evrope to muze byt jedno.

[Albi]

S omezovačem na 180 bych se asi smířil, 0-100 za 10s a více asi nee

[Username]

180 je naprosto dostatečná maximálka. Ovšem z toho motoru jde bezpečně vytáhnout mnohem větší výkon. To je v provozu mnohem důležitější.

[HonzaCZ]

To je dost subjektivní, jestli je 180 maximálka dostatečná.

Jinak v Japonsku je 180 maximum u všech aut. Některý sporťáky podle GPS poznají, že nejsou na veřejný silnici, ale třeba na okruhu nebo mimo území Japonska a samy se odblokují.

[feroj]

Si pamatuji, jak jsem jezdil k benzínce s velkým technicakem kam mi psali kolik jsem natankoval a byl měsíční limit....

Odesláno z mého Nokia 7.2 pomocí Tapatalk

tak to ja si pamätám tie "lepšie" časy, keď si za 100KČS natankoval plnú nádrž do Škody 100 +plnú 20L bandasku...

[JRJ]

180 je naprosto dostatečná maximálka. Ovšem z toho motoru jde bezpečně vytáhnout mnohem větší výkon. To je v provozu mnohem důležitější.

To samozřejmě je. Normálně jezdím tak 160 max. Ale už několikrát se mi na německé dálnici stalo, že jsem jel 160, předjížděl, a najednou ten v pravo přidal, tak jsem taky přidal a během chvíle jsme jeli oba 180. Teď co s tím? S Legem plyn na podlahu a zmizet. S Levorgem zpomalit, zařadit se a modlit se, že to není pičus, kterej zas zpomalí na 140 až 150 a bude Tě školit. Už se mi to stalo. Proto volím biuč a pryč.

[Albi]

Test Subaru Forester 2.0i e-Boxer: Drobnými inovacemi k lepšímu

	Atmosférický dvoulitrový boxer je možná v této době hezkou vzpomínkou na staré dobré časy, kdy svět ještě nebyl bláznivý a víc jste prostě nepotřebovali, bohužel velkému SUV příliš nedostačuje.

více na https://www.autoweb.cz/test-subaru-forester-2-0i-e-boxer-drobnymi-inovacemi-k-lepsimu/

[JRJ]

Nějak nechápu ten e-boxer. Proč Subaru nedá do Forestra plnohodnotnou hybridní motorizaci jako má třeba Rav4. Zabili by dvě mouchy jedbnou ranou: dynamiku i emise.

[Makovica]

Pretoze to chcu mat kompaktne a zastavane v lineartronicu ?
V US ale je aj hybridne XV. Neviem, ako to riesili tam.

[Harous]

RAV4 hybrid má zadek poháněný jen elektrikou ne? To jednak není asi úplně možný nabastlit na jakoukoliv platformu a taky si nemyslím, že to je cesta kterou by se Subaru chtělo vydat.

[clay]

tak to ja si pamätám tie "lepšie" časy, keď si za 100KČS natankoval plnú nádrž do Škody 100 +plnú 20L bandasku...

Já jsem mladej, to jsem mohl jezdit jen na fichtlu

Odesláno z mého Nokia 7.2 pomocí Tapatalk

[JRJ]

RAV4 hybrid má zadek poháněný jen elektrikou ne? To jednak není asi úplně možný nabastlit na jakoukoliv platformu a taky si nemyslím, že to je cesta kterou by se Subaru chtělo vydat.

Psal jsem "motorizaci", ne "pohon". Že to jde, právě ukazuje americký Crosstrek. 2.0 DOHC pracující v Atkinsonově cyklu, 102 kW @ 5600 rpm a 180 Nm @ 4400 rpm plus elektromotor 88 kW 1500 až 6000 rpm a 200 Nm 0 až 1500 rpm, 0-100 8.1s, reálná kombinovaná spotřeba 6.5 l/100 km. Těch 12kW a 66Nm s pidi akumulátorem v e-boxeru mi fakt nedává smysl.

[Albi]

Test Subaru XV e-Boxer (2021)

	Negativem je nepříliš výkonný motor...

více na https://auto-mania.cz/test-subaru-xv-e-boxer-2021/ škoda že ten elektromotor nepomáhá v celém rozsahu rychlostí...

[Harous]

Ještě kdyby ten hybridní Crosstrek nebyl o 2 metráky těžší...