Články o SUBARU

[Makovica]

Uplny suhlas s romullom.
Verim tomu, ze tie ceny az take nebudu, lebo to bude nepredajne.
To uz je lepsie kupit si kupit druhe ojazdene auto, ako doplacat pri vymene na nove.

[Cheza]

Já se spíš bojím, že dřív než by se do Evropy dostali nové turbomotory, tak to Subaru Evropě zabalí. Protože vzhledem k současné nabídce motorů a cenám nevím, kdo by to kupoval. Třeba zmiňovaný Levorg za 880 tis. je úlet. Je to pořád "jen" auto nižší střední třídy a za tu cenu mám vrcholné modely u konkurence. Třeba Focus ST, byť je to jen FWD, tak vše ostatní hovoří pro něj.

[suubaru]

Oťas jde teď dovézt za 710 v základu a nějakých 830 v plné polní

odkud?

[PeteBiggy]

odkud?

Klasika, severní větev dealerství-Dánsko, Švédsko, pobaltské země.

[romull]

Dánsko a Finsko zcela určitě, chce to země s vysokým daňovým zatížením a třeba Volvo CX 90 vyšlo z Finska o skoro 300 tis. méně než v ČR. Některé značky vyjdou dobře i v Maďarsku a třeba BMW i ve Slovinsku. Chce to hledat a umět jazyky, nebo alespoň dokonale anglicky.

[mirekst]

154g je dle metodiky NEDC. Dle WLTP to je 185g/km.

Schválně jsem si teď ze zajímavosti spočítal, jaká bude emisní pokuta u nového e-Forestera v prostřední výbavě. Za předpokladu, že výpočet vychází z WLTP. Nikde jsem to teda nenašel, ze které metodiky se to má počítat, ale jelikož si říká, že vše by se mělo začít vztahovat už na tuto celosvětovou metodiku, tak počítám s ní. A dělá to 7410€, takže nějakých 189 000 kč. To jen pro představu těm, kteří si bláhově myslí, že ty emisní pokuty auta u Subaru neprodraží

Podle https://autobible.euro.cz/pokuty-eu-za- ... e-promeni/ je to NEDC - tj. pro "eu made" auta budou vycházet naprosto nerealistické hodnoty, kterým se nejde ani přiblížit.

[PeteBiggy]

Takže pak by ta pokuta byla u e-Forestera v prostřední výbavě 4465€, tedy nějakých 114 000 kč.

No jsou to kokoti, nemám slušných slov!

[podvlada]

Dánsko a Finsko zcela určitě, chce to země s vysokým daňovým zatížením a třeba Volvo CX 90 vyšlo z Finska o skoro 300 tis. méně než v ČR. Některé značky vyjdou dobře i v Maďarsku a třeba BMW i ve Slovinsku. Chce to hledat a umět jazyky, nebo alespoň dokonale anglicky.

To jsem teda netušil, že to je takový rozdíl. Zvlášť když tu máme tu slavnou Úniji, stejnej produkt, vnitřní trh, čekal bych, že to vyjde úplně jedno kde to koupím. Asi teda chápu, že tam jsou rozdíly když je to kvůli dani, na druhou stranu, pak bych zase čekal, že to tam koupím bez daně a doplatím daň tady kde ho chci zaregistrovat. Ale takhle by to asi fungovalo jen kdybych kupoval mimo EU.

Proč to takhle pak nedělají "všichni"? Jasně, spousta lidí o té možnosti neví, nedokážou ji využít nebo se z nějakého důvodu "bojí" kvůli záruce, servisům nebo tak, ale jeslti se nepletu, tak by dnes mělo být jedno, kde servisuji, i z hlediska záruky?

[PeteBiggy]

DPH se samozřejmě platí u nás. Záruka je celoevropská, co se týče severního dealerství-tak ta základní 3 letá. Pokud někdo chce tu 2letou navíc na některé díly co se dává u nás, je možno si to u pojišťovny doplatit. Důvod markantních rozdílů v ceně...už bych se jen opakoval, je to pořád dokola...

[romull]

Vraga: koukni se kolik stojí Oťas v Dánsku, ty ceny včetně daní jsou šílený a model začíná na 1,75 mega ( dánská kačka je skoro 3,50 ) https://www.subaru.dk/models/outback/ a fůra se jich to snaží odrbat registrací jinde, ale to nejen Dáni. Potom jsou tu tací co ti to vyřídí, ale trošku tě přitom samozřejmě odřou, z něčeho musí taky žít https://translate.google.cz/translate?h ... rev=search , nebo musíš sám, jde to určitě ještě levněji
Jinak z Dánska tuším vozili i někteří čeští prodejci.

[námořník]

Jinak co se týká Subaru, tak se věci v tý tříletý záruce řeší podle země kde se auto koupilo a je to v každý zemi trochu jiný - maličkosti jako třeba baterka.

[Lefie]

Tak už dva dny na mě v TV skáče reklama na 51- 52 číslo Světa motorů, tak jsem se chtěl zeptat kdo je ten lobista a kdo může za tu titulní stránku

[podvlada]

Tyjo, já mám k Liberu pořád takový rozporuplný city. Na jednu se mi to líbí, protože mi to přijde jako hrozná blbost ale zároveň mi přijde, že na to, jak to je "velký", to musí bejt stejně hrozně malý. A taky mi přijde, že nejen že si to musí v zatáčce lehnout nabok, ale i že při výjezdu na obrubník se to musí stavět na zadní a při prudkým brždění to dělá kotouly
Asi si to číslo SM budu muset pořídit. Historicky první.

[Tapan]

Vláďo, než se pustíš do odvážných spekulací, pusť si pár videí na YT třeba
Ale poslední odstavec ctrl+c a ctrl+v

[podvlada]

Ale tak já už nějaký video s Liberem viděl, vim, že to je celkem schopný vozítko, ale vypadá to prostě vtipně. Je mi jasný, že (s nadsázkou) co je nad podlahou je vzduch, takže to že to je vysoký nevadí, ale... působí to na mě jako taková krabička od sirek na kolečkách. Krabička od sirek nastojato.