Články o SUBARU

[u-geen]

Nechme se překvapit ...
Nějaký ostřejší 4x4 model v Evropě potřebují, pro udržení image sportovní značky ...

nemyslim si... misto sportovni image budou jeste vic tlacit image bezpecnosti.

[Harous]

Přesně. Auto, o kterym bych vážně uvažoval. Nic jiného takového aktuálně Subaru u nás nenabízí. Místo toho budu uvažovat o Stingeru, který by se v TOP motorizaci měl začít prodávat za 1M4. Což je o 300k míň, než se předpokládalo. Takže za takových 7 let... 5 let starý model MY2020. Uvidíme, jestli to bude ještě provozuschopné.

Už jsem na ní taky koukal, v Německu choděj v reálu od 1M25, což je hodně zajímavá cena. Výbava našlapaná, u 4x4 bohužel chybí samosvor. Každopádně to auto má skoro 5 metrů a váží 1,8 tuny. Jako rychlý a pohodlný GT to bude super, ale sakra co jednou jako náhradu STI? Já si na ty tři samosvory tak zvyknul.

[HonzaCZ]

Harous: Jo, jedině si udržovat tu aktuální. Nebo dovoz. Na okruhový vyblbnutí by nemusela bejt na škodu ani verze s pravostrannym řízením.

[romull]

Už jsem na ní taky koukal, v Německu choděj v reálu od 1M25, což je hodně zajímavá cena. Výbava našlapaná, u 4x4 bohužel chybí samosvor. Každopádně to auto má skoro 5 metrů a váží 1,8 tuny. Jako rychlý a pohodlný GT to bude super, ale sakra co jednou jako náhradu STI? Já si na ty tři samosvory tak zvyknul.

Jako rychlý polykač dálničních kilometrů bude ten Stinger asi dobrý, ale na okresky už je to moc velký, těžký a tak to bude i neohrabaný, takže na zábavu to asi moc nebude........

[bushman1]

Já myslím, že to auto neváží 1,8 tuny, ale méně.

[ladis77]

a co kia optima ? sice jen fwd ale 180kw taky nezni spatne. nova za 1m, rok jeta 700....

[romull]

Já myslím, že to auto neváží 1,8 tuny, ale méně.

U 2,0T uvádějí 1642 - 1758 kg podle výbavy, ale u vrcholné 3,3V6 1834 - 1896 kg, což není zrovna málo a fyzikální zákony jsou mršky

[romull]

........a 1,1 mega za 2,0T a 1,4 za 3,3V6 s ohledem na výbavu celkem jde a bude to asi i klesat rychleji než třeba u BMW a MB. Je ale otázkou kdo si to koupí, protože pro ty co kupují BMW a MB je to auto bez image a i majitelé z Pásáků, co si myslí kdoví v čem nejezdí se na to budou dívat zvrchu......

[HonzaCZ]

Tak Subaru je taky obecně auto bez image... pokud nejde o STI.

Já bych se toho Stingeru nebál, ale necháme se překvapit. Ono Lego je taky na okreskách trochu parník. Samozřejmě bych to nechtěl, dokud se s tím pořádně nesvezu - beru to jako jednoho z možných adeptů. Nebo mezitím přijde na řadu nějaké to Infinity nebo Lexus... třeba po FX50 nebo GS350 pošilhávám...

[Harous]

Stinger bude pohodlný a zatraceně rychlý GT. Zábavy s tím tolik jako s STI nebude, ale jak jsem psal - reálná cena začíná na 1M25, což je vzhledem k výbavě na auto s 370k 4x4 dost slušný. Až to bude u dealerů tak se s tím chci svýzt.
Rasťo Chvála už s tím jezdil:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=461wxhaCi-Q[/youtube]

[Slavek_xxx]

No Singer je hezka kara pro petrolheady, ale mam trochu obavy o prodeje. Stejna koncepce byla Honda Legend uz pred 15ti lety...

[Harous]

Legend mi spíš připomíná Hyundai Genesis.

[JRJ]

Slavek_xxx, Harous: A nepletete si hoši náhodou Legend s Preludem? Legend byl luxusní sedan větší než Accord. Pravda stejně jako Accord měl limitovanou edici coupé. Nicméně Prelud byl primárně grand turismo. Sice předokolka, ale 4WS. A odpovídal by spíš Genesis.

[HonzaCZ]

JRJ: A nepleteš si ty Hyundai Genesis s Genesis Coupé? Protože Hyundai Genesis spíš připomíná to, jak jsi popsal Legend. I když Genesis je asi ještě větší.

[JRJ]

HonzaCZ: Pletu Nicméně pro mě je Honda Legend luxusní pětimetrovej dvoutunovej koráb (sedan), tedy jiná kategorie než Hyudai Stinger.