Určitě ti někdo poradí daleko lépe než já, ale přesto se podělím o zkušenost (vím o ní zprostředkovaně od kolegy v práci), kterou udělal jeden chlapík s Golfem TDi z AAA.
Vítězoslavně dojel domů a za pár dní ho napadlo se na to auto podívat detailněji, jestli něco nepotřebuje. V servisu auto zvedli a našli prasklý blok motoru, který byl opraven zavařením. Nechal si udělat posudek od znalce, ze kterého vyplynulo, že už to nějaký čas je co byla oprava provedena. S posudkem, který stál desetitisíce, se vydal do AAA, kde se mu, když to řeknu v krátkosti omluvili se slovy, že to se stává maximálně 1x za 10 let, auto samozřejmě vzali zpět a obratem mu vnutili Oktávku TDi. Škodný na tom tedy nakonec nebyl a i cena toho posudku byla v prodejní ceně Oktávky zohledněna. Jiná věc je, že ta "skoro nová" Oktávka má po necelých 3 letech motor na odpis, ale to je spíš způsobem jeho používání..., prakticky výhradně cukačky do práce pár kiláků tam a zpět.
A "nejzajímavější" na tom je, že druhý den po tom, co si od něj zpětně odebrali toho Golfa s tím, že ho opraví, se tento opět objevil v jejich inzerci na prodej. :845: Však on se nakonec nějaký blbec, který nebude šťourat moc do hloubky, najde. :850: :666:
Nicméně, pro mě z toho vyplynulo, že bude dost záležet na bazaru, ve kterém si kamarád ten stroj koupil. Buď se k tomu postaví "čelem" jako třeba ty AAA, kde mají prakticky 100% jistotu, že auto po té co ho odeberou zpět zase za pár dní prodají..., nebo jestli to bude nějaký bazárek kde prodají 1 auto týdně a který se s ním bude hádat a soudit do poslední vteřiny s tím, že auto při odjezdu od nich bylo v pořádku a že všechno zavinil on za těch pár dní, co ho vlastnil. Ale obávám se, že bez nějakého posudku, vypracovaného znalcem, se to stejně neobejde. :655:
Doufám, že někdo bude mít pozitivnější zprávy než jsem napsal já. :850:
