SubaruFanClub.cz

Čus, dle zahraničních témat jsem nejspíš přesně identifikoval problém na která jsem dlouho nemohl přijít. Vymačkané ty dva silentbloky co drží diff v nápravnici.
Spoustu lidi to řešilo a vyřešilo dvěma způsoby
1. Demontovaly matku kolem silentbloku do mezer daly třeba plátky puku, pak nalily Window weld od 3m( těsnění na okna ?) daly tam velkou podložku a pak matku. (toje prasečina ), ale dělá to tak mraky lidí . ASi je to jednoduchý a funguje
2. Demontovaly matku kolem silentbloku, vložily vložku plastovou od Whiteline aby se omezil pohyb a vůle toho silentbloku.
Oba způsoby se praktikovaly hlavně na starších vozech a u všech oba způsoby vyřešily ten problém.

Má s tím někdo zkušenost?
Materiály a fotky v cizích jazycích.
https://www.drive2.ru/l/4458699/
https://legacygt.com/forums/showthread. ... 89406.html

Hlavně mě zajímaj ty Whiteliny mohl by to bejt takovej prozatímní "fix", chápu že se to řeší hlavně u "laděných" aut aby byl zadek pevnější a přenos na kola v zadu lepší, ale asi to funguje i jinak

Chápu je rozumná možnost je vyměnit origo silentbloky ale, všichni ví že to není jen tak, jinak by spousta lidí nepřemýšlelo jak to udělat jinak

Ty jo, to by mě taky celkem zajímalo. Ty moje mají taky to nejlepší za sebou a když jsem koukal na video, kde je týpek měnil, nebyl jsem si úplně jistej, jestli bych si do toho troufl jít sám

A co že to má způsobovat, ty vymačkaný silentbloky ?

No s těma diferákovýma uloženíma mám zafixovaný, že jsou docela měkký, aby to nepřenášelo hluk do kastle. Si pamatuju, když jsem sedl k dundeemu a on se rozjel, tak jsem myslel, že se mu vysypal zadní diferák, ale uklidnil mě, že to dělá jenom ten tvrdý silentblok. Vzhledem k tomu, že se mi ten zvuk moc nelíbil, tak bych tam asi ty tvrdý silenbloky moc nechtěl. (ale popravdě nevím, jestli měl měněný ten zadni, nebo aji ty boční, ale spíš si myslím, že jenom ten zadní, na to je více těch tuningovejch).

Benefit tvrdýho uložení bych viděl na rychlejší reakci při ostřejší jízdě (jakože hodně ostřejší jízdě). V terénu to bude asi jedno, naopak měkčí uložení si myslím může být výhodou, že rozjezdy a nebo různé nárazy budou více utlumené tím pohybem v silentbloku.

Já to mám všechno na červenejch Strongflexech a je to v pohodě. Žádnej hluk to nepřenáší.

Však taky červený strongflexy jsou měkký jako origo nicméně taky by mě zajímalo, kvůli čemu jsi, Barte, hledal řešení, to mi v prvním příspěvku chybí

Tak super, že ty červený jsou v pohodě. Mě to taky čeká v dohledné době, tak je asi zkusím(a nebo koupím originál). Ty zvuky dundeeho auta mě děsí ještě teď, a to už je tak aspoň 5-6let, co jsem je slyšel

Jinak ty whiteline siláče jsem měl na stabíkách a kostech, a tam to byla katastrofa. Takže od nich bych žádný silentbloky už nechtěl.

Stando já už mám podvozek na červenejch Strongflexech třetí rok, pravda loni to půl roku stálo. Nicméně najeto už to na nich dvacku má. A ten podvozek je prostě skvělej. Kdykoliv v budoucnosti, když bude potřeba řešit silentbloky, použiju červený Strongflexy.

Já myslel v diferáku, že jsou v pohodě, tam mě chyběly zkusšenosti. Sám mám podvozek komplet na žlutejch strongflexech taky aspoň tak 3 roky, takže vím, že fungují.

Na otázku jak by se to mělo projevovat. Taková tupější rána od zadní nápravy přesně tak jde je zadní diff při zrychlení nebo při rychlejším hození kvaltu. Poloosy i s kloubama jsou vzadu cajk
Jake je mi jasný že nejlepší je to vyměnit, ale nato ted nejsou finance.
Není to vyloženě nějaká život auta ohrožující věc, ale při každé jízdě to tam občas bouchne. Tak jsem si říkal jestli není nějakej jednoduchej levnej fix .
Možná prostě zkusím vlepit do té spodní mezery toho silentbloky nějakou tvrdou gumu sekundákem nebo tam nacpat třeba, jen to lepidlo na okna nebo třeba tekutý těsnění na motory
Horší to bejt nemůže a zku**vit se tím taky nic nemůže

https://bartss.rajce.idnes.cz/Subo_spodek/1481247199
na tej fotce to jde i krásně vidět jak je to "ošahaný" ta guma na spodní straně
PS: Odpusťte mi mi tu korozi ale musí se postupně na autě se něco dělá každej měsíc a mám ho teprvá rok