Udrzba diferencialu

[HonzaCZ]

Za studena v zimě mu poklepával od začátku od roku 2009 a najetých 197 tisíc. A stále jezdí. Klepání za studena, který po ohřátí zmizí je dlouhodobě v pohodě.

[petr]

to mě uklidňuje mi taky trochu klepe za studena snad to bude mít stejný průběh a vydrží, zatím ani nežere olej jen minimálně, najeto mnou cca 20tkm celkem cca 230tkm

[HonzaCZ]

Jo, to by nájezdem i odpovídalo tomu, že začal hučet ten převod na diferák.

[petr]

to nee, mi to hučí ve forestrovi a ten má 330tkm, v outbacku je ticho, tam klepe jen ten motor

[HonzaCZ]

to nee, mi to hučí ve forestrovi a ten má 330tkm, v outbacku je ticho, tam klepe jen ten motor

Nojo, tak tam už to vůbec má nárok...

[sima]

Petr holt vyžaduje nadvýkony

[petr]

no tak už ten diferák nejen hučí jak starý autobus ale občas už v něm něco jakoby mlátí a křupe a cuká to s celým autem trošku to už asi dlouho nevydrží, no nechám to po dovolené teď není čas to řešit asi už to dlouho nevydrží, měl někdo něco podobného ?
tak ještě jsem vypustil olej a jak tam nikdy nebývaly špony tak ted jich tam je dost takže asi diferák k.o.
no mám jeden náhradní zamluvený tak asi mě čeká vyměna

[Vrták]

Zdravím, nenašel jsem lepší vlákno, tak to dám sem... nevíte náhodou jaké jsou odporučené utahovací momenty šroubů zadního víka zadního diferenciálu ? vzhledem k tomu, že těsnění i počet a velikost šroubů jsou stejné pro 99% modelů, tak také předpokládám stejné doporučené utahovací momenty, ale bohužel ten předpis nedokážu najít

[mnov]

Příslušná stránka manuálu je v příloze.

[Vrták]

Díky moc, teď už jen opravit ten závit pro šteft a můžu to smontovat :D

[Vrták]

Možná ještě utahovací moment vypouštěcí a kontrolní zátky tam náhodou taky není ? :D

[Tapan]

Vypouštěcí i plnící shodně 29, 34 nebo 49 Nm, dle typu difu
Jestli máš ten VA typ, ke kterýmu posílal info Marek, tak to může být VA1 nebo VA2, vyber si.

[vladdo]

Mozem sa tu opytat na Forestra SG 92 kW. Neviem ci by to mohlo byt diferncialom?
Gumy piskaju uz aj pri malych rychlostiach 5 -10 km/h v ostrych zakrutach napr. minule na pumpe. Pneum. maju ccca. 3 roky, geometria bola robena. Visko bola menena pred par rokmi ale tam sa to chovalo inak, poznate - sklbanie. Tu pistia pneumatiky- neviem ci predna alebo zadna alebo obe v zakrute.
Asi by som skusil este raz geomeriu, neviem co by mohlo v takej malej rychlosti spravit taky odpor aby pneu.vydala ten zvuk....
Zistil by som nieco na zdvihaku- ze zdvihnem cele auto a tocit kolesa?

[podvlada]

Určitě bych zkusil u zvednutýho auta točit kolama, jestli tam neni mechanickej problém. Přední s velkou pravděpodobností otevřenej diff, takže kola by se měla točit opačně, vzadu může být LSD, takže se mohou chtít točit stejně, ale když druhou stranu zablokuješ, mělo by jen s mírnou obtíží jít točit. Zároveň, pokud budeš točit se zadními a budou se buď točit obě stejně, nebo jedno zablokuješ, musí se nutně točit i vstup diffu, což jde do převodovky na středový diferenciál. Tenhle pohyb musí někam vyústit - pokud máš zařazenej neutrál, tak to bude točit se vstupem středovýho diffu, tedy vnitřnostmi převodovky (ale díky viskóze i předními koly stejným směrem), pokud máš zařazenou rychlost, motorem neotočíš, takže se budou točit přední kola (opačným směrem a zároveň to půjde dost ztuha, protože budeš přemáhat viskózu).
Snad jsem to popsal dobře.
Taky je šance, že ty gumy pískaj prostě protože to je ostrá zákruta jak jsi psal, a některý povrchy to dělaj - typicky podzemní garáže.

[vena]

Setkal jste se někdo s tím že bylo v diferenciálu víc oleje než je předepsáno? Třeba přední,AT.