4EAT úprava poměru hnacích sil

[Mira]

Je to přesně tak. Už před to musíš volantem rozhodit, pak jen kontra a plnéééj. Ale bylo to koleček na parkáči u motodromu než to začalo fungovat. Na normální silnici se to fakt neučit.

[JackeOb]

Tak nečekám, že to bude jak zadokolka. Rozhoupnu to na druhou stranu, jemne brza a na spravnou stranu bez plynu a zacne se to pretacet. Pak davam plyn, ale proste mu to trva, neumim odhadnout nacasovani. Seslapnu to a cekam nez to zabere - to se mi u manualu v nestavalo, tam si davkuju vykon jak chci hned (na 1D je to pohoda, tam vim co to udela a udela to hned - ale to je tak do 30 kmh nebo kolik).

A chápu dobře, že u automatu (když to není pod plynem) ručka nijak zásadně nevadí? Kvůli přenosu brzdného účinku na přední nápravu.

Já se tady sakra nemám kde sklouznout. V Milovicích to bylo o blátě, ale toho místa, toho místa.....

[HonzaCZ]

A chápu dobře, že u automatu (když to není pod plynem) ručka nijak zásadně nevadí? Kvůli přenosu brzdného účinku na přední nápravu.

Pokud nebudeš mít zapnutej ten tvůj hack, tak ručka bez plynu nevadí. S plynem pomalu přestane fungovat, protože to prostě převodovka začne přenášet i dozadu a ručka to neutáhne. Ale lepší jí netrápit nějak moc. Přeci jen je to parkovací brzda, potažmo nouzová. Já se snažím za ní netahat ani na sněhu.

Popsal jsi to hezky... tak jako fyzikálně

Viď Tak když už to popisuju, tak ať je jasný, proč se to dělá a co se děje.

[davidherda]

Pak davam plyn, ale proste mu to trva, neumim odhadnout nacasovani. Seslapnu to a cekam nez to zabere - to se mi u manualu v nestavalo, tam si davkuju vykon jak chci hned

Ono se to taky jinak dávkuje u 125koní s automatem a 300 v manuálu kde to umí rozhodit už jen výkon sám o sobě.

[quickly]

Ono se to taky jinak dávkuje u 125koní s automatem a 300 v manuálu kde to umí rozhodit už jen výkon sám o sobě.

U forestíka v dehtu jsem dokázal jet bokem na parkovišti asi až třetí zimu. Se šestihrnkem to i s automatem díky koníkům bylo snažší (člověk dá M, vypne stabilizaci a jede a nic neřeší ). U plečky s CVT to bylo snažší, až jsem se divil. Stačí vypnout VDC, ani se nemusí dávat M, krásně funguje double-kick-down. Bokem na parkovišti ve Vysoké jsem s plečkou jel hned první zimu (přeci jen se už najeto skoro 250 tkm), opravdu je to o tom správném rozhození na začátku a dávkování plynu . Na osmičky na parkovišti bokem se mi zdá plečka s CVT úplně pohodová.

[davidherda]

No pokud si to na začátku rozhodíš scandifličkou tak ano, bo pak už nic jiného nemůžeš dělat než plnej druhej, kotel a kontra , nicméně právě u výkonných aut to umíš řešit výkonem.

[johyyy]

Davide ale on ma ještě automat to je asi mínus milion koní pro dlouhý kvalty a HDM měnič to taky dost brzdí,prostě power slide na silnici s 4EAT je o něco složitější než u MT. Chce to trénink ,pekne na jednicku a klouzat se celou zimu:-) .Navic myslím ze ta úprava je dobrá jen na terén ,ja osobně to na silnici a asi ani na sněhu zapínat nebudu ,kolikrát vjedes do zatáčky bokem a najednou je posolena. .. nevím co na to ty lamely řeknou...

[davidherda]

Však na to celou dobu mířím že udělat powerslide s 92kW v AT nebude nikdy to žůžo jako v BeSTIi

[johyyy]

Spojka je spojka ta to utrhne ,HDM to davkuje pomalu a neutrhe proto se tomu musí pomoct no , klouzat to klouže ale di Imprezy daleko to je jasný

[M a r c e l]

já mám od úterka připraveno, jen jsem se ještě nedostal k tomu, abych to narouboval do auta B -(

[spm]

tam mas nejak moc fujtajblovejch dratovejch propojek, na to, ze si to daval na tistak

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[M a r c e l]

jinej jsem neměl, tak jsem použil co bylo, to buď rád, že jsi to ještě neviděl zespoda ))

[mnov]

Vzhledem k tomu, že odpory jsou zapojené všechny paralelně, tak to musí dole vypadat zajímavě.
Předimenzované je to dostatečně. Na 50Ω odporu bude při 14V ztráta necelých 4W, tak by ten 50W rezistor mohl vydržet.

[spm]

No, laserovku už doma mám... Tak až se mi konečně podaří nakydat štuk na zeď tak, abych mohl ložnici odstěhovat do ložnice, tak asi zkusím na hraní koupit světlocitlivý lak a UV zářivku. Tak to pak můžem zkusit vyrobit alespoň o něco míň zprasený

[HonzaCZ]

spm: Tohle už mám dávno za sebou... Od doby, co znám https://www.plosnaky.cz/ , bych se s tím doma nepatlal... Je to hrozný laborování s časem a sílou osvitu UV, ta vytisknutá folie stejně úplně dokonale nekreje ty cesty, jak někde doporučují jenom potištěný papír nasáklý olejem nebo něčím podobným, to nefunguje vůbec... A pak toho bordelu při leptání... A v neposlední řadě není ten fotocitlivý cuprexit nějak extra levný.