WRX 08 s převodovkou STi ?

[Kolben]

pokud chces setrit, vyjed driv a jed pomaleji ...

to je super hlaska

[hamoun]

pokud se jedna o potrebu nekam dojet na cas, tak to pomuze ... no a pokud se clovek jede bavit, je to vsecko jedno :D

[draconis]

neber to zle, ale prijde me, ze se nudis a tak vymejslis picoviny.
resp vytvaris si potencialni problemy jak to auto domrvit.

No přiznám se, že jsem si jako první říkal to samé...

Soráč, ale nejdřív to "tuníš" a děláš z toho rádoby závoďák a pak bys s tím chtěl jezdit úsporně... To prostě nemá logiku. Buď máš to auto pro radost a spotřeba je ti fuk nebo ho chceš používat "jen" jako auto. Ačkoli v případě Subaru jde v základu oboje (ale ani jedno není na 100%)...

Už několikrát se tu řešilo, že WRX je prostě lepší než klasická Réza, ale není to STI. Snažit se z WRX udělat STIčko je ve výsledku dražší než ho koupit rovnou a ještě od toho pak nakonec chtít, aby to jezdilo za málo, to prostě fakt nejde dohromady.

Jinak jen pro zajímavost - i s tím mým pekáčem +- předpisová jízda po dálnici (130-140 km/h) hodila spotřebu o litr menší než když jedu běžných 150-160 km/h. A jestli nejedeš přes celou republiku a vyloženě nechvátáš, tak ti to může být jedno.

Nauč se déle zadržet moč, abys nemusel zastavovat na záchod a máš těch 5 minut, které najedeš, "doma"... A s nižší spotřebou... ::-DD:

[hamoun]

nam leze spotreba nahoru vice ...

120-130 je asi 11
150-160 uz bude 13-14 ..
a 180 kolem 18-20 ...
a 200 kolem 30 ...

je treba se s tim smirit .. kdyz chci nekam dojet za malo, musim jet pomalu ... kdyz si chci cestou uzit, bude to skvele, ale drahe

[jaromir_jr]

Ty fakt vymýšlíš kokotiny ::-DD: ...pokud Tě sere spotřeba, tak jezdi pomaleji, jak je psáno výše nebo si kup ještě jednu herku v naftě na ježdění a máš vystaráno. Mě to asi brzo čeká taky..

[Supreme]

:D jáj... vy do mě jedete teda :D spotřebu nějak neřeším, ale když jedu po dálnici 130 vklidečku a jedu za 13L tak se mi to moc nelíbilo... proto ta uvaha s 6.kvaltem....

[draconis]

No prostě je to blbost, ale stejně - najezdíš fakt tolik, aby se ti to vůbec vyplatilo? Zkus si spočítat náklady na úpravu a roční náklady na benzín. Jestli najezdíš řádově <30 000 km ročně, tak asi i bez přesných výpočtů dojdeš sám k tomu, že návratnost nemá smysl řešit.

Ale jestli ti jde jen o pocit "jedu za 11", tak do toho určitě jdi! ::-DD:

[Kolben]

Petříku, nezlob

[draconis]

Já to nemyslím vůbec nijak zle, to jsou prostě fakta

Šestka mi na dálnici chyběla i u Koktávky 1.8T, která v rychlostech, kde si teď Forest vezme tak 13l, brala nějakých 10. A taky jsem to neřešil

[kiti]

a co takhle varianta nejezdit lehčí terén (myšleno dálnici) a povozit se po okreskách :657:

[hamoun]

kiti: jasne ... za 16 ...

[Marty73]

Mimochodem, mám silný pocit, že kvalty u STI jsou poskládané nakrátko, takže by sis šestkou moc nepomohl. Ta STI převodovka má šest rychlostí hlavně proto, aby se rychleji vytáčel motor a byl živější. Ta šestka tam není na dálnici, jako u ostatních aut. Když jsem řešil podobnou otázku kvůli přednímu diferáku a DCCD, rozpočet byl kolem 100k, takže bys musel najet opravdu hodně aby se to vrátilo v případě, že by to i bralo méně. Jak bylo několikrát napsáno, kdo chce STI, ať si ho koupí a nestaví. Tu "chybu" jsem také udělal a vásledkem je vždy jen výborné WRX. Ale zase je to zábava, když jsou peníze

[hamoun]

musi byt delsi ... STi ma max kolem 250km/h .. ja jsem u 210 v podstate v omezovaci ..

jinak to Marty moc pekne shrnul

[.dundee.]

5MT:
All 2003–Present Subaru Turbo: Gear Ratios: 1st 3.166 2nd 1.882 3rd 1.296 4th 0.972 5th 0.738 Rev 3.545, Final 3.545

6MT:
04-05 STi or the 06+ STi: Gear Ratios : 1st 3.636 2nd 2.375 3rd 1.761 4th 1.346 5th 0.971 6th 0.756 Rev 3.545, Final 3.90
06-07 STi: Gear Ratios : 1st 3.636 2nd 2.375 3rd 1.761 4th 1.346 5th 0.971 6th 0.756 Rev 3.545, Final 3.545 (stejné jako u zadního diffu WRX - tedy lze zaměnit za původní 5kvalt)

Zdroj:http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Su ... ons#Manual

[klimat]

Dle obrázku.

Jiný stálý převod, 6st skříň je kratší v jednotlivých převodových stupních.

Rozhodně to není tak, že by tam ta 6-tka byla nad std pětkou.

6Q je podstatně těžší, široký je stejně, je delší (=>jiný kardan, jiné poloosy, STi dif, jiné těhlice, případně jiná kola (5x114))

Je lepší mít dobré WRX a peníze vrazit třeba do ECUTEK a jezdit pořád stejně - spotřeba pravděpodobně půjde dolů.