Spojka a setrvačník

[Mira]

Druhovýroba je, ale nejsou reference. Nemá někdo zkušenost se sadama odtud? https://www.ebay.com/itm/Exedy-Clutch-K ... 0005.m1851

[PowerFull]

tak tá cena za celý set aj vrátane poštovného je brutálna na naše pomery... Originál Subaru jednohmotu som našiel zatial najlacnejšiu za 270€ a v USA to isté za 200 dolars ( cca 175€ ) .... trošku rozdiel... a to platí pre komplet celý sortiment dielov... toto asi nepochopím nikdy prečo sú to tak veľké rozdiely v tých cenách....

Spojkový set Exedy za 190€ , od LUK spojkový set pre XT 155 kw za 204€ a pre 2.0 Forester od Luk za za 128€

K tým spojkovým setom ... ak je v nich spojkové ložisko ktoré kompatibilné s oem ložiskom je možné takýto set použiť na prestavbu? alebo tam može byť ešte nejaký zádrhel čo sa týka velkosti alebo hrúbky ak sa to zloží ?

OTB má priemer 230mm ...

Tapan : myslíš že tá jednohmota je až tak odolná aby to stálo uvažovať i o použitej ? o týchto vrakoviskách viem,o niektorých aj na SVK ,len všetky sú odo mňa veľmi ďaleko a takýto diel treba vidieť a držať v ruke aby som nekúpil nejakú hlúposť...

[Tapan]

Řešil jsem to s automechanikem, prý není u jednohmoty čeho se bát. Subaru Kladno i Subatech považuju za slušné podniky, zrovna ten setrvák jsem bral ze Subatechu, objednáno mailem, za 2 dny vyzvednuto na poště, dovezeno do servisu, až tam vybaleno, vše ok, namontováno, řadí...nevidím důvod, proč bych to musel předem vidět, díl který očividně není v pořádku, by ti ani jeden z nich neposlal, díl se skrytou vadou by (věřím) vyměnili.

[bushman1]

Mám originál dvouhmotu z Legacy 2008 2.5, která mi zbyla po výměně spojky a náhrady za jednohmotu.
Dnes lituji, že jsem to měnil, protože nová jednohmota píská a spojka zabírá dost nahoře.
Předtím nepískalo nic a spojka slušně fungovala.
Jen jsme byli zblbnutí servisákem, který tvrdil, že je to zralé na výměnu.
Takže kdyby měl někdo o tu dvouhmotu (upozorňuji, že nerepasovanou) zájem, tak bych ji dal za nějakou velmi rozumnou cenu.
Jen pozor na to, že spojka Sachs se dávala až od roku 2008, do té doby bylo Valeo. Možná to samé platilo i pro dvouhmotu.

viewtopic.php?f=39&t=3638&start=225

[Fluval]

mi zase píská po výměně na jednohmotu vypínací ložisko, pokud sešlápnu pedál, tak nepíská. Dnes bych tam taky nechal dvouhmotu, která ševelila.
Nicméně u mě si myslím, že to způsobila nekvalitní montáž

[PowerFull]

bushman1 : na jednohmote predsa nemá čo pískať iba ak ložisko do ktorého sa dostal prach od spojky ,alebo potom ešte vypínacie ložisko spojky... Aký bol dôvod výmeny dvojhmoty za jednohmotu u teba ? koľko km má za sebou ?

Ja sa o to zaujímam,pretože potrebujem meniť spojku a všade sa dozvedám,že dvojhmota je od Valeo nič moc a vydrží málo km.Ja tam mám 175 000 a či bola predtým menená netuším.To že mi vydáva tie škrípajúce zvuky ma až tak netrápi,aj napriek tomu že to nie je moc príjemný zvuk a nerobí to dobré meno Subaru ...

O tej spojke som čítal že sa sa zmení dráha záberu ( poloha záberu ),nebude to ale tým že sa zvolí " mäkšia spojka " teda spojkové lamely ktoré sú mäkšie ,určené pre auto s menej kW kde nieje až tak veľký krúťak? ... preto sa pozerám po niečom z Forestra XT ...

ale opravte moje myšlienkovody ak sú scestné :D

Fluval : prečo by si sa vrátil k dvojhmote ? ... určite áno je tam lepši komfort v zmysle plynulejšieho rozbehu a tým pádom hladšieho chodu pri preraďovaní,menej to "kuše"... ale nie je to len o zvyku? ... myslím tým že ak by si mal vždy jednohmotu tak by si to neriešil a jazdil tak ako to je ....

Ja v práci vystriedam niekoľko áut za týždeň a každé jazdí úplne inak a prvé momenty sú ozaj divné ,všetko inak zaberá...či spojka,brzdy,riadenie,podvozok atď... človek si ale na to zvykne a po pár 10tkach km už to nerieši.... Paradoxne sa mi najlepsie jazdí na Dacii Logan ktoré je fakt sparťanské vozidlo a je tam proste cítiť všetko čo sa z vozidlom deje ( a aj neskutočný hluk na diaľnici ) ... proste nieje sterilné ako Fiaty ,Hyundai-e alebo Oply ktoré máme ... toto sa mi práve páči i na Subaru,že to nieje sterilné auto a preto sním rád jazdím ...

[hamoun]

uz se to tu mockrat resilo …
ja menil dvouhmotu 2x na zaruku (vzdy po par desitkach tkm piskala) , pak uz jsem daval jednohmotu … ja byl max. spokojeny …. pak uz to vydrzelo na porad ..…
ale je tu par lidi, kterym ta vymena nesedla …

kazdopadne se to resi jen do faceliftu …
pak uz to bylo ok (konstrukcne jinak Valeo vs. Sachs) - ale bylo to nezamenitelne ...

[bushman1]

Aký bol dôvod výmeny dvojhmoty za jednohmotu u teba ? koľko km má za sebou ? .

Menili jsme spojku ve 200 tisicich km a radsi jsme vymenili i tu dvojhmotu. Jednohmotu jsme davali proto, ze byla levnejsi nez dvojhmota. Co tam dnes presne piska netusim. Projevuje se to hlavne kratce po startu.

[dethroned]

Vypinaci lozisko po prestavbe na pevny setrvacnik seveli vzdy. Ale je to skoro nepostrehutelne. Stokrát lepsi, nez ten hvizdajici krám. Spojka jde po prestavbe lehceji, podle me jde o jine prepakovani forester vs legacy.

U prvního lega jsem nezaznamenal zadne problemy, u stavajiciho po vymene slysim divny akusticky zvuk pri urcite poloze plynoveho pedalu a otackach. Podle me pricina je nekde u vyfuku, protoze se sundavaji cely svody. Je to takove klokotani. Nevyreseno, i kdyz jsem s tim byl dvakrat zpet v subaru, nicmene to pomalu mizi, tak na to kaslu.

[PowerFull]

Ahojte , našiel som túto spojkovú sadu LuK RepSet : 623375400 ( Clutch Kit )

Sada je určená pre Forester II (SG) 2.5 AWD, Rok výroby 06.2002 - 05.2005, 2457 ccm, 152 PS a iné modely ...

Obsahuje vypínacie ložisko ktoré je rovnaké ( náhrada ) za oem 30502AA051 od Subaru ,ktoré je použité od výroby pre Outback BL/BP 2.5 121kw 2004 aj pre DMF

Bude to v poriadku podľa vás pre Outback s jednohmotou ? či len vypínacie ložisko nestačí pozerať ?

[PowerFull]

Ahojte , pustil som sa do výmeny spojky a narazil som na problém,že neviem odpojiť prevodovku od bloku motora :( držia spolu a nechcú sa oddeliť ...

má to nejaké miesto,kde by sa dali bloky zapáčiť a oddeliť ? ( Outback BL BP )

horko ťažko som to dostal do stavu kedy mám na jednej strane špáru,je tam už snaha že sa chce oddeliť ,ale druhá strana nič... bez náznaku ...

Drží mi to na tých vodiacich kolíkoch ,čapoch,alebo ako to nazvať ...

čo stým ďalej robiť ??? ...

Ďakujem za každú radu,typ,fintu ....

[VDC]

Řešili jsme to nedávno v jiném vlákně. Musíš to dostat od sebe násilím. Drží to na těch kolících.

[PowerFull]

Tak nakoniec sa to podarilo... horšie ako pôrod ... museli sme zablokovať blok motora aby sa nehýbal a potom už len búchať do prevodovky cez kus dreva aby sa to odlepilo ... následne ak povolili bloky tak sme to vypáčili

našiel som tam vytrhané obloženie na spojkovej lamele od strany prítlačného taniera. ( musím upraviť veľkosť foto a potom to sem pridám )

[VDC]

No tak hurá. Jsem rád, že se to podařilo.

[PowerFull]

Tak ešte dávam foto,ako som to našiel.

Podľa mňa je to všetko ešte pôvodné ...či ? (auto je mám z druhej ruky )

Ložisko je v dobrom stave,nehučí a ani nemá nejaké veľké vôle ...ale zotrvačník má praskliny,mikro trhliny ... čo poviete na neho?

Pôjde tam komplet spojková sada...len čo stým zotrvačníkom?

Neviete niekto aké má mať vole Valeo zotrvačník ? ( Luk viem ,ale k tomuto som nič nenašiel )