AT s příznaky zapečené mezinápravy

[Tommy35]

Bylo by fajn kdyby ta převodovka nemusela ven. Myslíš to tak že shodím kardan a poloosy a kousek si ji svěsím abych sundal to víko z té převodovky. Mohl by jste mi někdo hodit odkaz na schema té převodovky aby věděl o co jde ? Nebo si ji mám rozebrat a není tam co posrat ??

[HonzaCZ]

Aha, pardon, úplně jsem přehlédl, že se jedná o manuální převodovku, když jsme ve vlákně o AT a ta výměna oleje mi taky seděla spíš k AT... ale prostě jsem to poplet

Každopádně i u MT je to v tý bambuli a je tam samozřejmě diferák s viskospojkou. Vyměnitelný jak píše Slavek.

[Slavek_xxx]

Nevim, treba se tu objevi als nebo jinej mechanik, ja si ale myslim, ze abys vyndal mezinapravu, musis vyndat prevodovku. Kazdopadne jak jsem psal - kardan, poloosy a zapomnel jsem na vyfuk.
Tady je jedno video:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hp7JtBfv8QU[/youtube]

[Tommy35]

Jak tak koukám na to video tak ten motor můžu rovnou vyndat protože je očesanej a stejně není nikde přišroubovanej a to už může jít rovnou ven protože stejně musí ven chladič a všechno kolem.

[Tommy35]

No a když už bude venku motor tak to nebudu ani rozebírat a přehodím rovnou celou převodovku :657: . Ještě počkám jestli se někdo neobjeví s názorem že nemusí ven převodovka a uvidím :845:

[jara650]

Jestli máš druhou převodovku,tak je prostě přehoď a je to. Podle mne tu mezinápravu na autě nevyměníš a ve finále si jen přiděláš práce.

[Tommy35]

Tak v tom případě Mám novej dotaz jde převodovka ven aniž bych musel vytáhnout motor ??

[Slavek_xxx]

Tak to urcite jde. Na youtube najdes video jak na to.
Hlavne si over, ze tam davas stejnej typ prevodovky, abys mel spravnej prevodovej pomer.

[jara650]

Určitě jde. Měl jsem ji venku.

[Tommy35]

Ta převodovka je ze stejný motorizace a taky z wagonu akorát je to starší rok výroby takže si myslím že to bude to samý. Když sem zaklepal na šálku tak sem koupil motor komplet nastrojený i s převodovkou za 4000 Kč :845: . Směšná cena když to má naběháno 140 tisíc. Navíc motor měl udělaný origo rozvody. On to měl jako bouračku z ciziny takže než to někdo trefil udělal rozvody. Týpek co mi to prodával neměl vůbec tůšení co prodává a dokonce byl rád že mu to nebude zavazet v garáži. No a po naimlantování do auta na brnkačku chytnul. Jedinej problém byl že sem si vypustil servo do výfuku. ::-DDD: Další pak že to mělo přípojky na motorovej svazek na druhý straně. Ale to už by byla kapitola sama o sobě. :657:

[Tommy35]

To Jara: A když si vyndával tu převodovku musel si vyhodit motor z uložení nebo jde ta převodovka posunout dozadu aby si ji dostal z hřídele? A jak jde zpátky to musí být celkem drbačka dostat ji zpátky na hřídel. Nějak si to nedokážu představit. A jak je to s řadící pákou to musí celý dolů nebo se to vysune dolů ? Popřípadě nějaký výdrby s kterýma bych se u toho mohl setkat. Protože pro mě to bude muset být práce na den tak ať vím :845:

[VDC]

Když jde ven převodovka, tak se na motor nemusí v podstatě vůbec sahat

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[jara650]

S motorem neděláš nic,možná ho jen trochu nahneš dozadu. Řadicí páku odpojíš od táhla,které jde z převodovky a necháš ji v autě. Taky nezapomeň odpojit lanovod redukce.

Při zpětné montáži ti musí někdo pootáčet klikovkou,aby se ti srovnalo drážkování hřídele s lamelou a mohl jsi to tam zasunout.

[Tommy35]

Tak sem psal Alešovi SZ. :845: Poradil mi. A převodovka ani ven nemusí. Každopádně všem díky za ochotu a za rady. :850: a Subaru zdar :subaru:

[Doro]

U MT forester 2003 92 kW byla výměna mezinápravového difu otázka cca 1 hodiny včetně oleje.
U p. Bíma. Sundat výfuk, svody, kříž, hřídel, demontáž zadní části předovovky, prohození mezinápravy za novou a zase vše z5.
Byl to učiněný koncert na to koukat. U AT nevím, zda je to podobné.