Jak správně zacházet s automatickou převodovkou

[MrRichie]

Luci jak ti prevodovka drzi ten nizsi kvalt, zapni hold, tim taky preradi, pak ho za chvili vypni.

Odesláno z mého ST27i pomocí Tapatalk

[Jackylle]

Tak jsem testovala, jak se stíhačkový režim bude chovat - za normální situace jako podle příručky.
Dnes pozdě večer (cesta jen moje) přišel níže popisovaný kopeček a čekala jsem, že vyzkouším tlačítko hold. Ale jela jsem to trošku jinak, tentokrát jsem ubrala těsně před koncem stoupání - a AT dělala co měla.
Moje teorie je taková, že jsem při jízdě na plný knedlík až za "inflexní bod kopce" uvedla v chaos dva algoritmy - jeden, co drží motor po výjezdu kopce podřazený a čeká, až dostane pobídku dopředu, aby přeřadil výš. A druhý, co drží motor v otáčkách v očekávání, že bude za chvíli pokračovat jako stíhačka, dokud nedostane pobídku pro zádrž...
Jako obvykle je ta největší závada mezi volantem a sedačkou :839:

[VDC]

Lucko já bych si to nebral tak osobně, nech tomu čas .

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[Jackylle]

Lucko já bych si to nebral tak osobně, nech tomu čas .

Děkuji ti, náčelníku, za hřejivá slova plná útěchy.
Hned se cítím lépe, ač pořád jako trouba.
Ještě že je to auto tak odpouštivé

[lrmaty]

mám pár otázek týkajících se AT u Subaru Outback 2,5 2004, předem děkuji za vysvětlení
1. Mohu za jízdy vyřadit z D na N a pak stále za jízdy opět D?
2. Z jakého důvodu je na voliči rychlosti vlevo nahoře ten spínač? nepoznal jsem jestli něco dělá dle přístrijovky.
3. když vytočím kola do rejdu zařadím R tak musím přidat plyn . Je to O.K. nebo něco mě přibržduje?
Dotaz a související diskuze přesunuta do nového tématu AT s příznaky zapečené mezinápravy
Děkuji

[quickly]

Irmaty: ad 1) Na "N" a z "N" měnit jen v úplném zastavení a při stisknuté brzdě

[.dundee.]

Irmaty: ad 1) Na "N" a z "N" měnit jen v úplném zastavení a při stisknuté brzdě

Proč? Proč ne za jízdy?

odesláno přes Tapatalk

[hamoun]

.dundee.: protoze to prevodovce nedela dobre ... urcite se to uz uz psalo drive

[VDC]

Když už jsme u toho "N", tak dotaz z mé strany. V tažené myčce, takové té, co mě táhne zarážkou za kolo, řadím "N" a nechávám běžet motor. Nevymyslel jsem nic vhodnějšího. Doufám, že tak je to dobře...

Jinak děkuji Quicklymu za tip na fígl s dvojitým kickdownem. Párkrát se mi stalo, že jsem sice šlápl kickdown a Outback zrychloval, ale prostě nepodřadil. Ale když mu člověk povolí kousíček plyn a šlápne kickdown podruhé, vystřelí jako raketa.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[roura74]

Tome já dávám N a vypínám motor. Nastartuju až na konci sušení.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hamoun]

VDC: uplne v pohode ... zaradis, kdyz N to stoji, vyradis N, kdyz to stoji ...
nastartovano nevadi .. .. ale .. jak pise roura74, proc ma v mycce bezet motor?

[cerv]

Když pominu účel vyřadit z D naN za jízdy,tak nevím proč by to mělo skříni vadit,ražení P a R je jasný jen při stání ale N za jízdy a zpět na D dle mě nevadí i z toho důvodů ze je to hned vedle sebe tak se na to tak nějak myslelo...

[VDC]

Žádnej objektivní důvod pro to pochopitelně nemám, že nechávám běžet motor. Rádio by mi hrálo i tak. Tak já ho příště vypnu.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[Subaru4ever]

Řazení D-N-D za jízdy má svůj nesporný původ v návycích z manuální převodovky. Plachtění na neutrál a rozjíždění s kopce samospádem jsou ekonomické, pohodlné a logické :850:
U Leona to ale nedělám, protože to vždycky udělá nepěkný ráz v převodovce. Netuším, zdali D-N-D dělá rázy i u modernějších skříní :655:

PS: Do nejmodernějších automatů prémiových automobilek se začínají montovat automatické volnoběžky, které problém D-N-D úplně eliminují. Ovšem příchod takové (staronové) moderní technologie do Subaru vidím až tak v horizontu 20-30 let ::-DD:

[Ivooos]

U svého CVT jsem D-N-D ze začátku několikrát použil a nepřišlo mi na tom nic divného. Při přeřazení se žádné rázy nekonaly, prostě jen při zpětném zařazení D se auto zhouplo jak přibrzdilo motorem.

Přestal jsem to používat až na základě několika příspěvků zde na fóru a doporučení nepoužívat.

Pokud by ale někdo byl opravdu znalý problematiky a vyvrátí mýty a doměnky, tak se k používání D-N-D klidně vrátím.