Měření tech. dat

[catana]

Diskuze s nzg mě namotivovala zkusit popřemýšlet jak efektivně získat data, co běžně na netu se zjistit nedají. Zejména týkajících se dynamických parametrů našich vozů. Chytré krabičky typu Vbox jsou sice super, ale cenově trochu mimo... Našel jsem tuhle tu zajímavou aplikaci pro Android za pár drobných: Car performance

A obdobu pro Symbian S60 Tempes

[kosobecny]

Pěkný, pak až bude budu mít zajetou Báru, tak zkusím tu aplikaci pro symbian. Kdyby někdo našel něco podobnýho, rád otestuju..

[marzi]

uz to mam v telefonu (symbian verzi) zejtra podam zpravu co jsem naměřil.
0-100 za 6,5 bych měl velkou radost :subaru:

[seatik]

Take stahnuto,jsem na to zvedav :657:

[Tomáš1002]

Já taky, ale jestli mi to ukáže nějaká nevhodná čísla :6066: :6066: :6066:

[Slavek_xxx]

Otazka je, jak moc se takovy aplikaci / zarizeni da verit. Co jsem zatim videl, tak mereni byla dost nepresna a pristroj byl zpravidla velky optimista...

[JRJ]

Na SGS jsem zkoušel aDyno (http://www.appbrain.com/app/adyno/net.adyno.adyno), ale na pikaču jako vbšechny apps, které měří přes akcelerometry. Stačí malá nerovnost nebo vibrace od motoru či brzd a celé měření je v háji. Jednou jsem naměřil 0-100 dokonce 4s :713:

[seatik]

To by bylo pekne naprd kdyby to bylo nepresne,u t.mobilu to dokonce nabizi jako aplikaci za 200.-

[catana]

Mno, tak jsem to včera zkoušel. Ta demo verze na Symbian je hodně omezená, víc než jsem myslel. Když nachytá dost družic, napíše mi "Stop", pak rozsvítí zelenou pro "Go", až dosáhne člověk příslušných parametrů, tak měření ukončí. Přijde mi, že by se to mělo spojit ještě s tím akcelerometrem, protože jenom čistě podle GPS se mi zdá že to také nefunguje nějak extra... ale asi to chce volnější prostranství než jsem to zkoušel. Zatím lépe se tváří ta Android verze (nemám telefon s Androidem), nicméně tu zkoušel kamarád jen v autobuse a ten 0-100 nedosáhl ::-DDD:

[yeti]

Chlapi, já jsem se sice na ty aplikace nedíval, ale pokud to nepřipojím na ŘJ a nečtu data přímo z ní, tak je to na ho..no. To můžeš měřit 100x a 100x naměříš jiný hodnoty :713:

[catana]

Yeti, no tak částečně. Z řídící jednotky bys to mohl doplnit o informace typu jak jsi měl přidaný plyn, kdy jsi brzdil, apod. Nicméně myslím (tzn. kulový vím) bys měl při dostatečném počtu satelitů celkem spolehlivě zjistit hodnoty typu zrychlení, 400 metrů s pevným startem, apod. Tam potřebuješ zejména přesně sledovat rychlost, čas a vzdálenost. I ty Vboxy od Racelogicu to berou podle GPSky. Nicméně otázkou je samozřejmě výkonnost toho GPS modulu ve VBoxu a v telefonu... jestli dokáže posílat data v sekundovém intervalu, tak to ukáže nesmyslná čísla.

Jsem si za těch 9 euro zaregistroval tu verzi na Symbian... tak jsem na to zvědavý :o)

[yeti]

catana: No, vlákno jmenuje "měření tech. dat" a z toho bych si tipoval že ten SW bude měřit i něco jinýho než zrychlení s pevným startem, navíc podle GPS ::-DD: Kvůli armádě je GPS zatíženo chybou. Někde se udává okruh 10m, někde se udává jiné čislo. Je jasné, že pokud jedeš delší dobu konstantní rychlostí po dálnici, tak se délkou měření chyba postupně eliminuje a ty se dostaneš s rychlostí na poměrně přesný číslo. Ale nevěřím, že se dostaneš na přesný číslo, když to rozsprintuješ třeba na 0.5km. To je podle mě málo. Navíc ten SW asi udává i jiné veličiny (nedíval jsem se na ten SW, pouze odhaduju), právě z takto podle mě nepřesně spočítaného zrychlení, takže i jakékoli další výsledky budou spíše "přesnější odhady", než reálná data. Ale jak říkám, SW jsem neviděl, mohu se mýlit. Docela by mě zajímalo až to někdo pořádně reálně vyzkouší. Zatím jsem ale spíš pesimista.

[catana]

yeti... mám to v plánu trochu otestovat. Nicméně to neodsuzuj dřív, než to vůbec zkusíš :811: Ono to tak špatné není. Dokonce na webu mají srovnání proti Race technology AP22 a odchylku udávájí do 3%. Opakované měření ukáže, jak moc je ten soft použitelný. Jinak to nejde udělat 100 km po dálnici... zrychlení můžeš vyzkoušet leda tím, že zrychluješ v určený okamžik :unami: Tzn. vidím to spíš na opakové pokusy a zjistit směrodatnou odchylku jednotlivých výsledků. Pak to teprve společně můžeme poslat do :zachod: jako nepoužitelné.
Ad to GPS... to není tak úplně pravda. Odchylku GPS si řada přijímačů dokáže kompenzovat. Ostatně proto řada mobilů stahuje data a nevystačí si jenom s GPS modulem - vždycky máš u toho datový přenos, kterým si stáhne kompenzace. Ta přesnost je pak mnohem vyšší. Plus ta informace o 10 metrech platila dříve, mezitím se to hodně měnilo a jako maximální dosažitelná přenos se uvádí 1 metr.

Co se týká ostatních dat, tak to čekám na OBDII kabel, tzn. vlákno se bude dále rozšiřovat. S tím má tady nejvíc zkušeností HonzaCZ a Romik...

EDIT: viz příspěvky níže, mobil si nestahuje kompenzace, ale polohy satelitů.My fault. :690:

[JRJ]

Když je nejlíp, tak se dá s GPS určit poloha +/- 1m, odečty jsou 1 krát za sekundu. Takže jediné co se s normální GPS dá relativně spolehlivě měřit jsou velké rychlosti v přímce na volném prostranství. I se 100 Hz VBOXem, který má 100 GPS čipů s posunutými odečty o 1/100s, může věřit brzdné dráze 0-100 km/h s přesností 1/10 m (např. na AutoTube ::-DD: ) jen blázen. :713: Teoreticky accelerometry jsou přesnější, ale jsou děsně náchylný na vibrace, musí se překalibrovávat s každou změnou teploty atd. Profíci se snaží kombinovat VBOX s akceletometry, anemometry, vlastními snímači otáčení kol a daty z ECU. Sice pak dostanou i takový hodnoty jako je prokluz jednotlivých kol, ale stejně to nikdy nebude tak přesný jako laserový radar.

[JRJ]

...vždycky máš u toho datový přenos, kterým si stáhne kompenzace. ...

GPS si ze sítě nestahuje žádný "kompenzace", ale jen a pouze almanachy efemerid, tj. poloh a směrů pohybů satelitů v danou chvíli, aby nemusely prohledávat "celé nebe", ale jen oblast, kde by satelity mohly být a tak rychleji získaly fix. :4690: