Tak jsem se dostal ke hře
BeamNG.drive, která si mj. klade za cíl udělat fakt hodně detailní simulaci prakticky úplně všeho kolem aut. Od motoru, jeho vlastností, tepelných přenosů uvnitř i vně něj, přes pneumatiky, destrukční model a ano právě i pohon a distribuci výkonu a kroutícího momentu celou soustavou. Mohlo by to sloužit jako učební pomůcka, jak detailní ta simulace je. Samozřejmě je tam krásně vidět, že otevřený symetrický diferenciál, ať už na nápravě nebo mezi nimi, rozděluje moment vždy 50:50 a zamknutý s uzávěrkou nebo dokonce "zavařený" (i taková je tam možnost) moment rozděluje dle zatížení jednotlivých výstupů, prostě jako kdyby tam nebyl.
Nejlepší je, že veškerý informace a parametry simulace se dají vytahovat ven, ať už v podobě aplikací na obrazovce přímo ve hře (jako to je vidět v následujícím videu) nebo klidně úplně mimo hru, kamkoliv - viděl jsem třeba práci na CAN bus transcieveru, kterej bral data ze hry a ukazoval je na reálných budíkách z auta.
Fakt mě překvapilo, jak daleko v tý simulaci jdou.
Pár zajímavých videí:
[youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=KFMMW-fbRjs[/youtube]
[youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=jte6Pj2SC3c[/youtube]
[youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=fN6S3KObgaI[/youtube]
). A pak si taky pamatuju, že mě před pár lety chytla notalgie a na amigu jsem si nainstaloval emulátor a několik večerů strávil s těma hrama v něm. Hrozně mě bavilo, že s emulací toho 20MHz nebo kolik to mělo CPU měla ta Intel T9300 na 2,5GHz plný kecky 
[vlákno o autě]
. I když já to beru hlavně jako večerní odreagovačku a demolition derby 
