Subaru Impreza 2018

[romull]

Včera jsem dojel novou šedou Imprezu po cestě do Brna. Po dvojce do Branišovic a jedniče do Pohořelic celkem dobrý a pelášil pořád okolo 120. Na dálnici to bylo už trošku slabší, ale tam to auto určený není. Myslím tak, že ten dvoulitr tak bude na normální ježdění celkem fajn.

[Albi]

TEST: Subaru Impreza – návrat silného mena. Má iba silné stránky?

	Nová Impreza k nám prišla iba s jedným motorom a iba s jednou prevodovkou, v Česku pritom môžete auto kúpiť aj so silnejším motorom.

více na https://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000614/1714657/TEST--Subaru-Impreza---navrat-silneho-mena--Ma-iba-silne-stranky-

[vita1kulisek]

Včera jsem dojel novou šedou Imprezu po cestě do Brna. Po dvojce do Branišovic a jedniče do Pohořelic celkem dobrý a pelášil pořád okolo 120. Na dálnici to bylo už trošku slabší, ale tam to auto určený není. Myslím tak, že ten dvoulitr tak bude na normální ježdění celkem fajn.

Cože není? Po Higway 180km/hod bez uhnívání! A to skoro 300km vzdálenost. 156 koni bohatě stačí, je to atmosféra bez spodního turbozátahu, ale jak to už jede, tak drží a nepustí, spíš by ráda ještě kousek... má najeto 4900km.
Víťa Kulíšek

[romull]

Cože není? Po Higway 180km/hod bez uhnívání! A to skoro 300km vzdálenost. 156 koni bohatě stačí, je to atmosféra bez spodního turbozátahu, lae jak to už jede, tak drží a nepustí, spíš by ráda ještě kousek... má najeto 4900km.
Víťa Kulíšek

Tak se hned nečerti . Asi ten plynový pedál jen hladil, protože ten nájez na dálnici byl hodně vlažný. Na okresce těžil z výborných jízdních vlastností a nízké hmotnosti, to bylo vidět a moc mu tam nechutnaly jen ty kopce. Zrychlení v přímce a do kopečka ale fakt nic moc ......ale je to možná i tím jak už tu psal Honza, že jsem deformovanej

[spm]

Tak 156 je dobrá číslovka, ale je lepší, když je to v kilowattech

[vita1kulisek]

Jo a místo 7 to vylemtá 10l/100km. Díky, jednoho Žigula jsem už měl a stačilo! Nehledě k tomu, že měl pomalu o 100 kobyl méně.

[spm]

Když se to lechtá, tak občas i 9

[vita1kulisek]

A v zimě za 12 i bez lechtání do/z práce a ani se nestyděl. To mi těch 156 kW může může být fakt ukradenejch, Radši 156 kobylek a dlouhodobých 6,8l/100km na tripu B od březnového přezutí na letňáky.
Víťa Kulíšek.

[spm]

Ale prd, bere to 10 stabilně furt Ale to je fuk, přijde mi že mezi těma ostatníma nákladama je nějakej rozdíl 3l/100km stejně dost zanedbatelnej

[vita1kulisek]

Ale prd, bere to 10 stabilně furt Ale to je fuk, přijde mi že mezi těma ostatníma nákladama je nějakej rozdíl 3l/100km stejně dost zanedbatelnej

Co bere 10? To bych doma tedy nechtěl! I Žigul Lada 1300 se pakoval, zmetek nedobrej!

[spm]

H6 se 154 kW Se žigulem bych asi žádný auto tohohle tisíciletí moc nesrovnával...

[vita1kulisek]

H6 se 154 kW Se žigulem bych asi žádný auto tohohle tisíciletí moc nesrovnával...

Ježíšku, to platíš o stovku na sto km víc, než já s Imprezou. Najedu ročně 12.000km, to je o 12.000Kč víc! Tak to mi těch mých 156 koníků stačí, jezdil jsem se Škodovkama, od hundrtky přes 120, Favoucha, Felku, Fábii a všude byl P od 32 do 50kW a stačilo to.
Já jsem spokojený, jede to.
Víťa Kulíšek.

[spm]

Tj, ale když si vedle vyložíš náklady na pořízení auta, pravidelné servisy, gumy, pojištění... tak on ten rozdíl v tom až takový není Ale hlavní je být spokojený. Mně teda přijde, že výkonu není nikdy dost, i těch 154kW je občas málo

[vita1kulisek]

Spokojenost nade vše a servis, gumy musím platit u všech aut stejně. Nebo to osvalené to má gratis? A koupit jsem si ho taky jasně musel, u Subarů mi ho zadara bohužel nedali a o tři čtvrtě maga mne obrali. To bolí doteď.
Víťa Kulíšek.

[Harous]

Samozřejmě, že by Impreze slušel silnější motor. To ale každýmu Subaru. Na běžný ježdění těch 156 koní stačit bude, není to nijak málo. Nejvíc mě u Imprezy mrzí (a není to chyba Imprezy), že není v Evropě k dostání ve verzi sedan. V US mají sedan i s manuální převodovkou.