Subaru XV 2018

[Jozifek]

Nejspíš bude bydlet někde, kde na dálnici nesmi jet ani to kilo za hodinu

[artur]

Abych řekl pravdu, začíám trochu pochybovat o správnosti k rozhodnutí koupit nové XV.
Chtěl bych totiž funkci vzdáleného startu, na internetu jsem si našel originální příslušenství pro XV a opravdu tam taková možnost je, podíval jsem se na videa a moc se mi to líbilo, hlavně to, že ten start(i stop) umi jak originální klíč, tak k tomu člověk dostane ještě druhý přívěšek, který umi jen start(stop), takže super.

Cena tohoto dílu na internetu je asi 330 USD (tedy se člověk vejde do 8000 Kc). Napsal jsem tedy prodejci, kolik by vzálený start stálo nainstalovat u něj, dostal jsem odpověď, že originální díl neexistuje, ale že montují něco neoriginálního asi za 19 000 Kc. Takže asi dvojnásobná cena oproti originálu. Poslal jsem mu tedy číslo toho originálního přislušenství, ale podle prodejce to není určené pro náš trh a nemůže garantovat funkčnost.

Hledaj sem tedy na internetu, nasel o tomto prislusenstvi hodne informaci, vcetne manualu k instalaci(nic sloziteho prakticky jen nalepit dalsi jednotku a spojit ji pomoci dodavaneho kabelu s centralni jednotkou) a nikde nebylo psane nic o tom, ze vzdaleny start neni kompatibilni s EU verzi.

Pak jsem ale napsal primo ceskemu zastoupeni Subaru a odpoved byla jednoznacna: vzdálený start je kompatibilní pouze s americkými specifikacemi. Všechny naše specifikace mají úplně jinou elektroinstalaci a řídící jednotky, takže tento doplňek není možné v našich vozech použít a na evropské modely bohužel není podobné příslušenství v nabídce.

WTF?
Znamena to, ze Subaru si tak komplikuje zivot, ze vyviji ruzne verze a ruzna prislusenstvi pro EU, kde proda jen 4% aut, a USA? A z nejakeho zahadneho duvodu se ani neobtezuji udelat kompatibilni prislusenstvi?

Chapu, ze cech zvykly na okridleny sip, ktery je rad ze ma kolat a volant to prezije, ale jak to vysvetli nemci, nebo svycarovi, ze v jeho Subaru ne zrovna za par Eur nemuze mit ani takove, dnes uz standardni rozsireni jako je vzdaleny start?

[yčo]

Risknu, že budu vypadat jako neinformovaný ignorant: K čemuže je ten vzdálený start vlastně užitečný? Jelikož jako rozumnou možnost přo předehřev motoru bych to vyloučil, nenapadá mě, kdy bych jej vlastně použil.

[Kolben]

Nejen subaru vyviji ruzne specifikace pro ruzne trhy. To je uplne normalni stav.

[artur]

Risknu, že budu vypadat jako neinformovaný ignorant: K čemuže je ten vzdálený start vlastně užitečný? Jelikož jako rozumnou možnost přo předehřev motoru bych to vyloučil, nenapadá mě, kdy bych jej vlastně použil.

Vzdaleny start je k tomu, ze se ti auto vyhrej/vychladi, nez s nim pojedes. Dneska je celkem bezne, ze to ovladas pres mobil, tam bohuzel Subaru jeste nedoslo, ale i tlacitko by bylo dostatecne.

[davidherda]

Já nevím ale zahřívat by se mělo pozvolnou jízdou, pokud necháš auto před jízdou 15minut běžet na volnoběh, službu mu rozhodně neděláš.

[artur]

Já nevím ale zahřívat by se mělo pozvolnou jízdou, pokud necháš auto před jízdou 15minut běžet na volnoběh, službu mu rozhodně neděláš.

A duvod? Takze kdyz rano cistim auto, tak nemam mit nastartovany motor, aby co?

[yohn]

Já nevím ale zahřívat by se mělo pozvolnou jízdou, pokud necháš auto před jízdou 15minut běžet na volnoběh, službu mu rozhodně neděláš.

Tak tenhle myšlenkovej pochod nám teda trochu rozviň.

[SWRT]

Vzdaleny start je k tomu, ze se ti auto vyhrej/vychladi, nez s nim pojedes. Dneska je celkem bezne, ze to ovladas pres mobil, tam bohuzel Subaru jeste nedoslo, ale i tlacitko by bylo dostatecne.

Je aplikace mysubaru....nevim co tam vsechno je za funkce,ale melo by se dat pres foun auto odemknout zamknout lokalizovat kde se auto nachazi atd

[Kolben]

BYch se divil kdyby to fungovalo tady u nas, vzheledm k predplatnemu....

[cleo]

mysubaru je myslím určená pro Ameriku.

[yohn]

to by v XV musela bejt nekde simkarta ne?

[roura74]

Já nevím ale zahřívat by se mělo pozvolnou jízdou, pokud necháš auto před jízdou 15minut běžet na volnoběh, službu mu rozhodně neděláš.

Na to jsi přišel jak?

[davidherda]

Na volnoběh se velmi pomalu ohřívá olej na rozdíl od chladící kapaliny. Studený olej obtížněji „teče“ mazací soustavou motoru, neboť má, jak už víme, vyšší viskozitu. Navíc při volnoběžných otáčkách generuje olejové čerpadlo nižší tlak oleje než při jejich zvýšení, vzhledem k tomu, že je poháněno od klikového hřídele. Při volnoběhu tak studený olej jen pomalu teče mazacími kanály motoru, neboť je studený a v mazacím systému je relativně nízký tlak.
Poté dochází k nežádoucímu stírání oleje ze stěn motoru.

Osobně nejsem zastánce toho co udává většina automobilek nastartovat a hned vyrazit. Já sám nastartuji a podle startovaného vozu volím odjezd, u atmosféry tomu dám tak minutku, u turbíny tak tři až pět (bohužel pro ní jí maže gel 10W60), a u automatů jsem čekal tak dvě minuty.

[Ynhoj]

Tak tenhle myšlenkovej pochod nám teda trochu rozviň.

Honzo, toto si můžeš vygooglit. Nicméně, když to nahodíš a mezitím si oškrábeš sklo od námrazy nebo si někdo dá čouda a pak jede tak to problém není. Správně zahřáté auto není dle teploty vody, ale teploty oleje(to tady asi vědí všichni...) a podle toho jezdím i já... Nakonec je to každýho věc zda to po startu odpálí jak Falcon Heavy nebo s rozumem a následky se ozvou... Jinak některé vymoženosti)stop start, dálk.startování) jsou někdy ku škodě dané věci v případě, že se to s nimi přehání...Nic se nemá přehánět... Já třeba od nás jedu v klídku prvních 5-7 km a potom už pozvolna zrychluji, zatím se motor při 306.000 km drží i když sosá z většiny LPG a oleje sežere od výměny k výměně cca 15%... Pro zajímavost jsem to kdysi od nás rozpálil a mastil do ČB hodně zostra... Získal jsem asi jen 5 minut k dobru na těch 42 km... 15 minut volnoběhu za studena mi taky připadá už moc...
Co jsem našel:
http://autoroad.cz/technika/83585-jak-d ... radi-mnohe

http://www.naseinfo.cz/auto-moto/jak-oh ... nobehem-ne

http://www.auto.cz/motor-v-zimnim-obdob ... jet-111971