Videa

[Karel555]

Je to nanic takhle vysoká tráva v kombinaci se zatáčkou a západem slunce...to jezdím jak připosranej a už mockrát se mi to vyplatilo...

[Cliffer]

No ležela v pangejtu přikrčená. A kdyby blbka alespoň ztuhle a nehnula se, ale ona přímo pod kola a napříč...

[VDC]

S tím se nedá nic dělat. Hlavně, že to bylo beze škod a snad to nějak přežila.

[spm]

Já poznatky ze školy smyku zkoušel naposled ve středu, když mi pod auto vběhli cigáňata za kontejnerem. Škody na autě žádný, zbytek jsem nezkoumal Ale asi potřebuju zopakovat výcvik, pač mám zase ten problém, že tu brzdu nedomačkávám

[Cliffer]

Tak to já s přítelkyní na spolujezdci to drtil že jsem skoro nohou prošláp podlahu.
A Spm nebylo to tím, kdo ti vběhl pod kola?

[spm]

Těžko říct no, ale furt bych ten nárazník mejt nechtěl

[HonzaCZ]

https://youtu.be/YIY392Qtu0I

Pěkně vysvětlené systémy AWD u Subaru. Snad to tu už nebylo.
Jen anglicky

Já nevím no. Přijde mi, že plete dohromady rozdělení výkonu, točivýho momentu a otáček. Je vtipný kolik lidí dělá videa a píše články o AWD a přitom nerozumí fyzice.

Hlavně, kdy už se konečně naučí, že 50:50 rozděluje točivý moment symetrický otevřený ideální diferák a ne pevný spojení např. u Active AWD... Při pevnym spojení se 50:50 rozdělují otáčky, ale ne moment. Celkem logicky. A vzhledem k vztahům mezi otáčkami (úhlovou rychlostí), výkonem a točivým momentem, tak je jasný, že jaksi pokud jsou všude stejné otáčky a liší se adheze kol třeba rozdílem povrchu nebo rozdílem přítlaku kol k povrchu (při křížení), tak jaksi nemůžou být stejné poměry rozdělení točivého momentu, potažmo výkonu. Ach jo...

[VDC]

Honzo většina uživatelů tomu taky nerozumí, tak se jim to líbí.

[podvlada]

Kdyby byl HonzaCZ superhrdina, jmenoval by se Torqueman. vždycky když u nějakýho diffu popletou krouťák a výkon, objeví se na pomoc.

[VDC]

[TheRock]

Mě to zaujalo hlavně kvůli popisu názvů těch systémů. Buď něco vyjedu, nebo nevyjedu . Nedělám z toho vesmírnou vědu . Ale díky fóru, jako je toto, se třeba muže šířit i osvěta.

[davidherda]

On by Honza měl totiž natočit video nebo vydat článek, kde to jednou pro vždy a definitivně popíše, aby to neskončilo v propadlišti dějin.

[podvlada]

Já si úplně živě dokážu představit, že by Honza mohl sekundovat týpkovi z EngineeringExplained na YT. Pro ty, co považují YT za ztrátu času (ale hodí se jim když vyndavají motor z auta ), E.E. je kanál, kde jeden chytrej kluk vysvětluje techniku kolem aut velice názorným a jednoduše pochopitelným způsobem. Ale nedělám si iluze, že by ho Honza v mnoha věcech musel opravit.
Honzo, trochu si tu z tebe utahujeme (no dobře, jen já), to je pravda, ale nemyslím to zle, všichni jsme rádi že tě tu máme a že všechno dokážeš vysvětlit. A hlavně máš vždycky pravdu

[spm]

Nene, já ho jednou nachytal kecat

[VDC]

Pro ty, co považují YT za ztrátu času (ale hodí se jim když vyndavají motor z auta ),

To je zavádějící tvrzení. Rozhodně ho nepovažuju za ztrátu času a jsem vděčnej, že kromě kravin jsou tam i nesmírně důkežitý informace.