Fotopostřehy

[M.M]

Ja ich mám na dvore keď zaprší veľa , každú zimu sú v pivnici zalezene a na jar vyhadzujem mladé

[sima]

Šímo auta která zmiňuješ, už jsou na tom s elektrikou dobře. Proto ses nesetkal s problémy. Ty mívala auta ještě o generaci starší.

Tj pravda, ty starší auta znám, jejich problémy teda jo, nejen krz elektriku, taky skrz starší systémy hydry. Je pravda, že jsem pak při výběru frantíka hleděl na recenze a zkušenosti známých a názor mého kámoše mechanika.
Spm- kabelový svazek v blatníku je oser, stejně jako oser načnutého svazku v pátých dveřích i když to už zřejmě není taková pruda to se stává i u subaru. Ale uznávám a to plně a jsem za to moc rád, že japonci elektriku umí, jsem za to mooc vděčný to jooo
Mlok je nádhernýýýý, taky jsem ho v přírodě nikdy neviděl, to bych zíral, ty barvy...u nás zatím na zahradě jezevce, běžně samozřejmě ještěrky, slepýše, ropuchy, žáby, brouky obrovské běžně, to jsem dřív neznal...moře ftactva i vzácnější druhy.

[mnov]

Ta elektroinstalace se u těch starších modelů citrónů dala opravit v domácích podmínkách. Dělal jsem na BX mnohokrát.
Švagrová si pořídila Xsaru a tam už to bylo horší. Měla to jako nové na firmu, takže max stáří 4 roky. Odešel třeba ostřikovač, zapojený na multiplexní rozvod. To se musí pak koupit celý nový modul. Startér přestal startovat, ale to se mi podařilo opravit správně mířenou ranou. Naučil jsem to i švagrovou.
Edit: ještě jsem zapomněl pochválit výskyt mloků.

[sima]

BX jsem chtěl taky zmínit, když už jsi to teda načal, je to jak sám píšeš...
Vidíš to, xsaru benzin 1,4 měla tchýně, léta letoucí, včil s ní jezdí nadále švára a s elektrikou absolutně žádný problém, stará hujda to je.

[masha]

Já měl staré ZXko.. 1.4 benzín tuším.. moje první auto koupeno asi za 7 tisíc a jezdilo to pořád jen to bralo na tisíc km litr oleje ale to je skoro jako moje OTB takže to tak hrozný asi nebylo S elektrikou problém nebyl, ale mám pocit, že v tomhle modelu ani žádná nebyla


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sima]

ZX měl pár let můj táta, dvoulitr, jelo to jak z praku, vidíš to, taky žádný problém s elektrikou. Ani jeden. Jinak jak sám podotýkáš je to model od modelu, frantíci měli i starší auta napěchované elektronikou, tj známé, někdy ano až moc, na tu dobu jo, nebyly to zdaleka jen holátka.

[VDC]

ZX už je taky nový auto, kdy to nebylo tak hrozný. Hrozný to bejvalo v době modelů P305, 504, 505 a Peugeot na tom byl ještě hůř, než Citroën, kterej tehdy fungoval ještě v zásadě samostatně. To byla éra modelů CX.
ZX už je unifikovanej produkt PSA. Relativně funkční, ale už bez špetky zajímavosti.

[sima]

Jo éra zajímavých a mimořádných aut citroen skončila to už jsme tu taky brali. Pohřbili to definitivně
Spousta známých letitých citroenářů už nemá kde brát a nemá proč volit citroen, odešli od značky.
Taky jsem včil úplně zasklil můj moc oblíbený peugeot 309. Výborné auto, první cesta s ním do Itálie, za prací, auto přeložené, jelo krásně, spotřeba neuvěřitělně nízká, hnali jsme to co to šlo... jen mě nechalo musím přiznat raz na holičkách, na cestě. Dnes si na to vzpomněla Dita, má žena, cestou ze Zlína. Cestou na dovču jsme tam uvízli v hicech ve strašných kolonách u křižovatky. Klasická bolest 309- vadný zapalovací modul, raz šel, raz ne, nakonec jsme dojeli, ale málem zas dom neodjeli, náhoda no, taky jsem pak ihned měnil vyčochtaný konektor k němu, typicky slabé místo, jen to bylo jednoduše řešitelné v garáži, štípačky a pájka, hotovo... a hlavně dohledatelná typická porucha, bo se na 309 skrz elektriku nic jiného už běžně nesralo.
To auto jezdilo moc let bez poruch nadále a spokojený další majitel. Rez na něm nehrozila, byl to pofejs, nízká spotřeba, motor držák, bez poruch.
https://www.mobile.de/cz/osobn%C3%AD-v% ... :19300_13_

[VDC]

Klasická bolest 309- vadný zapalovací modul, raz šel, raz ne, nakonec jsme dojeli, ale málem zas dom neodjeli, náhoda no, taky jsem pak ihned měnil vyčochtaný konektor k němu, typicky slabé místo, jen to bylo jednoduše řešitelné v garáži_

Jenomže to jsou ty drobnosti, které tvoří tu tradici o nespolehlivosti elektroinstalace. Vždycky to byly v zásadě drobnosti.

[sima]

Pravda, jen musím na obranu přeci jen říct, že to byla jediná bolístka na jinak velmi vydařené, známé a oblíbené 309. Jinak to auto jezdilo do roztrhání, jak v benálu tak ultra v naftě 1,9D.
Bohužel to zastavilo auto, jak říkáš, drobnost, naštěstí ne ultimátně, projevovalo se to postupně.
Japonci umí tohle lépe, jak jsem psal, jsem za to moc rád, samozřejmě vyjímky se u těch našich starých aut najdou, mají toho už hodně za s sebou, mack by mohl vyprávět... na jeho závadu až do prodeje myslím nikdo nepřišel a že měl auto v pro turbu, pak v polsku...snažil se odhalit. Ale to je fakt už ode mě zbytečná řeč, souhlasím, že frantíci jsou v tomhle v čase nedokonalí.

[Mira]

Já jsem měl 306 SL (sedan) a mimo upadlýho výfuku jsem nikdy nic neřešil. Ta 1,9D nepotřebovala řadit a jezdilo to snad na luft. Ve svý době úžasně pohodlnej kočár. Přijímací technik v autorizáku o ní mluvil jako o posledním poctivým pažoutu.

[sima]

Přesně tak, na luft to jezdilo,komfortní povoz, pozink, motory co natočily klidně mega a víc, 309 byla pojem, jak v naftě, tak i benál. V tomhle super, co se týče elektriky, tak 1,9 D vůbec nic neřešila, to bylo neznámé téma. Benál jen max co jsem zmiňoval.

[SWRT]

Pravda...jezdil jsem 309tkou 1.9D a bylo to bez poruchy....jenom vrzala zadni naprava...dal jsem tam maznice,promazal a byl klid....a do italie jsem jel po 5 litru na 10

[spm]

Když už tu jedeme ty zvířátka, vyhrabal jsem z foťáku tuhle potforu, když jsem se konečně dostal k fotkám z chaty Skládám hold makrofotografům za tu trpělivost, lítal jsem okolo toho kdoví jak dlouho, stejně jsem se k tomu nedostal tak, jak bych ideálně potřeboval a stejně to byl samý pokus / omyl A to byla ještě zazimovaná, takže se mi ani nepokoušela zdrhnout

[sima]

Nádherná fotka!!! Já zas skládám hold přírodě, neuvěřitelné co dokáže vytvořit...