SubaruFanClub.cz

To je právě že každej říká slabej motor. Plackaři ze Severky potvrdí, že úplně tak bezzubej není .
Na normální ježdění má koní dost

No z mého pohledu ten motor v zásadě slabý není, ale ve spojení s danou převodovkou, pravda, už to žádný šlágr není. Říkám to pořád, Lineartronic prostě vedle sebe chce silný motor. Ale samozřejmě, v kontextu s tím, co nabízí konkurence, tak jsou nářky na slabý motor úsměvné. S tím atmo dvoulitrem to už bude ovšem dost špatné, pokud by byla možnost manuální převodovky, tak by to ještě šlo, takhle to bude fakt na dvě věci...

Edit: Jinak ano, na normální ježdění to je určitě dostačující. Sám jsem si chtěl Levorga koupit, pro jednoho konkrétního v Německu už jsem vlastně byl, ale nakonec to nedopadlo. A to auto je co se jízdních zážitků týče někde jinde než většina konkurence. Komu nevadí fakt, že je tak nízký a spotřeba, resp. nejezdí 30 tisíc ročně a výš, tak určitě skvělá volba.

Tak Focus je taky v tomto směru marný, normální verze mají nejvíc 150 PS, což sice na normální ježdění stačí, ale pro rodinu a na delší cestování vyššími průměry to není. Němci mají taková auta jako druhá a třetí v rodině, jezdí s tím ženský, ať už manželka, nebo dcera a myslím si, že úplně stejně tam berou Levorg. Ten má ale navíc smůlu v tom, že je výrazně dražší a jeho vlastnosti tam ti velbloudi nedocení, podle nich pořád platí "Golf ist das beste von allen" .....což je ale pravda i pro spoustu našinců.

Nedávno jsem četl zajímavou uživatelskou recenzi. Některé věci mě fakt až zarazily...jak je to vše subjektivní, že ano.

http://moje.auto.cz/Tomogo/subik.html

Pokud nám nestačí 150 koní na rodinný auto, tak jsme asi zmlsaný a moc náročný.

PeteBiggy píše:Nedávno jsem četl zajímavou uživatelskou recenzi. Některé věci mě fakt až zarazily...jak je to vše subjektivní, že ano.

http://moje.auto.cz/Tomogo/subik.html

Ten na chudákovi Levorgovi teda nenechal nit suchou! Ale ten tvrdší/uskákaný podvozek, hluk od podběhů a naprosto tragickej entertaiment musím potvrdit.

Harous: no jo, pokud do něj přesedneš z auta co mělo o 100 koní víc, tak to bude asi špatný. Osobně si ale myslím, že na rodinné auto je 150 koní málo, když si do něj sednou 4 a naláduješ kufr, tak je to utrpení ( vlastní zkušenost s bratrovým Mondeem 2,0 ), v první chvíli jsem se lekl, že je to rozbitý , protože oproti bramborákovi to sotva jelo, ale ono o 100 koní a 300 Nm méně už musí být poznat. Nakonec nás odvezl taky, ale předjíždění si musel člověk dobře rozmyslet a brzdění vlastně taky .
Navíc germáni to beru ještě trošku jinak, když jsme se tam pohybovali ještě starým C5, který toho naložený měl ve 140 na dálnici plný zuby, tak se germán pořád otáčel dozadu a drmolil "to víc nejede? Kurva to je nebezpečný auto". Měl pořád pocit, že nás zezadu někdo sestřelí ....

PeteBiggy píše:Nedávno jsem četl zajímavou uživatelskou recenzi. Některé věci mě fakt až zarazily...jak je to vše subjektivní, že ano.

http://moje.auto.cz/Tomogo/subik.html

Ve většině s ním budu souhlasit, ale něco mi tam přijde hodně vtipný, třeba že jsou u kombíku špinavý zadní dveře nebo že se blbě couvá na S . Na cvt je potřeba si zvyknout a hlavně, pokud člověk začne řádit pádlama tak se projev hodně zlepší . Ty podvozky se údajně v tvrdosti hodně liší podle roku výroby.

Precetl jsem si recenzi levorga a rekl bych, ze pan to hodnoti pomerne objektivne. Asi pred mesicem (spis dvema) jsem se svezl asi na 10-15 km okruhu a hodne me prekvapilo, jak to auto je tvrde a uskakane (prvni ci druhy modelovy rok). Jo, s atmosferou to bude asi jeste veselejsi ....

Jenom postřeh. Co je to za neustále se opakující ubohost každé druhé recenze, kde soustavně recenzent nechává za sebou auta na křižovatce, připadně někoho nahání atp. To je součást toho bordelu na silnicích! Sorry, musel jsem.

To je s Levorgem ale běžné. Vyjedu normálně z křižovatky a ty auta jsou ještě na druhý straně a pak mě všechny předjedou, protože jedu dál 50

Tak to asi není Levorgem. Já zcela běžně odjíždím z křižovatky první i se 4EAT ve zdechlém AT módu, protože prostě jenom koukám, kdy tam skočí zelená.

romull píše:Tak Focus je taky v tomto směru marný, normální verze mají nejvíc 150 PS, což sice na normální ježdění stačí, ale pro rodinu a na delší cestování vyššími průměry to není. Němci mají taková auta jako druhá a třetí v rodině, jezdí s tím ženský, ať už manželka, nebo dcera a myslím si, že úplně stejně tam berou Levorg. Ten má ale navíc smůlu v tom, že je výrazně dražší a jeho vlastnosti tam ti velbloudi nedocení, podle nich pořád platí "Golf ist das beste von allen" .....což je ale pravda i pro spoustu našinců.

Focus má 150, 182 a 280 koní, plus přibude ještě výkonnější RS, tam si vybere opravdu každý.

VDC píše:Tak to asi není Levorgem. Já zcela běžně odjíždím z křižovatky první i se 4EAT ve zdechlém AT módu, protože prostě jenom koukám, kdy tam skočí zelená.

VDC píše:Tak to asi není Levorgem. Já zcela běžně odjíždím z křižovatky první i se 4EAT ve zdechlém AT módu, protože prostě jenom koukám, kdy tam skočí zelená.

Bych neřekl, že je 4EAT zdechlá na rozjezdy. Ona je zdechlá v podřazování na jedničku a pak když to auto je už trochu rozjetý a nepodřadí na 1, tak je tam velká díra, než to vytočí dvojku a začne to něco dělat. Ale na rozjezdech z místa to funguje dost parádně a to ani není potřeba ten plyn nějak víc mačkat. Když vezmu, že většina aut na silnicích má manuál a ještě k tomu v dieselu (což je podle mě kombinace, co bych nedoporučil ani nejhoršímu nepříteli), tak ty než docvičí to dráždění spojky, aby se jim ten krám pohnul, tak 4EAT je dávno na druhym konci města