SubaruFanClub.cz

A je tam spousta komentářů, který by hned šly lupnout do vtipů

to je parádička, Karoq je můj sen, zatím vlastním škodu Oktavia 1.6 benzín a naprostá spokojenost napráskám kdejakýmu frajírkovi v BMW hlavně v zatáčkách, předokolka drží

škodovka je na špici od první generace Oktávie, nejlepší světové prodeje, taxíky jezdí v Izraeli na Kubě v Rusku, kvalita příkladná a to svezeníčko panečku, no a ten test to jen dokazuje, že frajírci v BMW na naší škodu nemají

A hromada dalších Teda, ono by to bylo vtipný, kdyby tohle po těch silnicích fakt nejezdilo...

Doufám, že ta první zmíněná octa je jednička s vlečnou zadní nápravou... ta drží jak přibitá, zejména v zatáčkách.

HonzaCZ píše:Doufám, že ta první zmíněná octa je jednička s vlečnou zadní nápravou... ta drží jak přibitá, zejména v zatáčkách.

Rozhodně, v nějakym dalšim komentáři bylo, jak to jsou už od první generace naprosto skvělý auta. A pak se tam někomu vysmívali, co si jako s tou 18 let starou popelnicí od BMW myslí, že ty dnešní moderní auta (asi myšleno jako trojková octa taky s vlečnou zadní nápravou) jsou podvozkově úplně jinde

České motoristické magacíny....

Náhodou..., já si v práci u svačiny otevřu auto.cz, vyberu vhodný článek a hned vlítnu na diskusi pod ním..., a hned se mi zlepší nálada, protože tam jsou většinou dost velké perly.

Já dneska ještě málem dostal přes držku Zase jsem jel za nějakým TDI pekáčem, ze kterýho se valily oblaka černýho dýmu sotva se toho plynu dotknul. Škoda že mi pak přes zebru někde zdrhnul, dostat se vedle něj, tak bych mu dal dobrou radu ať to nechá sešrotovat, že se za nim nedá dejchat

Tesla Model S je méně ekologická než diesely, ukázala analýza ADACu
Zdroj: https://auto.idnes.cz/diesel-elektromob ... tomoto_taj

spm píše:Rozhodně, v nějakym dalšim komentáři bylo, jak to jsou už od první generace naprosto skvělý auta. A pak se tam někomu vysmívali, co si jako s tou 18 let starou popelnicí od BMW myslí, že ty dnešní moderní auta (asi myšleno jako trojková octa taky s vlečnou zadní nápravou) jsou podvozkově úplně jinde

bral bych to s nadhledem ... a pochopením; my také nebýváme ... občas ... úplně objektivní

puschpull píše: Tesla Model S je méně ekologická než diesely, ukázala analýza ADACu
Zdroj: https://auto.idnes.cz/diesel-elektromob ... tomoto_taj

Hm, zase jenom CO2, přitom to je z ekologického hlediska ten nejneškodnější "odpad".

JRJ píše: Hm, zase jenom CO2, přitom to je z ekologického hlediska ten nejneškodnější "odpad".

spm píše:ty dnešní moderní auta (asi myšleno jako trojková octa taky s vlečnou zadní nápravou) jsou podvozkově úplně jinde

Však taky žo jo, jsou jinde. Ale nesmí se říkat kde...

http://www.autoforum.cz/fascinace/byval ... y-nevidel/
Tak tenhle švéd to opravdu neměl vůbec lehké
Citace z článku:
Andersson otřesné zvyklosti ve firmě popsal bez okolků. Sám uvedl, že podnik se potýkal s neuvěřitelnou leností, kterou kryl pojem „údržba“. „V suterénu pracovalo asi tisíc lidí. Byli zapojeni do „údržby“, ale nikdo nevěděl, co má kdo na starosti. „Jednoho rána, o půl osmé, jsem navštívil šest dílen. Lidé spali, hráli šachy nebo pili čaj. Hodinu poté se nic nezměnilo, tedy kromě toho, že někdo zavřel dveře.“

Chudák švéd poznal co je to východní styl ty vole tisíc lidí v suterénu,jen tak na údržbu ale čeho Ale zas se mu muselo velice dobře optimalizovat
Nebýt tedy vyšších zájmů...

pěknej článek: http://www.auto.cz/nezname-funkce-autom ... ite-121335

citace o Subaru, znáte tuhle funkci? Používáte ji?

Klíče od subaru uzamkni ve voze
Vůbec největší zajímavost ohledně přístupu do vozu najdete u značky Subaru. V ceníku se tato funkce jmenuje „Přístup do vozu pomocí kódu PIN“ a mají ji všechny modely s bezklíčovým centrálním zamykáním a startováním. „V praxi se hodí třeba k tomu, když si v přírodě chcete jít zaplavat a nemáte kde nechat klíče. Tak je prostě zamknete do auta, které pak otevřete vymačkáním kódu PIN, jejž si sami zvolíte,“ vysvětlil nám Zdeněk Zikmund, tiskový mluvčí českého Subaru. Nejprve je potřeba připravit auto na vložení kódu, aby vědělo, že teď má stisky vnímat. To uděláte složitou sekvencí, kdy nejdřív stisknete uzamykací tlačítko na dálkovém ovládání a držíte jej zmáčknuté. Do toho stisknete zadní uzamykací tlačítko pátých dveří. Ozve se akustický signál, obě tlačítka povolíte, ale ještě dokud zní, musíte stisknout odemykací. Od té doby je auto připraveno pamatovat si pětimístný kód PIN, který mu budete zadávat právě pomocí uzamykacího tlačítka na pátých dveřích. Kód musí mít pět čísel. Trojku zadáte tak, že tlačítko stisknete třikrát. Zazní akustický signál a můžete zadat další číslo, opět počtem stisků. Poté, co zadáte všech pět míst, dveře auta se odemknou a zase uzamknou. Tím vám vůz říká, že má kód uložený. Vůz i bez klíče odemknete prostě tak, že k němu přijdete a do uzamykacího tlačítka na pátých dveřích vyťukáte příslušnou sekvenci. Abyste v autě mohli nechat i klíče, musíte ještě zrušit funkci bezklíčového přístupu, která jinak znemožňuje jejich uzamčení uvnitř auta. A to tak, že odemknete vůz, otevřete dveře řidiče, páčku na klice (kterou se japonská auta zevnitř zamykají) přesunete do pozice zamčeno a současně stisknete obě dvě tlačítka na dálkovém ovládání. Od té chvíle můžete zamknout klíč ve voze a dostat se pak k němu pomocí kódu PIN.

Zapomínání zadního víka
Napadlo vás někdy, proč v tolika bazarových autech chybějí zadní krycí plata zavazadelníku či rolety? Důvod už dávno není tentýž jako v devadesátých letech, kdy auta nemívala ani reproduktory a předchozí majitel si dodělával autorádio tak, že vzal do ruky přímočarou pilu a vyřezal v platu díry. Plata a rolety lidé zapomínají před obchody s nábytkem na parkovišti, když pod tlakem netrpělivců čekajících na volné místo něco velkého nakládají. Často je zapomenou i doma ve sklepě či garáži, kam plato odloží, když často vozí něco velkého a v autě by jim překáželo. Přitom například u Octavie II je možné plato vložit za zadní sedačky, kde nepřekáží, i když vezete něco vyššího. Zcela unikátní je pak možnost uložit u subaru roletu pod spodní podlážku zavazadelníku. To málokdo ví.

Tohle se bude asi týkat taky jenom novějších modelů, co? Mně se teda plato vejde za přední sedačky mezi sklopené zadní, když ty přední nejsou nadoraz vzadu. Pod podlážku jsem to rvát nezkoušel, ale místo tam na to podle mě fakt není

Ted jsem to četl, jelikož občas jezdím rézou za koupáním tak to zkusím naprogramovat :D Jinak doted jsem měl s sebou ve vodě jen planžetu do zámku a taky to jde.