Fórum zájmového sdružení příznivců automobilů značky SUBARU
https://subarufanclub.cz/forum/
Ja videl par (casti) predavek u dealera a vždycky to bylo "na dlouho" ...suubaru píše: Člověk auto u dealera převezme, podepíše předávací protokol, a odjezd. Těch systémů, které mohou překvapit, je mnoho.
No, jako technohračička musím konstatovat, že systémy v autě, které tahají za volant kdykoliv zahlédnou čáru, brzdí když spatří auto o pruh vedle a vypínají motor, když to nechci, mě fakt moc nebaví... a jako technohračička i musím konstatovat, že mě dost nebaví masové rozšíření u spotřební elektroniky, protože to obvykle znamená, že se to přestane dát používat. Například naposled telefony, kde před x lety to byly zajímavé přístroje, celkem se lišící, určené k práci. Dneska je to prodávané tak, aby si to koupil každý matlal, který stejně ve finále jenom telefonuje a výsledkem je, že všechno na trhu je na jedno brdo a na práci nepoužitelné. A takhle by se dala najít velká hromada odvětví...suubaru píše:Na co máme auta, která docení jen technohračičkové?
Ta řidička za tu nehodu samozřejmě může. Jde jen o to, že ji nebudou trestně stíhat, budou to řešit jako přestupek. Tzn. že pojišťovna to všechno zaplatí. Ale babu nečekají klidně roky za mřížemi pro obecné ohrožení. Tady ČD nekope, ti kopou v případech, kdy za to můžou, typickej příklad když si o rozšalovanej přejezd zničíš kolo a budeš po nich chtít náhradu.VDC píše:Ono je to děsně jednoduchý, striktně někoho odsoudit, že za to může. Ale každý v krizové situaci reaguje jinak, byla to žena, což už samo o sobě je pro krizovku negativum a pak ty dnešní sráče, přesně jak píšete, jsou všechno ostatní, než jednoduchá na používání. Tím spíš, když vidím, co to bylo za auto.
Jsem si celkem jistej, že kdyby shledali babu jen trochu vinnou, tak by jí to přišili, protože ČD na to tlačí. Takhle z jejího povinnýho nedostanou nic, bych řekl.
Nevím, jestli to je ještě ve vyhlášce, ale dříve bylo, že na železniční přejezd si mohl vjet se zařazeným rychlostním stupněm a nesměl řadit...Mira píše:To bude tak, jak je tam napsaný. Prostě se baba lekla a zazmatkovala. Pak je jedno, jakej systém tam máte nebo nemáte. Má štěstí, že předzváněcí doba je delší a stačila s tim aspoň cuknout. Nevěřili by jste co někteří lidi na přejezdech předváděj když to začně blikat. Panika je hrozná věc.
to mi u hromady prejezdu prijde dost nerealny... jeden takovej uplne super je z kladna vrapic smerem na cvrcovice. nechraneny prejezd se stopkou v prudkym kopci. pri jizde nahoru teda musis zastavit a pak se na jednicku rozjizdet pres ten prejezd do prudkeho kopce, cestou dolu v zime zase nemusis vubec zastavit, protoze na udrzovani cest se pece.Špejlík píše:
Nevím, jestli to je ještě ve vyhlášce, ale dříve bylo, že na železniční přejezd si mohl vjet se zařazeným rychlostním stupněm a nesměl řadit...
Ale tohle bmw bylo tuty v automatu, tak paní zastavila...
Hlavně, že je cajk..
spm píše:to mi u hromady prejezdu prijde dost nerealny... jeden takovej uplne super je z kladna vrapic smerem na cvrcovice. nechraneny prejezd se stopkou v prudkym kopci. pri jizde nahoru teda musis zastavit a pak se na jednicku rozjizdet pres ten prejezd do prudkeho kopce, cestou dolu v zime zase nemusis vubec zastavit, protoze na udrzovani cest se pece.
Víš jak to je. Spousta nesmyslných nařízení, naprosto neslučitelných s praxí..
Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk
A to právě lidi nedělaj. Měl jsem nehodu na přejezdu v zimě,kdy bylo na silnici pár cm uježděnýho sněhu s inerntním posypem. Ovšem na přejezdu se sypat nesmí a trať je prohrnutá pluhem až na kolejnice. Takže přejezd je v takovým dolíčku. No a borec s novým Arem vjel opatrně, pomalinku na přejezd bez zařauzený rychlosti s zůstal stát. No a nemohl vyjet kokot, protože mu to klouzalo. 4x4 zapnout ještě neuměl, no a přejezd začal blikat. Vystoupil, začal pobíhat okolo a mávat rukama a vykřikoval ty vole vlak. Prostě panika jak vyšitá. Pomoc řidiče s Tatrou stojícím za ním, že ho vytlačí odmítnul, dyk to má nový, nakonec běžel proti vlaku po kolejích. Z těch ho křikem vyhnali, že vlak zajede i jeho, tak vyběhl na vysoký násep (trať tam vyjížděla ze zářezu) a na vlak mával jak malý dítě. Strojvedoucí povídal, že ho viděl, tak mu s úsměvem taky zamával, pak vyjel ze zářezu, vytřeštil oči, bleskově zatáhl rychlobrzdu a zdrhnul do strojovny. No z a Ara zůstal celej prej jen zadní difereciál a maják na střeše. A já měl celý odpoledne pěkně šílený. To Aro bylo uraňácký, ne soukromý, toho řidiče vyhodili, protože byl hloupej a tu nehodu vlastní blbostí a nedodržením předpisů zavinil, navíc ho mohla v klídku a pohodě vytlačit ta Tatra, která byla taky z dolů, takže kolegiální výpomoc, Aro by mělo jen políbený zadní dveře a já nemusel řešit nehodu. Naštěstí bez zranění, jen průvodčí sebou škrábla, ale já ji ruku pěkně pofoukal (zadek nechtěla), tak jsme nic nehlásili. Takže lidé jsou různí a zachovat chladnou hlavu jen tak někdo neumí. To chce tréning a zkušenosti.Špejlík píše:
Nevím, jestli to je ještě ve vyhlášce, ale dříve bylo, že na železniční přejezd si mohl vjet se zařazeným rychlostním stupněm a nesměl řadit...
Ale tohle bmw bylo tuty v automatu, tak paní zastavila...
Hlavně, že je cajk..
