Motoristicke zpravy

[námořník]

Přesně, ono není nutné topit klimatizovat atd..

[Traveller]

Jasný. To tu asi my dva nevyřešíme.

[spm]

Bohužel spousta dnešních lidí má i pocit, že není potřeba ani jíst, takže mám ještě hrůzu z toho, co nás potká. Zase jsem teď nedávno viděl vážně míněnou infografiku o tom, že na jeden hamburger padne 6 tisíc litrů vody a že by si ho člověk měl upatlat z čočky...

[HonzaCZ]

To je takovej syndrom... spousta lidí chce zachraňovat svět pomocí nějaký očividný píčoviny. Ať ho zachraňují, ale ať do toho netahaj ostatní.

[námořník]

Nebo z brouků. Myslím že největším producentem co2 je zemědělství konkrétně živočišná výroba.

[spm]

Jo, to tak asi je... Jenom takovej zajímavej fakt k těm krávám - ty na maso mají jateční váhu někdy po 12 - 14 měsících. Zatímco dojnice začínají pořádně dojit po 6. roku života. Takže na to, aby si nějaký takový zachránce nacamral do kafe mlíko, se na těch krávách vypálí mnohem víc vody, CO2, metanu a nevim čeho všeho ještě než na tom mym hamburgeru

[HonzaCZ]

A co teprve já, když si dám hamburger a klidně to zapiju i tím mlíkem. Jsem vlastně úplně nejhorší možná kombinace...

[námořník]

Jak s tím můžeš žít .

[HonzaCZ]

Jak s tím můžeš žít .

Složitě

[sima]

No složitě ne,ale krásně,mám to taky tak

[puschpull]

Ti zelení mají asi fakt místo mozku hnůj! Co za dementa může prosazovat tyhle názory!?
https://auto.idnes.cz/nemecko-zeleni-ek ... tomoto_Fdv
Po dálnici osmdesátkou a víkendy bez aut, navrhují němečtí Zelení

[Albi]

Krize ve VW nejlépe ukazuje, jak moc nová pravidla EU dusí automobilky

	Kdy můžeme počítat s návratem do normálu, je otázkou, možná také nikdy. Volkswagen jistě doufá v brzké řešení, protože montovat bude nadále i modely, které ještě homologovány nebyly, ovšem čeká, že je homologovat zvládne. Ani takové zatím samozřejmě nebude s to prodávat, proto si pronajal obří plochy na čerstvě zrekonstruovaném berlínském letišti, které se veřejnosti otevře až v roce 2020. Využity pak mají být i další odstavné plochy, na něž se má vejít až 250 tisíc aut, které vyrobí s tím, že je snad jednou vrátí do prodeje.

více na http://www.autoforum.cz/zajimavosti/krize-ve-vw-nejlepe-ukazuje-jak-moc-nova-pravidla-eu-dusi-automobilky

[VDC]

Velmi zajímavej článek. A musím říct, že jsem překvapenej, že i takový moloch jako je Konzern je tím takhle postižen.

[parabolD]

Je to takovej zajímavej kolotoč, hra na zpřísnění emisních limitů a sliby o jejich splnění ze strany výrobců. Asi na tu EU hru neměli přistupovat a ve chvíli kdy to přestávalo dávat smysl (podle mě euro 3) hodit ručník do ringu. Ale to by nebyly dividendy a vykázaná záchrana planety. Což teď stejně nebudou... Bude zajímavé sledovat jak to dopadne, Snad jsem na pár let ještě zásoben normálními auty a nechaj je jezdit...

[spm]

Co jsem pochopil, tak hlavní problém je ten, že ty motory musí na to měření emisí dle nových postupů projít nějakou zkušebnou. A těch zkušeben je hodně málo a projít tim musí všichni. Takže ten problém i mají prakticky všichni...

Je to takovej zajímavej kolotoč, hra na zpřísnění emisních limitů a sliby o jejich splnění ze strany výrobců. Asi na tu EU hru neměli přistupovat a ve chvíli kdy to přestávalo dávat smysl (podle mě euro 3) hodit ručník do ringu. Ale to by nebyly dividendy a vykázaná záchrana planety. Což teď stejně nebudou... Bude zajímavé sledovat jak to dopadne, Snad jsem na pár let ještě zásoben normálními auty a nechaj je jezdit...

Ono krom toho, že na tu hru přistoupili, tak si osobně myslím, že jim to tenkrát hodně přišlo vhod. Emise CO2 u nafty byly vždycky nižší a zároveň kromě ulítlé Evropy nikdo moc ve světě netoužil montovat si do osobáku motor z traktoru. Takže normy, které hodně znevýhodní benzinové motory, se evropským automobilkám vyrábějící hromadu chrochtáků mohlo hodně hodit. Jenom se to jaksi pak vymklo z ruky; zvlášť ještě potom, když se přišlo na to, že i s těma naftama podvádí