Motoristicke zpravy

[sima]

https://www.garaz.cz/clanek/austin-alle ... paign=null
Pamatujete? Já jako malý ogar jooo, ať to bylo auto jakékoliv kvality bylo jiné a to bylo to hlavní

[newli]

Navysuje se zdaneni ve Francii:

https://www.novinky.cz/auto/clanek/fran ... i-40308243

Jsem zvedav, kdy to dorazi k nam ...

[sima]

Postřehl jsem, strašné palby...

[VDC]

Dosáhnou akorát toho, že si lidi budou držet ojetiny a nebudou kupovat nový auta.

[Makovica]

Toto by mi nevadilo.
https://www.auto.cz/elektricky-pick-up- ... ank-132616

[Slavek_xxx]

Dosáhnou akorát toho, že si lidi budou držet ojetiny a nebudou kupovat nový auta.

Obavam se, ze vlastnictvi "neekologickych" starych aut bude taky poradne zdaneno, takze lidi s prumernym nebo nizsim prijmem budou v pasti. Vsak ten kreten Hrib uz neco takovyho povidal...
A pokud vyjedes nekam na zapad, tak ti zakazou vjezd - zatim jen do mest, ale az ukroji dalsi kolecko salamu, tak uz nikam. Otazka casu...

[námořník]

Všude v Evropě už to je zdaněný odjakživa. Proto se ty naftový mrdky vozej k nám. A třeba v Německu se zákazy vjezdu do měst týkají pouze nafty. Náš Forester má zelenou plaketu.

[VDC]

Slávku nedělám si iluze, že v takových zemích, jako je Francie, něco takovýho přijde. U nás se toho v celkem dlouhém horizontu nebojím.

[jkotek]

Obavam se, ze vlastnictvi "neekologickych" starych aut bude taky poradne zdaneno, takze lidi s prumernym nebo nizsim prijmem budou v pasti. Vsak ten kreten Hrib uz neco takovyho povidal...
A pokud vyjedes nekam na zapad, tak ti zakazou vjezd - zatim jen do mest, ale az ukroji dalsi kolecko salamu, tak uz nikam. Otazka casu...

Jo Hřib řekl, že jeho cílem je, aby současné pražanovo auto bylo i jeho autem posledním. Viva la revolución!

[bushman1]

Ted jsem sledoval porad na CT24 o elektromobilite.

Co mi prislo zajimave:
- predpokladana doba vymeny baterie podle Skoda Auto je 7-8let. To je dnes obvykla doba, kdy si lide kupuji ojetinu.
- po bouracce by melo byt auto 3 dny v karantene a ceka se, co udela baterie.
- Hmotnost baterie u Superba je 120kg, takze doma si ji asi vymeni malokdo.

Obecne byli vyrobci aut a prodejci v CR dost opatrni, co se tyce predikci na rozsireni elektroaut.
Mluvili o predpokladanem budoucim podilu na trhu do 10%. Celkove slozeni trhu by mohlo byt v kombinaci s diesely, benziny, hybridy a vodikovymi auty.
Hodne se sazi na firemni flotily, ale stale neni jasne zda verejnost u nas myslenku elektromobility ve vetsu mire koupi.
Take byla zminovana zaostalost a nepripravenost infrastruktury nabijeni v CR v porovnani se zapadnimi zememi.

[Tapan]

Západní (resp. zejména severní) země to s dotacemi (úlevami) posraly a taky jsou v prdeli

[mirekst]

Další kamínek do mozaiky, že EU asi jeblo: https://www.novinky.cz/auto/clanek/irsk ... t-40308639

Nebo v Irsku vláda moc slavila silvestr a ještě se neprobrali?

[HonzaCZ]

- Hmotnost baterie u Superba je 120kg, takze doma si ji asi vymeni malokdo.

To je jako kdyby někdo řekl, že motor váží 250 kg, převodovka 100 a doma si to vymění málokdo. Problém je spíš to, že ty baterky jsou často rozstrkaný po autě a pracuje se s nima i co do rozložení hmotnosti, tak nemusejí být úplně snadno vyměnitelné, co do přístupnosti.

Když už elektromobilita, tak by nemuselo bejt špatný, kdyby ty baterky byly vyměnitelný řekněme za 5 minut, byly by kompatibilní mezi výrobcema aut (bylo by třeba jen několik velikostí podle velikosti auta) a člověk by si je pronajímal. Přijel by k pumpě, dali by mu jinou, nabitou baterku a za 5 minut by frčel, tu původní by strčili do regálu a dali nabíjet. V podstatě by se to dalo i poměrně snadno zautomatizovat, pokud by se vymyslelo, kam je na těch autech rozumně umístit. Taky by to vyřešilo problém s tím, že si někdo elektroauto nechce koupit, protože ta baterka má omezenou životnost. Baterky by vlastnily ty sítě nabíjecích stanic a v podstatě by je pronajímaly kus za kus. Ještě by se to dalo domyslet třeba tak, že by to auto mělo 2 pozice a jednu baterku by měl třeba člověk svojí a pečoval si o ní sám a sám si jí nabíjel a druhou by měl na to, aby se měnila kus za kus. Je to jako se vším, spousta potenciálu, ale budou se radši vymýšlet píčoviny, dotace, zakazovat spalovací motory atd. místo, aby se to udělalo přirozeně zajímavý pro lidi a ty to pak chtěli sami od sebe.

[VDC]

To není novej nápad. Takovýhle koncepty s vyměnitelným paketem baterií už se objevily před mnoha lety. Ale samozřejmě to upadlo v zapomnění.

[schmako]

Když už elektromobilita, tak by nemuselo bejt špatný, kdyby ty baterky byly vyměnitelný řekněme za 5 minut, byly by kompatibilní mezi výrobcema aut (bylo by třeba jen několik velikostí podle velikosti auta) a člověk by si je pronajímal. Přijel by k pumpě, dali by mu jinou, nabitou baterku a za 5 minut by frčel, tu původní by strčili do regálu a dali nabíjet.

Přesně tohle mě napadlo taky ale vysvětluji to lidem na příkladu s plynovými bombami, které si lidé jezdí měnit na odběrná místa. Podle mě jediná cesta jak to celé nepohřbít.