Motoristicke zpravy

[romull]

Chválihodné, ale myslím že na "sporťák" pořád málo https://www.garaz.cz/clanek/subaru-brz- ... paign=null

[Username]

Budu se opakovat. Zlaté Stelvio QV a Levante, protože ty ledvinkové příšery jsou fakt příšery. To už nový VW Tuareg je oproti nim krásný. A nebo mňam Jeep Grand Cherokee
6.4 V8 HEMI SRT 4x4

No s tím Levante nevím. To je podle mě pěkná mrdka. NAvíc si ho ti hejlové kupujou v naftě - to mi už vůbec hlava nebere. Ale díky těmhle zoufalcům a jejich nákupům naftovýho Cayena se udrželo Porsche nad vodou. Takže já toho nechápu víc. A Tuareg ? to je hospodyně vod Q7 . Stelvio a Jeep -tomu už rozumím víc. Ale stejně bych nejvíc chtěl nové XT s vočima

[romull]

Velice působivé čtení, v cestě jim stálo hodně problémů, ale výsledek stojí za to ........https://www.garaz.cz/clanek/bugatti-vey ... paign=null

[Username]

Chválihodné, ale myslím že na "sporťák" pořád málo https://www.garaz.cz/clanek/subaru-brz- ... paign=null

Pokud nechám stranou italský supersporty a budu srovnávat s mercedesy a BMW a jejich "sporťáky", tak BRZ mě zdaleka chytlo úplně nejvíc. Já nepotřebuju 400K neb jsou mi k hovnu, to je pro mamrdy co machrujou na semaforu a v na dálnici. To auto je fakt boží jako celek. Řekl bych takzvaně akorát. Určitě mu nic zásadního nechybí. Fakt ne

[romull]

Pokud nechám stranou italský supersporty a budu srovnávat s mercedesy a BMW a jejich "sporťáky", tak BRZ mě zdaleka chytlo úplně nejvíc. Já nepotřebuju 400K neb jsou mi k hovnu, to je pro mamrdy co machrujou na semaforu a v na dálnici. To auto je fakt boží jako celek. Řekl bych takzvaně akorát. Určitě mu nic zásadního nechybí. Fakt ne

Já nevím, nejel jsem ani v BRZ, ale ani třeba v BMW M2 a z této zadokolky s manuálem byli testeři úplně unešeni a pištěli blahem. Tomu že by měla M2 horší jízdní vlastnosti než BRZ se mi moc věřit nechce ( i když bude těžší a fyzika, no to víme všichni ......... ) a má podle verze 370 - 410 PS, což je strašlivá převaha a tak z každé zatáčky vystřelí jako z praku a v další zatáčce bude o moc dřív než BRZ a že by v ní svůj náskok ztratilo opravdu nevěřím. To by se ale musel člověk z oběma auty svézt, nebo raději někdo, kdo zná obě auta jízdně "na limitu".

[VDC]

Od chvíle, co je BRZ na trhu se furt objevujou názory, že to má malej výkon. To je takový zaklínadlo, že když to nemá 500 koní, tak je to slabý.

[ladis77]

U levorga taky vsichni breceli ze 1.6T je na hovno a uplne se to nepotvrdilo. Vzdycky to bude o ridici. Vime jak treba dopadl majitel M2 v Bely, vykonu hodne a na prvnim sterku skarpa louka,zabalil to a sel zase prodavat gulas

[VDC]

[Username]

Od chvíle, co je BRZ na trhu se furt objevujou názory, že to má malej výkon. To je takový zaklínadlo, že když to nemá 500 koní, tak je to slabý.

Nejvíc mi vadí, že ta hláška "je to slabý" vznikne od lidí, co si jen přečetli článek o autu. Ale možná bych byl ve 20ti stejnej exot. Zkušenosti prostě nenahradíš.

[Username]

Já nevím, nejel jsem ani v BRZ, ale ani třeba v BMW M2 a z této zadokolky s manuálem byli testeři úplně unešeni a pištěli blahem. Tomu že by měla M2 horší jízdní vlastnosti než BRZ se mi moc věřit nechce ( i když bude těžší a fyzika, no to víme všichni ......... ) a má podle verze 370 - 410 PS, což je strašlivá převaha a tak z každé zatáčky vystřelí jako z praku a v další zatáčce bude o moc dřív než BRZ a že by v ní svůj náskok ztratilo opravdu nevěřím. To by se ale musel …

Já jsem ale napsal, co jsem napsal. Že je vyvážený a tzv akorát ! A psal jsem jen můj pocitový názor. Nezpochybňuji M2 , ani její výkon, ale pro mě je to zbytečný, nedokaži to využít. Nemyslím ani, že má horší jízdní vlastnosti.
Jezdil jsem v Z4 3.0i a C amg-s . vůbec mě to neoslovilo. Možná jsem psychicky naladěnej na Subaru, nevím, ale tahle auta mě nikdy nechytla ani nějakými super jízdními vlastnostmi. Třeba první jízda v Levorgu mě dostala hned a v BRZ to samé.

Úplně mimochodem. V těchtdle autech právě potkávám mraky mamrdů co třeba předjíždí na dálnici zprava, ohrožují jiné a machrujou. Často mladí synáčkové tatínků, co se chovají úplně stejně. Znám jich několik. Musím říct, že třeba v BRZ jsem ještě debila nepotkal. Všichni jedou na pohodu.

[Username]

U levorga taky vsichni breceli ze 1.6T je na hovno a uplne se to nepotvrdilo. Vzdycky to bude o ridici. Vime jak treba dopadl majitel M2 v Bely, vykonu hodne a na prvnim sterku skarpa louka,zabalil to a sel zase prodavat gulas

Když jedu s XT za manželkou, která řídí Levorga, mám někdy pocit, že má skoro stejně silný auto. Já pocitově v zatáčkách kvůli náklonu ubírám, ona v Levorgu nemusí. Výkon je naprosto dostačující!

[romull]

Možná je to opravdu o řidiči a tvoje žena bude hodně dobrý řidič. Já jel za Levorgem jen dvakrát, když nepočítám dálnici a pokaždé trochu "překážel" . Ty rovinky mezi zatáčkama byly hodně slabý. O dálnici nemluvě, tam to auto ale stejně moc nepatří.

[ladis77]

pak je otazka, zda na to v levorgu slapal a nebo jel pohodu.... ale tahle diskuze je uplne zbytecna. nekomu je malo 400 koni, nekomu staci pro zabavu treba stara miata a kdyby clovek sedel na miste spolujezdce, posere se strachy a cumel by, jak se to da vodit

[hamoun]

Musím říct, že třeba v BRZ jsem ještě debila nepotkal. Všichni jedou na pohodu.

bo jim to jinak nejde ... )))

hele brz je uzasne auto na blbnuti po okoli ... to mu nikdo nebere ... pokud od toho nekdo vice nechce, je to genialni ...

pro me bylo neprekonatelny univerzal wrxo ... (jasne, chybelo mu tak 50koni )




Odesláno pomocí Tapatalk

[romull]

U levorga taky vsichni breceli ze 1.6T je na hovno a uplne se to nepotvrdilo. Vzdycky to bude o ridici. Vime jak treba dopadl majitel M2 v Bely, vykonu hodne a na prvnim sterku skarpa louka,zabalil to a sel zase prodavat gulas

Mnozí ani brečet nepřestali, a to včetně mě. Být tu dvoulitr, tak byl určitě doma a o vrtuli bych nepřemýšlel, takhle jsem hledal 340xi s odpisem DSPH a nakonec jsem skončil u dechtu. Nevím, co se stalo tomu "prodejci" guláše a jeho M2, třeba jen podcenil situaci. Ona je to ale primárně zadokolka a ne čtyřkolka jako Levorg. Třeba to ještě neměl pořádně v ruce, nebo to přehnal, to se právě stane u auta se skoro 400 Ps raz dva, u 170 PS na tom budeš stát jako na koze a nic, ale když na to stejně tak stoupneš u dvakrát silnějšího auta, tak může být sakra zle. Takže tady byl asi ten mezičlánek mezi pedálem a volantem zásadní.