Traveller píše:Před mnoha lety si to koupil náš nejvyšší ve firmě a nemůže si to vynachválit.
Náklady asi nejsou úplně nejnižší, což ho ovšem nemusí trápit, když je to firemní. Ale jinak si jen chrochtá blahem a o výměně neuvažuje.
Třeba zrovna v jeho případě rozumím tomu, že si koupí takovéto auto. Je to služební a občas potřebuje někoho či něco převézt na nějaký veletrh apod., k čemuž se zrovna 911 moc nehodí.
To je ono, on jej má taky firemní, je to velkostatkář v kooperaci s rakušákama. Má celý pohraničí, stovky krav, býků a určitě i zaměstnanců a kdoví co všechno ........ když může dávat 3,5 mega za traktor, a že jich má, za kamiony a ostatní techniku, za 50 mega stavět kravín, tak uservisuje i jedno Porsche ......a teď k němu přidal Panameru.
Ano, tady to smysl dává, kdyby chodil do kolbenky, tak ho určitě nekoupí, stejně jako já
koupil si to jeden z nasich dodavatelu. Nevim teda s jakym motorem. Rikal ze uz 2x s nim udelal dopravni kolaps, protoze auto dojezdilo uprostred krizovatky a celkove ze stoji vic v servisu nez s nim jezdi 
Neni, vyraba sa v Bratislavskom VW na jednej linke s Touaregom. Co maju technologicky spolocne neviem, okrem tych problemovych polo-veckovych/polo-radovych VR motorov. No ale Touareg sa vyraba cely, Porsche sa vyraba bez podvozku (kastla+interier+motor). Potom sa vozi do DE, kde k tomu primontuju ten podvozok a nalepia stitok "mejdin džermeny".
)
