Motoristicke zpravy

[romull]

Na Forejse si brzy zvykneš. Já byl zvyklý na Otíka a když jsem potom tak vzal za BMW, tak jsem skončil málem v čekárně na autobus . Teď už jsem na to přišel a troufnu si v zatáčce i celkem dost, nečekal jsem že i BMW bude jezdit bokem......

[mari75]

Když přidám v zatáčce na sněhu,tak se to hrne ven(nezatočí) a musím ubrat. Na výjezdu ok

[spm]

Tak zrovna BMW, který jsou prakticky všechny RWD (a i ten xdrive ten předek často odpíná) jezdí bokem furt. Mě by to až sralo V práci jsme s tím sice bokem ještě nejeli, ale několikrát už jsem viděl při odbočování do strany v křižovatce celkem razantní zásah v ESP, kde si troufnu říct, že bych na Outbacku držel stopu a neudělalo by to vůbec nic...

[romull]

Když přidám v zatáčce na sněhu,tak se to hrne ven(nezatočí) a musím ubrat. Na výjezdu ok

Tak to to máme přesně naopak, já letím ven když uberu, ale když přidám, tak to krásně vykroužím a pádím k další zatáčce

[romull]

Tak zrovna BMW, který jsou prakticky všechny RWD (a i ten xdrive ten předek často odpíná) jezdí bokem furt. Mě by to až sralo V práci jsme s tím sice bokem ještě nejeli, ale několikrát už jsem viděl při odbočování do strany v křižovatce celkem razantní zásah v ESP, kde si troufnu říct, že bych na Outbacku držel stopu a neudělalo by to vůbec nic...

spm: mě to zase začalo celkem bavit. Je fakt že nemám ještě úplnou jistotu a nijak to zatím nehrotím, ale některé zatáčky na silnici kterou mám za spoustu let dokonale najetou si už troufnu projet i rychleji než s Oťasem i na kluzku...... na suchu je to jasný

[SCOOTER]

Zde bych si dovolil nesouhlasit...Subaru jde ze zatáčky mnohem více ven za předkem a je nedotáčivé a BMW je stále krásně říditelné kontrolovaným smykem(předek drží)...samozřejmně vše je o schopnostech řidiče a mezi článku mezi volantem a pedály.

[mari75]

Jj,je to tak Aspoň co já mám za zkušenost a Foresterem,jde hodně předkem ven

[HonzaCZ]

Je to o rukou a o nohách. Logicky, když mám vpředu před nápravou motor, tak je to tam těžký, a ještě přes velkou páku vzhledem k těžišti, a mám ty kola hnaný, takže musej kromě zatáčení i zabírat a do toho všeho mě tlačí zadní náprava, dost často s LSD, tedy rovně, ven ze zatáčky. A když do tý zatáčky ještě přidáš, tak se přenese těžiště víc dozadu a všechno předchozí platí ještě víc.

Takže vlastně je všechno v pořádku a chová se to přesně dle předpokladů.

Když chceš bokem ven, musíš pracovat s těžištěm. Tzn. před zatáčkou ubrat nebo trochu přibrzdit, tím se dostane těžiště víc dopředu, netlačí tě zadek, zatočíš a až když máš rotaci kolem svislý osy, tak zase přidáš a podpoříš jí tím, že vyšleš zadek ven, ale v tuhle chvíli už bokem. Ještě se to někdy podporuje tím, že se udělá skandinávský flick. Ale praxe je těžší než teorie... navíc u Subaru se to musí dělat v relativně vyšších rychlostech, aby se vůbec něco dělo.

[romull]

Zde bych si dovolil nesouhlasit...Subaru jde ze zatáčky mnohem více ven za předkem a je nedotáčivé a BMW je stále krásně říditelné kontrolovaným smykem(předek drží)...samozřejmně vše je o schopnostech řidiče a mezi článku mezi volantem a pedály.

Přesně tak, donutit Otu aby šel bokem do zatáčky namísto předkem do lesa bylo sakra těžký a mnohdy jsem z toho měl zpocený čelo ......a nejenom čelo

[mari75]

Honzo díky za osvětu. To víš,první zima se Sůbem

[romull]

Ty pikapy jsou čím dál hezčí, škoda že něco takového vůbec nepotřebuju https://www.novinky.cz/auto/462810-ford ... alcem.html

[ybrcek]

kyž byl v Brně sníh (letoos jeden den) taxem se konečně s Zeppelinem sklouzl, a bylo to překvapivě zábavné
a úžasný na tom autě je, jak je čitelny a stabilní
vletěl jsem na parkálu u Lidla a jel trochen bokem, ne uplně chtěně a to auto si s tím poradilo , až Heda říkala, jak mi to jde, a já že to já ne, to auto

[HonzaCZ]

kyž byl v Brně sníh (letoos jeden den) taxem se konečně s Zeppelinem sklouzl, a bylo to překvapivě zábavné
a úžasný na tom autě je, jak je čitelny a stabilní
vletěl jsem na parkálu u Lidla a jel trochen bokem, ne uplně chtěně a to auto si s tím poradilo , až Heda říkala, jak mi to jde, a já že to já ne, to auto

Ono přecijen u VTD je dost znát ta preference zadní nápravy, takže se to tam vysílá bokem trochu snadněji.

[ybrcek]

To teda jo. A jak sundas nohu z plynu hned se to poslušně umravni.
Paráda

[jkotek]

Jak užitečné může být bezklíčové otevírání vozu. Nejen key-less, ale i car-less.
https://hradec.idnes.cz/kradez-auto-key ... zpravy_tuu
Že dokáží pomocí vhodného zesilovače signálu vozidlo odemkout, to vím, ale že s ním dokáží i odjet do daleka, to jsem nevěděl.