Motoristicke zpravy

[dethroned]

Každopádně se podívej, kam se například ubírá subaru...já u nich v benzínovejch motorech žádnej vývoj směrem k výkonu atp. nevidím. Ani snahu už ne. Otb 2021 - chceme nižší spotřebu a větší kufr a tišší auto...aneb bububu, v elektru nemáme co nabídnout, nebo nechceme, ale ujíždí nám vlak...už ujel. Pevně věřím, že subaru příjde s něčím "revolučním"...ale čistě na benzín už to asi nebude.

Ale jo, připravujem turbo na 1.8 asi 140 kW, 300 Nm, pak se tam furt motaj ty různý výkonový verze těch 2.4 od 180 kW do 265 kW... otázka je, co se dostane do Evropy, což je uplně minoritní trh..

[dethroned]

Přestat nakupovat v Číně, ale nejen my jako koncoví spotřebitelé z aliexpressu, ale i všichni velcí výrobci elektroniky tam musí přestat nakupovat. A nejen ti. Nicméně, jsme ochotni si platit řádově dražší elektroniku, oblečení, ...?
To prostě neni jenom o tom, koupit si tričko made in CZ místo z číny...

Máš pravdu. A není to jen elektronika, ale v Číně se dělá uplně všechno... naprosto všechno. Třeba veškerý součástky na motoru, odlitky, mechanické komponenty, všechno Čína, Indie. A oni to dokonce už umí líp. Obrábění, sestavy, slévárny, spojovák, advanced technologie... vše Asie. Evropa už dělá jen služby a finančnictví (západ) a montovny (východ).

My si třeba necháme udělat odlitky a obrobek v Číně, pak to pošlem do Evropy, tady smontujem prototypovou sestavu a posíláme to zpět do Číny na test.

Kecy ekologů jsou jen kecy z blahobytu, když šmatlaj po iPhonu a jezdí autobusem, kde 99% komponentů je vyrobených v Číně, jezdí na kole, které je vyrobené na Tajwanu, cestujou letecky po světě, kupujou bitcoin, kterej spotřebuje tolik energie, kolik neušetří nikdy všechny vyrobené Tesly na světě atd atd.

Prostě západní blahobyt byl vybudován na uhlí, ropě a oceli, na drancování přírodních zdrojů a využívání otrocké práce v levných krajinách - kde zase tím zase zvyšuje blahobyt, viz Čína, která už je světelný rok před náma...

Buďme za to rádi, zatím to funguje

[Makovica]

Ale jo, připravujem turbo na 1.8 asi 140 kW, 300 Nm, pak se tam furt motaj ty různý výkonový verze těch 2.4 od 180 kW do 265 kW... otázka je, co se dostane do Evropy, což je uplně minoritní trh..

Takze znacim si - nove STI 360k

[Jozifek]

https://www.garaz.cz/clanek/nadsenci-pr ... e-21005833

[sima]

Staré káry, vím, tak tuhle splolehlivou "peřinu" jsem měl, teda hezčí, než na fotkách jen s taky spolehlivým, jak jinak, motorem 1.8 benzínem. Podrobně si článek přečtu až zítra, ale srdíčko zaplesalo, bylo to mimořádně fajnové auto velké zážitky s ním...
Tyhle Hdi vydržely nesmysl a žraly minimum ropy.
https://www.garaz.cz/clanek/citroen-xan ... .seznam.cz

[Austin]

Ahoj, nevím, zda jste si všimli, že Ken Block si koupil Fabii R5+
a byl druhý za Subaru na 100 Acre Wood Rally v USA.
Ken Block’s New Rally Car Will Surprise You

https://www.autorevue.cz/ken-block-prod ... ovy-rekord

https://www.autorevue.cz/ken-block-prod ... .seznam.cz

A naučil americké servery psát Škoda
https://www.newsy-today.com/american-ra ... -about-it/

Mj. popisuje, že je z Fabie R5+ naprosto urvaný, že je to bestie.
https://www.autoevolution.com/news/ken- ... 57798.html

https://www.guideautoweb.com/en/article ... prise-you/

česky https://auto-mania.cz/ken-block-bude-je ... -ohromila/

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DQpvzuUkqsQ[/youtube]

[dracekvo]

No jo, jenže co to auto má s fábií společného?

[clay]

A pořadí je správné

Odesláno z mého Nokia 7.2 pomocí Tapatalk

[VDC]

No jo, jenže co to auto má s fábií společného?

Že jí to reprezentuje. To bys takhle mohl napsat o kterémkoliv závodním autě.

[kjell]

A nabíjíte, nabíjíte a ... nabíjíte

[Levap]

Ahoj, to je přesně napsané.

Odesláno z Nokia 6.1 pomocí Tapatalk

[bushman1]

Hustý. Tohle mi nesmí do domu.

[Comby]

Po tomto článku akcie Tesly spadli o 80%. /irony off
Ani 50 staníc na 10 kilometrov štvorcových situáciu nezlepší. Pomôže iba vysoký dojazd a radikálne nabíjanie, čo nebude nikdy. Elektroauto áno, ale nie z batérií.

Jazdím na Levorgu

[VDC]

Tak to je teda naprosto super článek !! Moc díky za sdílení !!!
Je to krásně napsaný. Krásný ženský pohled. Jak tam píše, že musíte neustále sledovat stav, neustále používat páčku rekuperace. To je přesný. Nějakýho Vaculíka to může bavit. Ale většina normálních ženskejch se na nějaký páčky vyprdne.

[dracekvo]

Jako majitel obou druhů paliva se musím k článku vyjádřit.
1. Paní si evidentně pro svůj účel zvolila špatné auto. Když potřebuje nahodile jezdit stovky a stovky kilometrů. A taky jestli se jí za 3 hodiny nabíjení zvedl dojezd o 13 km, tak evidentně udělala něco špatně.
Taky jsem byl prvních 14 dní po pořízení elektra nervózní, jestli dojedu, nebo nedojedu a tak jsem hypnotizoval ukazatel stavu baterie. Ale člověk se časem otrká a pak už ví, co si může dovolit.
Ale s nějakýma částma článku souhlasím. Ekologie je sporná (dle mého názoru je to nula z nuly pošla oproti spalovacímu autu) a jsou nesmyslně drahé.
2. Ale na rozdíl od této paní jsou lidé, kteří jezdí pravidelné trasy a nemají potřebu každou chvilku trajdat po všech čertech. Což jsem třeba já. S elektromobilem žiju už 3 rok, najel jsem přes 30 tis km a nepřipadám si, že bych byl nějak omezen. Prostě si jezdím do práce a zpět. Občas si zajedu někam okolo a o nic dalšího se nestarám. Přijedu domů, zapojím nabíječku a ráno mám zase auto připravené na další cestu. Neřeším nějaké pečené kuřata, zajíždění k benzínce, nehlídám servisní intervaly a výměny spotřebáků.
3. ano, aby měl elektromobil smysl, tak si člověk musí pořídit doma nabíjecí místo. Ale ono nabíjecí místo je jakákoliv 3f zásuvka. Paní k autu evidentně dostala jen základní 1f kabel, takže to pak vychází dobíjení do plna na 20 hodin. Ale né vždy se vyjede baterie úplně do mrtě. A po přípojení na 3f to nabíjí obvykle 11kWh. Což je z 0 na 100% otázka 6 hodin.

Je to prostě něco nového a jiného. Člověk se s tím musí nejdříve sžít, aby pak mohl využít potenciál této dopravy. Neříkám, že je to zářivá budoucnost. Například pro lidi z paneláku to nebude vhodné nikdy, pokud nemají vlastní garáž. A pro cestující obchoďáky, co mají velké nájezdy, to taky vhodné není. Ale pro lidi, co jezdí hlavně kolem komína a mají barák to může být zajímavá alternativa, pokud to někdy zlevní na normální ceny.

Za mě? Já jsem s elektromobilem velice spokojený, protože vím co od něj čekat, jak ho používat a nechci po něm něco, na co není vhodný. Určitě si pořídím další, až tento doslouží. A pákou rekuperace fakt pořád nekvrdlám, používám jen střední hodnotu. Staší se naučit pracovat s plynem. Brzdí to jako auto motor po uvolnění plynu, jen o něco silněji. Brzdy používám až teprve tehdy, když chci opravdu zastavit. Jinak si celou cestu vystačím jen s jedním pedálem. Což je taky dost příjemná věc.