Motoristicke zpravy

[HonzaCZ]

Takhle tomu pak rozumim
No a jasně, že u sedana člověk nepočítá s využitím jak dodávka. Jen teda, jestli se nepletu, nedají se tomu ani položit sedačky, žejo - jen otvor na lyže... jasný, zas by to pak nebyl sedan, ale hatch/liftback, utrpěla by trochu tuhost, ale dost by to přidalo na použitelnosti v těch vyjímečných případech. Na druhou stranu, na ty vyjímečný případy tady je Subaru Spedice a Asistáns

Jo, u BL jenom díra na lyže. US verze měly sklápěcí, ale EDM, tam má snad dokonce výztuhy.

[HonzaCZ]

Mě se teda Outback sedany nelíbí. Připomíná mi to zhovadilosti typu BMW X6, X4. Je to trochu bastard, byť tomu průchodnost nechybí. Legacy v sedanu je hezký ve všech generacích, byť prostě 1. generace RS je pro mě absolutně nejhezčí. Ale když to má bejt Outback, musí to bejt kombi.
Sedan má bejt elegantní kára na silnici. V terénu to nemá co dělat. A ano, mimo jiné proto, že se do toho skoro nic nevejde.

No tyjo srovnávat Outback sedan s X6, že se nestydíš. To ani není kráska a zvíře, to je kráska a sračka.

[spm]

Na tohle si doporučuju najít tu recenzi na X4 od Honzy Koubka v meziplynu. Měl tam takovou jednu hlášku, po který jim BMW několik dalších let už nic k recenzi nepůjčovalo

[HonzaCZ]

A nedá se s nim couvat, není z toho vidět ven, no...

Tohle jsem fakt do teď nepochopil. V bočních zrcátkách vidím zadní rohy úplně stejně u kombi i sedanu. Když couváš přes zadní okno, tak to je pak těžký.

[spm]

Tak jednak, pokud to nemá křídlo, tak neni vůbec vidět, kde to auto končí. Takže trefit se s tím k něčemu je sázka o nárazník. A druhá věc, pokud se chceš koukat přes to okno, což není záležitost jenom při couvání, tak to taky funguje jenom v případě, že zrovna nepršelo, nesněžilo a nepadal žádnej prach od doby, co jsi vyjel z myčky

[Tapan]

spm: takovýhle fňukání ohledně couvání s autem jsem vždycky slyšel jen od bab, nedělej si tu ostudu

[VDC]

Honzo samozřejmě, že jsem to s těmi Xněco zrůdami srovnal schválně, abych tomu dodal důraz. Proti tomu je jakýkoliv Subaru krásný, elegantní a hlavně schopný auto. Nicméně prostě trvám na tom, že oplastovat sedana znamená mu sebrat tu nejdůležitější devizu a to je elegance.
Souhlasím s SPM v tom, že sedan je naprosto nepraktická karosářská varianta, ale nesouhlasím s tím, že by měly existovat jenom škatule.
A že s tím SPM neumí couvat není chyba karoserie

[HonzaCZ]

Tak jednak, pokud to nemá křídlo, tak neni vůbec vidět, kde to auto končí. Takže trefit se s tím k něčemu je sázka o nárazník. A druhá věc, pokud se chceš koukat přes to okno, což není záležitost jenom při couvání, tak to taky funguje jenom v případě, že zrovna nepršelo, nesněžilo a nepadal žádnej prach od doby, co jsi vyjel z myčky

Zadní okno je dobrý k jediný věci: Oslňujou tě skrz něj jedničkový fábie a 15x zbouraný bílý dodávky.

[HonzaCZ]

Honzo samozřejmě, že jsem to s těmi Xněco zrůdami srovnal schválně, abych tomu dodal důraz. Proti tomu je jakýkoliv Subaru krásný, elegantní a hlavně schopný auto.

Jasně, já to chápu. U mě je to ještě ověšený předsudkama, protože s auty typu X4/6 nebo GLE cupé jezdí dost často jejich obsluha jako idioti.

[spm]

A že s tím SPM neumí couvat není chyba karoserie

Ale s kombíkem ani hatchbackem tenhle problém nemám

Zadní okno je dobrý k jediný věci: Oslňujou tě skrz něj jedničkový fábie a 15x zbouraný bílý dodávky.

Akorát že spousta lidí s tímhle názorem pak skončí se sloupkem uprostřed zadního nárazníku, protože ten v tom bočním zrcátku vidět nebude nikdy Jinak teda dneska ráno při nájezdu na dálnici jsem to boční okno a zrcátko měl v takovym stavu, že jsem za to zadní okno s výhledem byl hodně rád

[HonzaCZ]

Ale s kombíkem ani hatchbackem tenhle problém nemám

Protože to máš prostě naučený, zažitý...

Akorát že spousta lidí s tímhle názorem pak skončí se sloupkem uprostřed zadního nárazníku, protože ten v tom bočním zrcátku vidět nebude nikdy

Jo a z kombíku ten sloupek asi uvidíš. Já nevím, co s tím couváním máš pořád za problémy. Jinak ke sloupkům, květináčům, patníkům a podobným zvěrstvům - samozřejmě může se stát, ale když člověk kouká kolem sebe, dopředu se koukne, kam bude couvat a podobně, tak se to dost dá eliminovat. Já třeba za 15+ let do žádnýho sloupku nenacouval.

[sima]

Navíc Subaru je tím prapodivným dizajnem už proslulé a je to v podstatě součástí jeho image.

Dnes jsme se doma se ženou shodli, že subaru se furt nedá splést, byl to a je to furt jiný desaign, někdy moc pěkný, někdy v něčem méně povedený - v určité linii kastle či dílčím řešení, třá spodní část masky nového lesníka( to je jen příklad, nic víc)
Ale pořád je to obecně napříč modely rozeznatelná značka, svá, originální a to mě sakra moc těší, opravdu jo
Takže odpouštím subaru všechny moje mírné výtky ohledně exteriéru, protože jde v podstatě o ptákoviny, ve výsledku absolutně zanedbatelné a když k tomu přičtu vlastnosti plejády...virus je ve mě už pěkných pár let a zatím se nic nezměnilo a nevidím jediný důvod proč, za mě ne.
Furt je co vybrat, jasně u nového lesníka si taky ťukám na čelo, nájezd úhly tak rapidně zmenšit u lesníka? Jo prýýý bezpečnost, aha, tak co nadělám, zas je možnost outback.
Nebo ho zvednout
Jen zas moje duševní vyblitky, jsem jinak moc rád, že tohle řešit nemusím, jenom pozoruji dění zpovzdálí.

[PeteBiggy]

Kdo nemá potřebu mít aspoň trošku výkonný motor, tak si u Subaru stále vybere. Kdo po autě chce aspoň trošku dynamiky, tak je v pasti. Tzn., tahle naše milovaní značka holt ztratí část svých příznivců, z části prostě bude měnit klientelu, chtě nechtě. Pro hodně z vás (kteří ten výkon nechtějí/nepotřebují) bude dále top a po jiných stránkách jsou to pořád dost nadstandardní dobrá auta resp. v některých ohledech i stále lepší a lepší. Podvozek, v rámci segmentu nižší těžiště, bezpečnost - ať už aktivní (Eyesight) či pasivní (rozhled z auta), pohon 4x4...Jen ty motory, tam to je z mého pohledu totálně v pí.. Samozřejmě v EU, i když třeba už v USA taky končí H6 3,6 (je nahrazen 2,4T)….

[sima]

Souhlasím, tohle je samozřejmě špatně, vývoj, situace kol motorů obzvláště v EU teda, brečíme furt a všude, holt blbá realita, včil jo, jen je otázka co to pro koho znamená trošku výkonný motor, úhel pohledu, jednomu to bohatě stačí, absolutně bez výhrad, druhý to nedává.
Ale opravdu souhlas v tom, že je věčná škoda, že už nejsou relevantně silné motory, to mě mrzí taky a bude mrzet, miluji zvuk a projev třeba zrovna té H6, či staré turbíny

[.dundee.]

Mně se do sedanu nevejde ani nákup, natož věci na dovolenou A nedá se s nim couvat, není z toho vidět ven, no... prostě jak zašitá frnda

Ty jsi jen nešikovnej. To je celý.