Motoristicke zpravy

[mari75]

Však je to vcelku známé, že se inspiroval tímto Lotusem z Bondovky

[hamoun]

vy silite ... konecne nekdo dela neco jinak
a obdivoval jsem jeho reakce na ty okna .. byl pohotovy .. a bylo to dobre

Odesláno pomocí Tapatalk

[námořník]

Někdo by obdivoval, kdyby mu nasral na chleba. To taky jen tak někdo nedělá. Podle mne je to hnusný.

[mari75]

A jo, je to hnusný .

[suubaru]

no já tam vidím inspiraci v subaru XT 1985.

[VDC]

To já teda ne, protože XT je krásný.

[romull]

Tak když to nevyšlo s dechty, tak si teď jako posvítí na benzíny? https://www.autojournal.cz/rostouci-pod ... -internetu ......bože kdyby se na to radši vys ......li a nechali to na trhu a lidech .......

[podvlada]

Tvl mně se zase chce blejt.

Navzdory honbě proti naftovým motorem totiž v praxi vykazují menší produkci CO2 než benzínové motory.

A jak to je s oxidy dusíku? Jenom protože jsme si stanovili cíl snížit CO2, tak jsou teď špatný.
Edit: ještě bych k tomuhle bodu doplnil, že třeba takový auto na uran, kdyby existovalo, by třeba mělo emise oxidů uhlíku i dusíku možná nulové, bylo by tedy naprosto ideální a zelené. Jen by za sebou kadilo plutonium, ale na radiační emise v automobilismu zatím nepohlížíme, tak je všechno v pořádku

Cílem revize je povinnost ČR vyhodnotit plnění opatření vyplývajících z předchozích závazků státu v oblasti ochrany životního prostředí a zároveň předložit evropské komisi zprávu o jeho plnění.

Nějaká debilní komise by si nejdřív měla zamést před vlastním prahem a třeba konečně k některým směrnicím vydat DOPADOVOU STUDII, kterou má povinnost vypracovat. Nevidím důvod, proč bychom měli cokoliv předkládat, když ani nejsou schopni uvést jak bychom měli cíle dosáhnout. Ono se to stanovuje cíle dobře když nemusí řešit jak.

Za každý gram navíc budou automobilky platit “emisní pokuty”.

Ne, pokuty budou platit cíloví zákazníci.

Domácnostem využívajícím alternativní druhy pohonů v rámci osobních vozidel klesnou výdaje na osobní dopravu

A jak se s takovým elektroautem jezdí třeba na dovolenou?

Revize a aktualizace Národního politického rámce pro rozvoj trhu s alternativními palivy proto v následujícím období počítá s výraznější podporou aut na alternativní paliva a jejich masivnější rozšíření ve veřejné i individuální dopravě.

A kdopak tuhle "podporu" (předpokládám ve formě dotací) zaplatí? Nebudou to ti zlí a špatní majitelé aut se spalovacími motory? Nebo se to vezme z nějakého dalšího (daňového) fondu jako třeba na zlevněné jízdné?

Mimochodem moje spotřeba se dlouhodobě pohybuje nad 10 l / 100 km, očekávám děkovný dopis alespoň od pěti nových majitelů elektroauta

[clay]

Važ si svých mozkových buněk a nečti to. Musíme doufat, že jsou tak blbý, až je ta blbost dožene. Tím že máme stará auta, a že pro nás nemusí vyrábět nová ekovozitka, tím prispivame ke snížení uhlíkové stopy nejvíc ze všech .
To je jako: koupím si nové auto, protože ušetřím litr na sto. Ale prodělám cenu nového auta.
Clay

Odesláno z mého Nokia 7 plus pomocí Tapatalk

[romull]

Slováci se zbláznili až tak, že na nové elektroauto co stojí méně než 50 000 éček dávají 8 000 dotaci, takže Škoda Citigo-e tam vyjde na 230 tis.Kč , na hybridy se dává 6 000 Euro. Jsem jen zvědav, až se budou muset likvidovat všechnyty baterie, fotovoltaický panely a ostatní blbinky.

[mirekst]

Slováci se zbláznili až tak, že na nové elektroauto co stojí méně než 50 000 éček dávají 8 000 dotaci, takže Škoda Citigo-e tam vyjde na 230 tis.Kč , na hybridy se dává 6 000 Euro. Jsem jen zvědav, až se budou muset likvidovat všechnyty baterie, fotovoltaický panely a ostatní blbinky.

To je jednoduché, stejně jako s plasty/šrotem/cokoliv: Firma co vlastní patřičné kulaté razítko že jako s tím umí a smí je odveze někam do Indonésie/Bangladéše/Severní Koreje/kamkoli jinam ale daleko, a tam to hodí na skládku. Případně už cestou do moře. A problém je vyřešen.

Jediný problém je získat to kulaté razítko. To je opravdu nákladné - než podmažete všechny ty ouřady, máte takové náklady že jste v mínusu hoodně dlouho. Takže si to může dovolit jenom málokdo. Ale to je v pořádku, nechceme přece aby se do toho někdo montoval, že ...

[suubaru]

Slováci se zbláznili až tak, že na nové elektroauto co stojí méně než 50 000 éček dávají 8 000 dotaci, takže Škoda Citigo-e tam vyjde na 230 tis.Kč , na hybridy se dává 6 000 Euro. Jsem jen zvědav, až se budou muset likvidovat všechnyty baterie, fotovoltaický panely a ostatní blbinky.

V Česku dostane podnikatel 30% na elektroauto. Uvolní se pro začátek 50M kč, to je tak na sto aut?

[romull]

Program je prý teď uzavřen a čeká se na vyhlášení nového v prosinci 2019. Bude prý ale méně peněz a přísnější podmínky. Blbý je, že nejde využít žádný leasing, buďto za hotové, nebo když nejdou tak víceúčelový úvěr v bance a tam jsou zase dost velký úroky ........

[newli]

blby? Vzhledem k tomu, ze kazda dotace je zlo, tak snad dobre ne?

[Username]

Program je prý teď uzavřen a čeká se na vyhlášení nového v prosinci 2019. Bude prý ale méně peněz a přísnější podmínky. Blbý je, že nejde využít žádný leasing, buďto za hotové, nebo když nejdou tak víceúčelový úvěr v bance a tam jsou zase dost velký úroky ........

Dostali jsme ted v bance více jak o 1,5% nižší neúčelový úvěr než klasický úvěr na nový vůz u standardních poskytovatelů. Takže jak kdy a jak kde