auto do práce - 50 km tam a 50 km zpět

[spm]

ma nekdo prehled, jaky auto tu jeste nezaznelo?

Lamborghini a Ferrari

[námořník]

Lada

[chuckee]

Yaris 1.33i byl povedený.

[yohn]

Už chybí jen Opel Agila 4x4 (tj. suzuki wagon r+) a máme to komplet.

[parabolD]

Ne, ještě tu nepadnulo nic od zeleného oválu, zejména RangeRover a Discovery :D

[spm]

Neni to na provoz ještě dražší, než to Lamborghini?

[zhor]

Tesla, ta ma asi nejnižší provozni náklady. Do doby než se zavede spotřební daň na elektriku pro auta.

Případně Karosa, kdyby našel dostatek spolucestujících, tak by mu to mohlo ještě vynášet

[VDC]

No a už zbejvá jen pěší varianta

[vena]

Už chybí jen Opel Agila 4x4 (tj. suzuki wagon r+) a máme to komplet.

Pro to jsem si chtěl jet loni když jsem schanel,pak Daihatsu Sirion až se naskytla Impreza a vyhovuje.zatim:-)ale já jezdím jen 35 , nic velikostně jako dvěstě pátá nevyhovuje max.tou spotřebou.

ma nekdo prehled, jaky auto tu jeste nezaznelo?

Opel Insignia, Mitsubishi Lancer, Honda Accord, Subaru Forester ,

[chuckee]

Co toto?

[Tapan]

No jo, český výrobek, a ten pocit sucha a bezpečí by v tom jistě byl

[sima]

Starý freelander ještě s bmw naftou,dávejte tipy dál,pichy to už tady zjevně zabalil

[pichy]

ne, ne pořád jsem tady

[cammy]

tak jsem procetl vlakno a taky se podelim

motorka - prijde na to, nevykonna mozna, u neceho ve stylu YZF-R6 (moje oblibena) je treba pocitat se spotrebou srovnatelnou s malym autem, spis vyssi (6-7l/100 kdyz se na ni chce clovek unudit, jinak i 10l/100)

do prace (32tam, 32 zpet) jezdim Fabcou 2002 1.4 16V 55kW za 5,2l/100, cilene ale jezdim na spotrebu, takze do 90km/h, lehka noha, uzky pneu atd. a moc neverim, ze s pidi auty s 1.3kama to bude nejak vyrazne mene...
je to sice nezabavne, ale ucel (priveze/odveze za malo, levne dily, 95% oprav doma) plni dobre i v najezdu pres 300tkm

aby to bylo zabavnejsi, premyslel jsem nejdrive o starem Coltu 1995 v 1.3ce, s motorem jdou prip. delat divy a za malo penez, pak jsem tedy presel ve vyberu k Hondam.
jakykoli Civic s jakoukoli variaci VTEC je podle mne idealni volba - jednak treba s 1.6 lze jezdit mezi 5 a 6l/100, druhak je to auto zabavne (zivost, otacky, solidni podvozek). Type-R (EK9 nesezenete, takze EP3) uz pak vec, se kterou lze dozit - navykove a porad se s tim da jezdit i levne, jen porizeni dobreho kusu neni otazka par tisicovek a "ukazani prstem"

jinak ocituji jeden trefny komentar k Hondam obecne: "u Hondy si kupujes motor, vsechno ostatni je k nemu gratis"

jinak jak uz tu nekde padlo, je treba si to dobre rozmyslet, pokud neco mam a vim v jakem je to stavu a jezdi to, je treba pocitat s tim, ze pri koupi cehokoli jineho bude vzdycky neco stat aby se situace zase srovnala

[outback]

Co malé kabrio?

Kdyz je ti jedno jak to vypada: 206CC (jo, prijde mi to extremne hnusny, ale kdyz si clovek sedne dovnitr, tak to nevidi a posez jako v motokare, jednou jsem to par kilometru ridil a bavilo mne to)

Kdyz ti neni jedno jak to vypada: tam je vyber docela velkej, ale taky vetsi pravdepodobnost, ze by to kvuli spotrebe muselo do plynu a pak bylo kompletne bez kufru.

Provozoval jsem celorocne 318i E30 s platenou strechou a dalo se to...