Malé tlakové nádoby ve voze

[Mareka]

Využiju zkušenosti místních (a také přítomnosti hasičů) a zeptám se.

Jak (ne)bezpečné je vozit v autě tlakové nádoby?

Věřím že hasičák je OK (je na to konstruován), ale co běžné malé nádobky jako spreje, rozmrazovače, mazadla, kasry aj? Nebude jim vadit vysoká teplota v létě (nebo mrazy v zimě)?
Chápu, že nemohou být na přímém slunci, ale i tak se teploty v autě mohou pohybovat v rozmezí cca -20 C až + 50 C (a myslím že v horním kastlíku na palubce nebo stropním na brýle bude občas i víc).

[ybrcek]

občas bouchne zapalovač, občas zapalí auto, kasr nevím, asi záleží na konstrukci ventilu té nádoby, pokud teplem ten plast povolí tak to foukne no

[Mira]

Na zapalovače fakt bacha. Teda plynový, koksáků se to netýká. Kamarádovi jeden zapadl na palubce pod přední okno a za chvilku byl bez okna. Já ho jednou zapomněl v ledvince na předním sedadle a naštěstí to roztrhlo jen tu ledvinku. Takže nenechávat nic na přímým slunci. Třeba v zakrytým kufru spreje bez problémů.

[outback]

Jen počkejte, on vám Tomáš vysvětlí, co jsou a co nejsou tlakové nádoby...

[VDC]

Má pravdu Láďa. Spreje nejsou tlakové nádoby, ani lahev na propan butan není tlaková nádoba. Tlakové nádoby jsou lahve na technické plyny, tedy i sněhový hasící přístroj. To jen pro upřesnění termínů. Spreje, lahve s PB a všechny tyhle nádoby jsou tenkostěnné plechové a počítá se u nich s tím, že za běžných podmínek, v případě vysoké teploty ujdou přes ventil.
Pokud bude některý ten přípravek ve spreji vystaven někde za oknem, kde může teplota dosáhnout klidně 80°, tak s největší pravděpodobností ujde tlačné médium z toho spreje, přes ventil, což je dneska nejčastěji myslím propan, nebo nějaký takový plyn.

[spm]

Zlatý benzinový zapalovač

Nicméně co dělá u těch zapalovačů teda ten brajgl? Kdyby z toho ten plyn utekl, tak se předpokládám asi nic nestane (jednak toho plynu je tam hrozně málo, jednak ta teplota ho stejně nezapálí). Takže spíš že ten ventil bude v háji / mizerný a neupustí to?

[Mareka]

Tak ony to dle odborného názvosloví nemusí být "tlakové nádoby". "Jen" je na nich uvedeno "nádoba je pod tlakem". Náhodně jsem doma vzal do ruky dvě a na obou totéž: "nádoba je pod tlakem" a "nevystavujte teplotě přesahující 50 C".

Proto se ptám na praktické doporučení/zkušenosti... lze je bez obav (a vlivu na budoucí funkčnost) vozit v létě (i zimě) v autě? (Zapalovač jsem vzdal dříve = vozím sirky )

[Mira]

Ano, proto mám taky sirky, protože mi moje zkušenost s plyňákem stačila. Neušel, vybouchnul. A kamošovi ta tlaková vlna udělala pavouka na skle, mě "jen" roztrhla ledvinku. Ale v obou případech to leželo přímo na slunci. Byly to ty laciný plastový zapalovače. Ty průhledný, který jsou dost křehký.

[VDC]

Jasně, jsou to nádobky pod tlakem. Marku ano, v autě jako takovém být samozřejmě mohou. Nikdy jsem neslyšel, že by pouhou přítomností v rozpáleném autě, sprej explodoval. A věřím, že taková informace by se někde v našich kruzích šířila.
O těch zapalovačích je to obecně známá věc a běžně se před tím varuje. Ale o sprejích jsem to opravdu nikdy neslyšel.

[jkotek]

Jak (ne)bezpečné je vozit v autě tlakové nádoby?

A kdyby se někdo ptal na ty skutečné tlakové nádoby - ano, je to nebezpečné, ale primárně kvůli přepravě jako takové. Musíš je pevně přidělat a vždy ventily ven z vozu. Ono dostat do lebeně ocelovou flaškou zvící 20+ kg není žádný med. Navíc při srážce v rychlosti...
Plus pokud je vozíš jako firma, tak na to musíš mít (minimálně v zahraničí) speciální papíry a označení - a to i když je stlačeným plynem "jenom" vzduch.
Teplotně by měly všechny tlakové lahve vydržet teploty v rozpáleném autě, musí vydržet minimálně 1,5 násobek plnícího tlaku a toho dosáhneš až při zahřátí z 20C na 160+C.

[HonzaCZ]

Spreje, hasičáky, plynový zapalovač v kastlíku atd. Všechno vozím v autech prakticky odjakživa a nikdy nic neušlo ani nebouchlo. Plynový zapalovač pravděpodobně bude trochu ucházet ve vedrech, protože ho občas musím prázdný vyměnit, i když ho nepoužívám. Ale jako občas je pár let (v šuplíku doma za pár let neujde).

Jinak zkušenost u sedana je taková, že i v dost slušných vedrech, se v kufru drží chlad.

[Subaru70]

V autě rsp. v kufru pod platem mám dva hasičáky, k tomu nějakej palubní sprey a vozim to tam roky včetně pobytu u moře a tedy v horku..Buď v klidu, není to granát

[OZP]

Jinak zkušenost u sedana je taková, že i v dost slušných vedrech, se v kufru drží chlad.

Mam s imprezou naprosto opacnou zkusenost- desne tam topi vejfuk, i pri normalni klidne jizde.

[spm]

a máš pod výfukem ty stínící plechy?

[HonzaCZ]

Mam s imprezou naprosto opacnou zkusenost- desne tam topi vejfuk, i pri normalni klidne jizde.

A nemáš sundaný tepelný štíty? Lego má kolem obou tlumičů takový dost velký plechy. V kufru jsem měl teplo akorát u BH, když jsem měl prdlej tlumič a foukalo to na výduť pro rezervu. To tam byl lehce opálenej lak i zevnitř.

EDIT: spm o vteřinku rychlejší