SubaruFanClub.cz

plukovník píše:Neupravená silnice, 10 cm napadaného sněhu, podmrzlý podklad.
Uprostřed jedna rozježděná, vyjetá dráha, takže při vyhýbání se s protijedoucím vozidlem je nutno pravou stranou vjet do neuježděného sněhu a levou kopírovat jednu rozježděnou stopu...

Co myslíte, že je v této situaci lepší,
nechat stabilizační program zapnutý, nebo jej raději vypnout ???

Jasne, ze zapnuty. To je presne situacia, na ktoru je to urcene.

Makovica píše: Jasne, ze zapnuty. To je presne situacia, na ktoru je to urcene.

Zeptám se ještě jinak.

Když si to budu hasit ve vyjetých kolejích a pak z nich budu chtít vyjet a ono to nepůjde, protože zadek bude pořád tlačit předek v rovném směru, bez ohledu na otočení volantem.

Je lépe AVD vypnout, nebo nechat zapnutý ?

Plukovníku vždycky záleží na situaci. Někdy tak a někdy tak. Ale zrovna situace, kdy máš zadní kola v díře a přední mimo a snažíš se vyjet, je hlavně o gumách, až se chytnou. Na to fakt neexistuje úplně univerzální rada. Ale většinou tomu v takové situaci potřebuješ naložit a pak tedy vypnout, aby to mohlo pořádně hrabat.

Mne teda na silnici nikdy nenastala situace, kde by vypnuti stabilizace neco resilo. A ve vyjetych kolejich uz tuplem...

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Včera samovyproštění na chalupě. Moc sněhu, břichoplaz to hrnul nárazníkem, lesem do kopce vyjeté koleje od něčeho terénního, s trochou přemlouvání a pár rozjezdy to šlo, nad lesem se předchozí dobrodruh otočil a odjel stejnou cestou zpět, tam jsem to vzdal taky, ale při couvání mi sjelo auto po svahu a nedařilo se trefit prdelí zpátky do lesa. Po dlouhém přemlouvání se podařilo vrátit do stopy a nakonec i otočit, ale spojka si užila svoje. Měl jsem docela bobky u prdele a chvílema jsem přemýšlel, jestli bude stačit dojít pro lopatu, nebo jestli půjdu pro traktor.
Fotky se moc nepovedly

Tapan píše: Měl jsem docela bobky u prdele a chvílema jsem přemýšlel, jestli bude stačit dojít pro lopatu, nebo jestli půjdu pro traktor.
Fotky se moc nepovedly

Fotky jsou dobrý, vyjadřují tu popsanou náladu.

Hlavně že jsi tam nezůstal. Proč jsi nejel Foresterem?

plukovník píše:
Zeptám se ještě jinak.

Když si to budu hasit ve vyjetých kolejích a pak z nich budu chtít vyjet a ono to nepůjde, protože zadek bude pořád tlačit předek v rovném směru, bez ohledu na otočení volantem.

Je lépe AVD vypnout, nebo nechat zapnutý ?

Tym AVD predpokladam myslis VDC.
Tuto je klucove slovo "hasit".
Podla mojho nazoru vtedy by som stabilizaciu zapnutu nechal (pokial by slo o nejake maksie snehove kolaje, z ktorych sa chces dostat za jazdy). Ale hlavne by som to nehasil a v kolajach isiel opatrne.
Druha vec je to, co pise predseda, pokial sa z nich neda vyjst, potrebujes pri rozbehu hrabat - vypnut. Resp. sa da skusit X-Mode ON spolu s VDC OFF.

Pro jistotu jsem si dal do google "co je AVD"

Tak jsem mohl mít v pátek na čerstvém sněhu i první zářez se Sůbem. Byl jsem se jen tak project večer a za jednou vesnicí u Plzně byla zapadlá dodávka nějaký špeditérský firmy. Naneštěstí už jsem přijel, když bylo těsně po boji. Už se tam lidi plácali po ramenou, jak se jim to hezky povedlo Bylo to takový nešťastný místo v kopci za zatáčkou, ale dalo by se a mohlo to být pěkné poprvé Jenže jsem musel předtím pro zábavu vyjíždět zasněženej Krkavec a blbnout tam a těch čtvrt hoďky bylo rozhodující Tady okolo se zářezy zrovna dobře nescháněj, tak kdybyste měli někdo cestu a chtěli zapadnout...

Jaké máte v autě řetězy? ( Pokud vůbec 8-) )

Odesláno z mého Redmi Note 4X pomocí Tapatalk

Pewag. Ale jediny krat, ked som mal pocit, ze by sa hodili, sa mi nepodarilo ich nasadit.
No aspon som vtedy zlomil lopatu a stratil sklicko zo slnecnych okuliarov, ked som tam vtedy poskakoval okolo auta

Jirko, nechtělo se mi přehazovat dětský sedačky a náklad Měl jsem, no. Nečekal jsem v lese tolik sněhu, bylo tam 30 cm a mimo les 40. Taky se potvrdilo, že zimáky na Legu, ač mají ještě slušný vzorek, jsou na vyhození. Trakce zoufale chyběla v sebemenším kopečku. Byl to přesně ten typ sněhu, kterým se Forester na Winter Sportech vyškrábe nahoru i po sjezdovce.

Makovica píše: Tym AVD predpokladam myslis VDC...

Ano, samozřejmě, že jsem měl na mysli ten Vehicle Dynamics Control system (VDC) nikoliv "AVD".
To byla jen nechtěně vyvolaná asociace s názvem toho věhlasného Subaru servisu AWD v Praze, vedle stanice metra "Depo Hostivař", kde se poměrně často, jako majitel nějakých okolních nemovitostí, pohybuji.

P.S.
Ano, je třeba, aby v kolajach isiel opatrne!

Ale co je to opatrně?
Když protijedoucí vystřelené slepice se plouží rychlostí deset a já to budu "hasit" čtyřicet s novými pneumatikami Bridgestone Blizzak DM-V2 ?
Není zase nižší rychlost na deseti centimetrovém sněhu pro Forestera tak trochu ostuda?
Každopádně v jednu chvíli, při lehkém vyhýbacím manévru, přední kola ztratila trakci a při pokusu o návrat ke středu silnice mě to přesto málem poslalo do pravého pangejtu, což mě dost zaskočilo.
Tu ostudu bych asi nepřežil !!!

Proto jsem se ptal na okolnosti kolem toho stabilizačního systému.

Co je to "opatrne", to uz zalezi na kazdom sudruhovi