Jízdní styl a spotřeba

[HonzaCZ]

Je zajímavé, jak se progresivně mění spotřeba při ustálených rychlostech na dálnici.

Jo to jsem pozoroval u více aut, že nad stovku co 10 km/h navíc, to 1L spotřeby navrch... To asi tak nějak bude vyplývat z podobné čelní plochy a součinitele odporu vzduchu u běžných aut.

[šintr]

Palubní počítač nemám, ale měřím si spotřebu od tankování do tankování. Dlouhodobou spotřebu mám u své 2L Rézy 10,04 l, většinou jezdím po městě kde mi to leze spíš k 11 l.
Minulou sobotu jsem večer jel z Brna na Vranovskou přehradu a protože jsem mohl vyjet až pozdě, docela jsem jel pilu, teda kromě vesnic, kde jsem jel tak 60, ale jinak do 130 (tacho). Vzhledem k tomu, že tam jsou dost klikatý silničky a skoro to tam neznám, často jsem jel plyn - brzda - plyn. Když jsem po návratu dotankoval, vyšla mi spotřeba 8,8 L a to jsem to určitě negativně ovlivnil tím, že jsem dotankovával až asi za tři dny, kdy jsem zase skákal jenom po městě.
Takže mě z toho vychází, že tyhle motory moc nemají rádi, když se s nima člověk snaží jet eko a ještě jsem se krásně svezl. :3gears:

[JRJ]

Je zajímavé, jak se progresivně mění spotřeba při ustálených rychlostech na dálnici.

To je normální. Odpor vzduchu roste s druhou mocninou rychlosti a u dálničních rychlostí tvoří odpor vzduchu největší část odporu, který musí motor překonávat. Pokud bys šel do ještě větších rychlostí, zaznamenal bys progresi v růstu spotřeby.

[ Příspěvek odeslán z mobilního zařízení ]

[Slavek_xxx]

šintr> ja jsem jedou zkousel tocit maximalne 2 tisice otacek a spotreba stoupla o litr a pul... Kdyz radim az tak kolem 4tisic, jsem pod 9ti litrama a kdyz jeste z kopce vyradim a pri dojezdu k zatackam nebo krizovatkam brzdim motorem , da se jet i k 8mi...

[DRUMMER]

Nikdy jsem nejezdil na spotřebu a už vůbec ne jízda s podtáčením motoru, to je ještě horší než ve vyšších točkách.
S Forestrem 2.0 116 KW stále za 12 l LPG nebo 10 l BA a pokud někdo tvrdí, že 2.0 s AT nejede, tak se bojí otáček.
S Leonkem neměřím spotřebu, mám ho pro radost a jako druhé auto do rodiny.

[Ivooos]

Tak jsem vcera prolomil 20tis najeto a spotrebu u OTB 2.0D mam nasledujici:

Jizda jako pantata v klobouku: <6.0L/100Km

Normalni jizda: +- 6.5L/100Km

Tezka noha mimo dalnice: +-7,5L/100Km

Dalnice (max 160Km/H) :+-7,2L/100Km

Dalnice (trvale nad 160Km/H): +-8,5L/100Km

Dlohodoby prumer (70% dalnice): =7.2L/100Km

Vedu si podrobny prehled nakladu na auto takze jsou to v celku presne udaje , zejmena ten dlouhodoby prumer. Palubni PC beru spise jako informativni nebot mi neustale ukazuje o 0.3-0.5L/100km mene nez je realita. Nejnizsi spotrebu jsem mel pri pohodove jizde mimo dalnice a dostal jsem se na 5.6L/100Km na useku 500km a nejvice pri presunu z BE na SK 1400km za 10hod vcetne tankovani a bylo to 8,2L/100Km.

[HAD]

Moje čerstvá data po návratu z Itálie:

vozidlo Otb 2,5i MY2011

obsazení 2 dospělci + dvě larvy před zakuklením (11 + 14 let :845: )
Plněj kufr věcí na 14 dní + plněj box na střeše
Pneu Jokohama M+S , standardní rozměr z výroby
celkem ujeto 5031 km, 80% pod dálnicích a dvouproudých silnicích I.třídy bez poplatku
průměr cestou tam 8,55 l/100km, cestou zpět 8,45 l /100 km
cestovní rychlost po dálnicích 115 - 120 dle navigace
Cesta tam Liberec, Lago di Molveno, Assisi, Gran Sasso, Paestum, Tropea
Cesta zpět Tropea, Alberobello, Pompei, Lago di Bracciano, Pisa, Lago di Garda, Liberec. Výlet lodí na Stromboli nepočítám ::-DDD:

[Skywalker]

Slavek_xxx: Zkusim to nechat prověřit. Protože to je fakt divný. Už jsem si říkal, že když mi to takhle žere, tak jsem měl koupit rovnou double jů-ár-ix. :657: A vono je tam asi zase něco špatně. :839: Ještě chvilku do toho budu něco cpát a asi se :zachod:. I když... Abych se ne :725: .

Had: Tropea? Tam je to nádhera a cesty kolem jsou ještě nádhernější. :supeer:

[marzi]

Minulý týden Gargano, 3050km, po dálnici, rychle nekdy hodne rychle- když manzelka spala- a dle PP tam 11,2 a po návratu celkem 11,4. Cestu zpět mám vždy rychlejší a spotrebu vyssí. Kolega jel s Toyotou Prius (jeli jsme každy sám) a když to videl tak upad!!!!! Hroutí se pri vsem nad 5l/100km.

Co mě ale stvalo, je chybení teploměru. Dohaněl jsem zdrzeni (asi 2 hod) v kolone u Bologne, venku ukazoval teploměr 42stupnu a kdybych videl, ze teplota vody je O.K, byl bych klidnější. A teplota oleje by taky nevadila. Aspon u GT to mohli dát misto obřího ekonoměru. Tem je mi na :zachod:

A jeste jedna pripominka. Nastavování teploty klimy kolečkem u Outbacku 2008 slo i poslepu. Nahmatat kolecko a otočit. Ale nahmatat tlacitko moc nejde. Prkotina ale stvalo me to.

Jinak mám radost, hladina oleje se ani nehnula.

[VDC]

Martine to je fajn, že to funguje a že jsi spokojenej až na drobnosti. :845:

[Ivooos]

Pote co mi pri poslednim tankovani ukazal palubni PC dojezd 1220km, jsem se rozhodl, ze ho schvalne vyzvu na souboj a vyzkousim jak dlouho mu ty optimsticke cisla vydrzi.

Jelikoz jsem mel trosku cestovni tyden a jezdil jsem pravidlene mezi BXL a LUX, krasna dalnice cca 450km tam a zpet, rozhodl jsem se jet ecorally. Ecorally bylo 110-120km/h proste s davem v pravem pruhu a obcas predjeti kamionu.

Vysledek byl super. Po navratu domu a dotankovani do plna , mi PC ukazl dojezd 1280km a prumer na trase 450km 5,2l. Po presnem prepoctu to temer sedelo a vyslo mi 5.27L/100km :supeer:

Take kdyz se chce tak tech 1000km na nadrz je realnych. I kdyz teda radost z jizdy snazil jsem se uzivat alespon muziku a pomysleni na nizky ucet s benzinky.

Presne shodny pokus jsem udelal cca pred 3/4rokem kdy auto melo najeto par km a vysledek byl myslim kolem 6L/100km, takze po zajeti si to trosku sedlo, ikdyz to extremne nizke cislo mohlo byt zpusobene i tim super pocasim, ktere tu dnes panovalo.

Jinak dlohodoby prumer mam momentalne 7,2 takze dnesek byl vylozene nahoda. Prece jen drzet se na uzde pri jizde pres cele Nemecko, bych asi nezvladl. :713:

[seatik]

Kdyz uz jsme u te dalnice,tak sem si nekolikrat s forestrem 2007 2.5XT vyzkousel uspornou jizdu cirka 120 km/h a zralo to kolem 10l. Jen to vydrzet,to je ocistec. Po dalsim natankovani uz mam takovy abstak,ze to kulim po dalnici kolem 160 km/h a svete div se,spotreba cirka o litr vyssi Takze uspora minimalni,uz na uspory kaslu a slapu mu na krk Chci tim dale rici,ze u motoru 2.5T 230ps je rozdil mezi eko jizdou a sviznejsi sportovni minimalni.

[Tomáš1002]

Ivoosi, to je neuvřitelná telepatie! Já jel dneska z chalupy, bylo odporně, nikam jsem nespěchal a tak jsem si dal taky eco-rallye. Po dálníci jsem jel 100 :839: (GPS), sjel jsem z ní dříve, abych se vyhnul zácpám na R10 a dojel domů po silnicích 1. - 3. třídy. Plyn jsem celou dobu fakt sotva šudlal, předjetí bylo za celou cestu tak maximálně pět.
Na druhou stranu, žádné courání to, kromě dálnice, taky nebylo, o čemž svědčí i to, že jsem dojel v čase přesně dle GPS. A výsledek?
Neuvěřitelných 9,2 litru :657: :657: :657: . Ale že bych takhle hodlal jezdit pořád, to teda fakt ne.

[Tomáš1002]

Chci tim dale rici,ze u motoru 2.5T 230ps je rozdil mezi eko jizdou a sviznejsi sportovni minimalni.

Já mám tedy opačnou zkušenost, viz můj předešlý příspěvek. Když budu na dálnici hodně blbnout (ne, že bych jel 200, ale spíš často prudce zrychlovat), tak se dostanu klidně na 15 litrů, což je rozdíl 50%. Mám pocit, že co 10 km/h navíc, to taky skoro litr navíc, jak zde psali i jiní :655: .

[imagiag]

Na druhou stranu, žádné courání to, kromě dálnice, taky nebylo, o čemž svědčí i to, že jsem dojel v čase přesně dle GPS. A výsledek?
Neuvěřitelných 9,2 litru :657: :657: :657: . Ale že bych takhle hodlal jezdit pořád, to teda fakt ne.

Jakou mas na tom 2.5XT jinak momentalne prumernou? Ja jen ze jsem malem jeden z tech poslednich 2.5XT poridil (nakonec na posledni chvili zmena na 3.6R), tak me zajima jak by to vypadalo v alternativni realite

Me se ecorally zatim nejak nedari, nejlepsi prumer jsem mel 9.8 liberec-nachod (dalnice 140, zbytek cca 110, takze rozhodne ne pomalu, spis je to o plynulosti), ovsem po prekroceni hranice zajezdu se mi ten otackomer nejak lepi doprava :( (prumer za tech 3000 km nicmene stale 11 rovnych).