Jízdní styl a spotřeba

[Mira]

Tak to asi nemám polámaný. Po minulých 13 litrech jsem teď opět pod 11. Pouze 10,8. Z toho opět 75% město. Jo a s těmi hodnotami v TP ohledně spotřeby jezdíme strašně podprůměrně, pro město u 2,0XT píšou 13,8 litru. Takovou spotřebu jsem ještě nedosáhl, asi jezdím nějak blbě. Prej skoro nebrzdím - dle stavu brzd. Dostal jsem poučení, že i brzdy se musí občas pořádně prohřát, stejně jako vyhánět pavouky.

[spm]

J, mám to podobně. Respektive mám aktuálně za cca 4500km na H6 průměr přesně 10,5, což odpovídá i údaji v TP. A to přitom jezdim minimum okresek (a když už, tak je beru svižnějš), takže ject tu kombinaci jak by se měla, tak to mám i níž. Taknějak mám pocit, že koupit si nový auto, tak se na ty údaje v TP nedostanu ani kdybych sebevíc chtěl

U brzd to asi potřeba je, ty moje potfory (prakticky nový destičky) v malé rychlosti při jemném brždění hnusně skřípou, ale vždycky když někde musim víc zprudka zabrzdit, tak to chvíli dá pokoj

[Traveller]

Ale dostaneš!!! S novým autem i se starým.

[draconis]

No já jsem na to zvědavý. Většinou jezdím hlavně mimo město a jsem s průměrem kolem deseti. Teď už dva týdny jezdím naopak jen ve městě a v podstatě pořád se studeným motorem. Tak až dotankuju, jsem na to zvědavý...

[spm]

Dva týdny? To to tlačíš, ne? Já jsem ze začátku měl H6 ještě v Praze a párkrát jsem s tím jel do práce - cca 3km, to bylo ještě navíc v létě, kdy se to relativně i ohřálo. A to jsem měl pocit, že při každém sešlápnutí toho plynu v koloně se ta ručička palivoměru pohla. Prakticky to snad sežralo to samý, co teď za 40km jízdy

[draconis]

Ale my jsme malé město a jezdím mimo špičku. A protože bydlím v centru, jde opravdu jen o to přecukat to z centra do nemocnice, obchoďáku, vyvenčit psy a zpět domů. Tedy cca 6-10km za den. Když netrefím zrovna kolony např. když se hraje hokej, tak je to docela v pohodě a pořád se jede. A hlavně to naše velkoměsto přejedu celé za 7-10 minut z jednoho konce na druhý, když to jede. Na druhou stranu ráno a ve špičce je to akce na 40-50 minut. Proto jezdím všude po městě na kole, když to jde... Nejde mi ani tak o benzín, jako spíš o čas. Jestli něco nemám rád, tak někde bez činnosti zbytečně tvrdnout a čumět...

[emve]

Taknějak mám pocit, že koupit si nový auto, tak se na ty údaje v TP nedostanu ani kdybych sebevíc chtěl

Ale dostaneš!!! S novým autem i se starým.

Pořád to jde, ale je to čím dál těžší. Se starýma autama nebyl problém jezdit dlouhodobě v kombinaci za cca tovární údaj (O1 1,8T 7,9l), šlo to ještě i s O2 1.9 TDI (5,3l) ale třeba s MB E220 CDI MY 2014 jsem jezdil dlouhodobě za 6,5l (TP 5,0l) a nové E220d MY2017 taky lehce přes 6l (TP 4,3l).

Dřív se opravdu dalo za papírovou spotřebu jezdit v kombinaci dlouhodobě, dnes udávaná spotřeba spíš odpovídá klidné jízdě po okreskách bez města a dálnice.

[Mira]

Dřív se opravdu dalo za papírovou spotřebu jezdit v kombinaci dlouhodobě, dnes udávaná spotřeba spíš odpovídá klidné jízdě po okreskách bez města a dálnice.

Papírový údaj je v Evropě lež jak věž. Srovnejte si spotřeby udávané v Evropě a u stejných aut ve státech. Tam mají jinej luft, tudíž tam to žere min. o litry více. Např. u Subaru určitě. A kupodivu jim to tam i víc kouří. Aspoň VW určitě.

[vojtasbus]

No tak já mám na Vitaře kombinaci 9.8, mimo město 9.2 a město 11.0. Reálně kombinaci za 8.5 - 9.0 litrů

Odesláno z mého EVOLVEO_StrongPhone_Q8_LTE pomocí Tapatalk

[emve]

Dneska moje první svezení s plug-in hybridem - Audi Q7 e-tron (hybridní 3.0 TDI, 373k / 700Nm), papírová spotřeba 1,9l.

Cestovní realita - 10,5l (D1 v hustém provozu a z Brna dál plynule 160). Po městě to funguje, na dálnici kromě "boostu" při kickdownu, který auto popožene vpřed, a občasné rekuperaci při brždění téměř nulový efekt. Paradoxně standardní 3.0 TDI 272k v Q7 nejede o moc hůř a cestovní spotřeba je snad i o něco lepší, protože e-tron je o 450 kg těžší.

Nejsem zastánce mastodontních SUV, ale musím uznat, že nová Q7 se fakt povedla. Pro někoho, kdo občas potřebuje sjet mimo silnici, skvělá alternativa k S-klasse jako cestovnímu autu. Tiché, komfortní, prostorné, pohodlné, dobré jízdní vlastnosti (díky natáčení zadní nápravy, aktivním stabilizátorům apod.) a i s 3.0 TDI 272k příjemně svižné (rychlejší, než Forester XT). Jen ta cena...

[draconis]

Všichni jsou z Q-éček na větvi. Já v tom jel jenom jednou a musím říct, že to auto se mi moc nelíbí. Ale vlastně nevím proč, spíš asi proto, že se mi to nelíbí opticky a taky si to většinou pořizují pitomci...

Jinak já prověřil XT v městském provozu, kde jinak moc nejezdím. S výsledkem průměru 13,3l/100 km - viz poslední tankování na fuelly.com (podpis). Z toho asi 90 km mimo město...

[JRJ]

...že nová Q7 se fakt povedla. Pro někoho, kdo občas potřebuje sjet mimo silnici, skvělá alternativa k S-klasse jako cestovnímu autu...

Čtu dobře? SUV jako alternativa k etalonu limuzíny?

[emve]

Čtu dobře? SUV jako alternativa k etalonu limuzíny?

Odpověď na tvoji otázku je již v mojí citaci, kterou jsi sám použil - "Pro někoho, kdo občas potřebuje sjet mimo silnici"

Jel jsem ve 4 verzích aktuální S-klasse (S350d, S500, S600, S63 AMG) a 2 verzích aktuální Q7 (3.0 TDI, e-tron) a nabyl jsem tento dojem. V S-klasse se akorát o něco lépe sedí (komfortněji se dají odložit ruce apod.), ale z hlediska komfortu podvozku (obojí na vzduchu), odhlučnění aerodynamického hluku/motoru/kol a celkové cestovní pohody ty rozdíly nejsou nijak zásadní. Včera jsem vylezl po 350 km z e-tronu ve stejně dobré kondici, jako po 350 km v S-klasse. V obou případech i díky velice příjemným ventilovaným sedačkám s masážní funkcí.

[emve]

Po delší době mě nějaký moderní motor příjemně překvapil svou provozní efektivitou, což se moc často nestává. Naposledy to bylo před rokem faceliftové BMW 340i a tentokrát je to opět BMW - nové 750d xDrive (3,0l diesel, 4 turba, 400 k, 760 Nm). Předchozí 50d (tři turba, 381k, 740Nm) moc nefungovalo, žralo jak podobně výkonný benzín a nejelo nijak zásadně. Nové 750d jede velice pěkně a žere jako standardní třílitrový diesel.

Jízdní styl a spotřeba: Valašsko - Praha s rychlostním průměrem 156 km/h za 10,5l. Před pár týdny 650i xDrive obdobně za něco přes 14l.

[bonboniera]

Pratele, nejlepe s 3.0R - mate ted v zime vyrazne vyssi spotrebu? Ja dnes ujel zhruba stovku po okreskach a par kilometru dalnice, kde se ted stejne neda jet o moc vic nez 100, 120. Troufnu si rict, ze bych to stejne drive jel za 8,5, dnes ani nahodou za deset. Az nekam k jedenacti. Myslim, ze brzdy ok, takze by to fakt delaly ty minusove teploty?