SubaruFanClub.cz

Dneska v noci jsem viděl takovej test jak v nouzové situaci(konkrétně při vjetí do vody) rozbít okno v autě. Zkoušeli opěrku, rozbijecí kladívko jako v autobuse a resqmy. Nechali to zkoušet kolemjdoucí. Jediným čím se jim to všem povedlo bylo resqmy.

Má při vjetí do vody cenu rozbíjet okno? Když je tam tlak, že neotevřeš dveře, tak dostaneš akorát těma střepama přímo do obličeje... Z toho co jsem viděl, tak mi nejsmysluplnější přišlo zkusit nepanikařit, nadechnout se a ve chvíli, kdy se to auto dozaplní vodou, tak odejít normálně dveřma. (To zaplnění je dílem asi půlminuty...)

Minulý měsíc jsem rozbíjel boční okno sekyrou (chytré VW a zabouchnuté klíče manželkou ) a šlo to teda pěkně blbě. Nabroušená Fiskarska, měl jsem místo se k tomu dobře postavit a stejně to šlo asi až na čtvrtý úder. Nedovedu si představit rozbíjet okno zevnitř třeba opěrkou na hlavu.

spm píše:Má při vjetí do vody cenu rozbíjet okno? Když je tam tlak, že neotevřeš dveře, tak dostaneš akorát těma střepama přímo do obličeje... Z toho co jsem viděl, tak mi nejsmysluplnější přišlo zkusit nepanikařit, nadechnout se a ve chvíli, kdy se to auto dozaplní vodou, tak odejít normálně dveřma. (To zaplnění je dílem asi půlminuty...)

Nejlepší je samozřejmě okno normálně otevřít a pokud to nejde, tak rozbít před tím než se potopíš. Oni ale samozřejmě můžou nastat situace, že nejdou otevřít dveře a ty nejsi ve vodě a přesto v nebezpečí.

Čirou náhodou jsem narazil na tohle

https://www.autozive.cz/unikli-byste-z- ... -internetu

No, zrovna ten díl bořičů mýtů jsem viděl a co si pamatuju, tak to resumé bylo, když už je to pod vodou, počkat až se to zaplaví a pak otevřít dveře. S tím, že kdy člověk zůstane v klidu a nesnaží se něco násilím vykopnout, tak mu ten kyslík vydrží. Jinak jo - samozřejmě dokud to není potopený, tak je lepší zdrhnout hned

Při pádu do vody je jediný postup. Okamžitě vypadnout.
Tedy nejdříve odepnout (nebo říznout) pás, pokud jsi ještě na hladině tak otevřít dveře, jinak rozbít okno a co nejdříve vypadnout z auta. Rozhodně nečekat na (pomalé) naplnění vodou a až poté otevírat dveře. Automobil se při klesání bude převracet (v předu je těžký motor, vzadu kufr plný vzduchu), může zapadnout do bahna nebo se také může pomalu plnit vzduchová kapsa - ale nad zadními sedadly (nebo v kufru).
Takže co nejdříve rozbít okno, rychle zaplavit vnitřní prostor a uniknout dveřmi/oknem ve dveřích.
Jo a sklo rozbíjet v rohu, pak se dobře vysype.

Tak jsem šel do sebe a trochu jsem rozšířil KPZtku v autě No, mám pocit, že mít sedana, tak tam nic jiného ani nedám A vlastně by stejně spousta větší ještě chyběla... (pořád nemám lopatku na zakopávání mrtvol a kompresor, který doma je, ale vozím ho akorát na delší cesty).

Pěkný...tak snad aspoň u poloviny věcí víš, za kterou stranu se to drží

Nejvíc jistej si jsem u tý kurty, tu bych použil nějak takhle

Nevidím svíčák:-) Základní potřeba u pionýra

Je tam, vlevo dole hned nad tím nožem. To je ta pro mě naprostá záhada. Je patrně z originální sady k nářadí, co byla k auta, ještě jsou na tom japonský nápisy. Ale upřímně u H6 ani nevim, kde ty svíčky jsou, natož že bych byl schopnej je někde na odpočívadle na dálnici vyndat, když to nedá ani běžnej servisman

Ještě jsem to nedělal, jen viděl na videu...a to tedy u čtyřválce. Ale u všech boxerů k nim bude přístup jak k penězům...

Nikdy jsem radši nekoumal, kde to je, ale u normálních atmosfér to prej ještě docela jde. Ale u H6 a XTčka je problém tam nastrkat ruce

Ono se to dělá zespoda, takže na odpočívadle by to moc šikovný nebylo.