Palivové dřevo a vše kolem něj

[Lawman]

Já teď používám Dolmara PS 500 (50 ccm, 2,4 kw) a je s tím moc příjemná práce. Pila je lehká, vibrace do ruk minimální. Můžu s tím hákovat celý odpoledne a neunavuje to. Třeba tatova profi Husquarna někde z konce 90. let je držák, ale taky je o cosi těžší.

Jinak jak se kamarád přesvědčil na svojí Stihlce, pokud plánujete odstávku pily na delší dobu, než třeba dva měsíce, tak důsledně vylívat benzín, a vyjet pilu do sucha. I při přidání stabilizátoru do paliva v něm ten olej po čase degeneruje a nechává po sobě bordel - zadřený válec = pila do šrotu

[RadekN]

Já teď používám Dolmara PS 500 (50 ccm, 2,4 kw) a je s tím moc příjemná práce. Pila je lehká, vibrace do ruk minimální. Můžu s tím hákovat celý odpoledne a neunavuje to. Třeba tatova profi Husquarna někde z konce 90. let je držák, ale taky je o cosi těžší.

Jinak jak se kamarád přesvědčil na svojí Stihlce, pokud plánujete odstávku pily na delší dobu, než třeba dva měsíce, tak důsledně vylívat benzín, a vyjet pilu do sucha. I při přidání stabilizátoru do paliva v něm ten olej po čase degeneruje a nechává po sobě bordel - zadřený válec = …

Nevyjíždím Stihlku sice do sucha, ale po 1-2 měsících vylejvám nádrž a míchám čerstvou směs. Pro jistotu... Zbytky přes léto přechroupe 4 taktní mulčovač.

[petr]

VDC: takhle na dálku to nejde říct čím to je, občas mi známí a sousedé nosí všechno možné co řeže a občas to i zprovozním ale né vždy nejčastěji je to starý benzín, špatná svíčka, na pohled čistý ale uplně zalepený vzduchový filtr, ucpaný palivový filtřík v benzínové nádržce- vyměnit nečistit , rozštelování , no a pak už to bývá karbec hlavně staré membrány a dalších moc věcí ....
často lidi nechávají benzín přes zimu v pilách a křovinácích to je hlavní problém ,někdy se nestane nic někdy to uplně zalepí a poškodí karbec a zadře motor

[cleo]

Subaru70: kdyby jsi se rozhodl nakonec pro novou Stihl, tak teď mají akci na 311 - sleva 1700.

[mnov]

Já nechávám benzín ve všem nářadí a v modelech letadel. Snažím se tam nechat jen co nejméně a po delší odstávce to doplním čerstvým. Ono nechat to Walbro na sucho je docela problém. To pak ztvrdne membrána a uvést to do provozu je pak na její výměnu.

[goha]

Tak já nechávám přes zimu benzín ve všem a nikdy nebyl žádný problém ... pila einhel, křoviňák SOLO 34, sekačka a plotořez Stiga.
Ten křoviňák je z roku 1994 a sekal jsem s ním pozemek cca 4500m2. Teprve loni jsem koupil tu sekačku Stiga.
Křoviňák absolvoval jedinou opravu před dvěma lety a to výměnu gum. planžety v karburátoru, ale za ty roky už měla nárok.

[petr]

tak pokud vám to funguje tak ok a je to dobře, já zas z křovináku a motorky benzín vypouštím a taky to funguje už spousty let, s pilama řežu pořád tak to u svých pil neřeším , no zalepených karburátoru jsem už čistil dost ale každopádně se nechcu hádat jen píšu své doporučení, ať si každý dělá podle svého uvážení, jinak je to myslím už i v návodech o skladování směsi atd. , možná je to taky o tom co za benzín je na benzinkách nebo jak je utěsněná nádrž nebo nevím proč

[VDC]

Petře rozumím. Já teda benzín na zimu taky nevylejvám. Dělám to taky tak, že to na jaře doleju čerstvým. Nikdy mě nenapadlo, že by to mělo něčemu vadit, tak jsem to neřešil.

[ybrcek]

V motorce dám plnou 99+ benzínu ideál verva nebo 95 euro oil aby to měli co nejmíň Bio hnoje. A na jaře to jede na brnk.

posláno z sgs6

[mnov]

Já jen reagoval na to co napsal Lawman: "Jinak jak se kamarád přesvědčil na svojí Stihlce, pokud plánujete odstávku pily na delší dobu, než třeba dva měsíce, tak důsledně vylívat benzín, a vyjet pilu do sucha."
To je dle mého názoru nesmysl. Navíc u starých pil Stihl je docela složitý přívod paliva z nádrže a pokud se to nechá suché, tak to prostě vytvrdne a je s tím problém.

[cleo]

Já taky v pile nechávám přes zimu benzín a za těch 9 let žádný problém. V křoviňáku Dolmar to vyjíždím do sucha, přeci jenom stojí dýl než pila.

[cleo]

Po včerejším větru úlovek, musím být rychlejší než to objeví ostatní .

[Subaru70]

..pravda je, že mě starej pilař a opravář vždy říkal že benzín by neměl v pile bejt déle jak 3 týdny..že to prostě chtě nechtě nedělá dobrotu a na zimu pokud se neřeže vždy vylévat a nebo doject do sucha páč to pak vodnatí, zasere karbec a dělá bordel..často se prý pily pak zadřou...takže možná na tom něco bude..

[Lawman]

Ono nejde o ten benzín samotnej, v motorce taky přes zimu nechávám plnou nádrž. Jde o ten minerální olej, co se do něj přimíchává. Ten po pár měsících začíná tvořit takové jako hrudky a může to pak zadřít válec. To samé mi potvrdili i v servisu makita-dolmar, že těch zadřených pil po delší odstávce tam už pár měli. Ale každý soudruh ať se činí podle svého

[Subaru70]

Ono nejde o ten benzín samotnej, v motorce taky přes zimu nechávám plnou nádrž. Jde o ten minerální olej, co se do něj přimíchává. Ten po pár měsících začíná tvořit takové jako hrudky a může to pak zadřít válec. To samé mi potvrdili i v servisu makita-dolmar, že těch zadřených pil po delší odstávce tam už pár měli. Ale každý soudruh ať se činí podle svého

..ano to máš pravdu, je to o tom oleji nikoliv o benzínu samotném..