Naše dílenská technika a nářadí..

[M a r c e l]

Tvl, se musím podívat, jestli jsem ji posledně zavřel

Odesláno z mého SHT-AL09 pomocí Tapatalk

Zavřel...

Odesláno z mého SHT-AL09 pomocí Tapatalk

[M a r c e l]

Bral jsem to přes tento inzerát .

Tím vzduchem je to paráda . Mám Čínu za 3t a funguje skvěle

Jirko a máš odkaz nějaký na to kde jsi to kupoval?

Ten inzerát co postoval Marek už tam není...

Odesláno z mého SHT-AL09 pomocí Tapatalk

[námořník]

Jasně. Není to ta samá značka co mám já, ale jinak to asi bude stejný

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B07PQ7Y5R ... UTF8&psc=1

Pokud by nešel poslat do Čech, tak dej vědět

[M a r c e l]

Našel jsem ten polský co kupoval Mnov

https://www.sbazar.cz/mirekjedlicka/det ... neumaticky

Odesláno z mého SHT-AL09 pomocí Tapatalk

[M a r c e l]

Díky Jirko, ale až to bude na pořadu dne, tak spíš tady v Čechách, než z ciziny bez záruky...


Jen mě ještě kluci napadla jedna věc, nikde jsem to nevyčetl, jak je to široké?

Odesláno z mého SHT-AL09 pomocí Tapatalk

[mnov]

Základová deska je široká 25 cm a ochranná guma na zvedání má průměr 10 cm.

[námořník]

Máš tam taky záruku . Nejsem doma abych ti to změřil, ale základna je tak 20x20 - 25x25cm

[VDC]

Proč tě Máco zajímá jak je to široké ? Ty jsi někdy při zvedání auta řešil šířku heveru ?
Jinak stran záruky to na Amazonu horší nebude, než u poláků a posrat se zrovna na tomhle fakt nemá co.

[M a r c e l]

Základová deska je široká 25 cm a ochranná guma na zvedání má průměr 10 cm.

díky

[M a r c e l]

Proč tě Máco zajímá jak je to široké ? Ty jsi někdy při zvedání auta řešil šířku heveru ?
Jinak stran záruky to na Amazonu horší nebude, než u poláků a posrat se zrovna na tomhle fakt nemá co.

řešim jí teď, kvůli tomuhle: https://www.youtube.com/watch?v=UoP9bt1 ... ex=36&t=0s

[námořník]

Já nevím, ale subaru se vzadu zvedá za diferak a vepředu za držák převodovky, tak mi tohle přijde zbytečný.

[M a r c e l]

no můžeš to samozřejmě použít i tam, není přece nikde striktně řečeno, že to musíš zapíchnout do prahů ))

[námořník]

Jasně, ale to se ti s tím bude špatně manipulovat a je to docela nízký. Píši to jenom jako námět na zamyšlení, jestli to člověk vůbec potřebuje .

[podvlada]

Svěrák konečně hotov.
Bylo to trochu časově náročnější než jsem čekal, tak i tenhle příspěvek bude delší. Sorry.
Ostatně, budu to muset kvůli fotkám rozdělit. Snad se nikdo nepohorší, mám z toho celkem radost. Nakonec.

Začalo to, když mi byl nabídnut starý svěrák za cenu nového. Ne, to zní blbě.
Začalo to, když se mi naskytla příležitost koupit poctivý kus železa ve formě svěráku za cenu dnešních odlitků z bláta.

Z fotky bylo jasný, že bude potřebovat nějakou péči, ale tu jsem byl ochoten mu dát, protože tak nějak zastávám názor, že kvalitní věci se přestaly vyrábět chvíli po tom, co jsem se narodil.

Už než jsem začal sundavat barvu (které byla slušná vrstva) mi po lepším obhlídnutí došlo, že barva není původní a že byl opravován, svařován. Po konzultaci s Přecedou a využití jeho rentgenového zraku jsme souhlasně usoudili, že co je svařený, praskne jinde než ve sváru, tak hurá, pokračuju.
Mezitím proběhla sleva z původní ceny tak jsme byli snad všichni spokojeni...

Tak jsem se pustil do sundání barvy. Barvožrout, špachtle, barvožrout, špachtle, ... no, párkrát jsem si to zopakoval. Nakonec i drátěnej kotouč do vrtačky. Chtělo by to flexu. A svěrák, do kterýho to upnout

Ta barva byla i na nesmyslnejch místech, s tou opravou se nikdo moc nepatlal...

Konečně všechno dole. Pěknej kus litiny.

Jak to někdo svařoval, svařil to trochu uhnutý a čelisti na sebe nesedí 100%.

Tak jsem si chvilku hrál s pilníkem a těsně před tím, než mi upadly ruce se to celkem srovnalo.

Tady jsem přestal materiál ubírat a jdeme do druhé fáze

[podvlada]

Celý svěrák měl i pod barvou takovou povrchovou rez. Tak jsem to celý potřel odrezovačem / kyselinou fosforečnou a je hezky vidět, jak spoustu míst zbělalo.

Kluzné plochy jsem lehce srovnal pilníkem naplocho a pak několikrát smirkem, lepší to nebude.

Bohužel některé plochy byly už napadeny hloubkovou korozí, ale co, aspoň se bude kde držet vazelína, stěny válců v motoru taky nejsou vyleštěný

Konečně můžeme jít barvit. Zalepil jsem plochy na které barva přijít nesmí a jedem

Intermezzo - vtípek:
Zbytek hardwaru jsem chtěl "načernit". Metodou nahřát a ponořit do oleje. Prý by mělo stačit asi 300 °C. Hele, naše kuchyňská trouba umí 300 °C. Tak jsem tam věci hodil, dal ohřát, mezitím si připravil olejovou lázeň ("vyjetej" friťák od táty z kuchyně ) a těším se. Trouba pípla, menší věci asi budou, tak je vezmu do kleští, běžím ven, nořím a asi to funguje. Jdu na tu velkou trubku s vratidlem (jak se tý klice říká?), beru do kleští a kurňa, něco z toho teče. Vyteklo to do trouby, začalo to kouřit, v kuchyni smrad a nevidim, beru to jinak, zavírám troubu ať to nehulí, běžim ven, zahazuju do oleje a děj se vůle boží. Omlouvám se spolubydlícím, větrám, trouba než vychladne tak to trvá, do tý doby není co dělat, mezitím jdu koupit sajrajt na čištění grilů a uvidíme.

Kdybych to všechno aspoň nemyl a nečistil... holt tam uvnitř zůstala nějaká vazelína která začala téct až když jí bylo teplo. Poučení pro příště - vysrat se na to

Nakonec to nějak dopadlo. Chtěl jsem to černější, ale i takhle to je aspoň trochu ošetřený a "vintage" Bylo to normálně stříbrný jako čistá ocel. Na pěknou černou by to asi chtělo ohřát až do červena, ale plamenem se mi to dělat nechtělo. Menší věci by šly, ale tu trubku, než bych ohřál tak by druhá strana vystydla.

Dosedací kroužek byl zrezlej fest, to chtělo do kys. naložit, pak několikrát drátěnej kotouč a na konec ještě smirek. Zkoušel jsem i brusný kámen co mám na nože, ale ten jen ostřil hrany a moc neubíral...

Tak to jdeme dát dohromady, což