Hašení ohně, hasící přístroje

[nothink]

Když na doma koupím CO2, jak často to musím řešit? Myslím tím revize nebo výměna...
Nejde mi o oficiální servisní intervaly, ale o hodnotu z praxe...
Kromě toho nám na chodbě visí 6kg pěnový, poslední revize rok stará.

ikdyž je to tu někde výše

PRO DOMACÍ POUŽITÍ: (tzn. že to není návod jak obcházet právní předpisy v soukromé sféře)
- HP CO2 - provedu vážení HP, pokud váha sedí +/- co uvádí výrobce, není ulomený kournoutek (u malého HP) či produnice (u velkého HP), HP by měl být schopný hasit, a nemusím provádět žádné kontroly (roční, periodické - á 5 let) za předpokladu, že HP není vystaven klimatickým vlivům, jenž by mohly způsobit proreznutí nádoby,
- HP prášek - provedeu kontrolu manometru (ručicka musí být v zeleném poli), pokud HP nemá manometr, bude mít ventilek , změřím manometrem tlak, ideální je 15 barů, jinak OK hodnota se pohybuje cca 11 - 16/17 barů, HP čas od času několirát převrátím kvůli sesedání prášku, neměla by být ulomena hadice HP, HP by měl být schopný hasit, a nemusím provádět žádné kontroly (roční, periodické - á 5 let), za předpokladu, že HP není vystaven klimatickým vlivům, jenž by mohly způsobit proreznutí nádoby.

Jinak oficiální intervaly jsou pro kontrolu provozuschopnosti - kontrola 1 x 12 měsíců a periodická zkoučka HP 1 x 5 let u práškového, CO2 HP, u vody a pěny 1 x 3 roky.

aha, dík, sorry - nestíhám číst vše

vůbec neva, třeba to teď bude i lépe napsáno

[námořník]

A jestli se nepletu tak se udává životnost nádoby max. 20 let a práškové patrony 10.

[plukovník]

A jestli se nepletu tak se udává životnost nádoby max. 20 let a práškové patrony 10.

Není u tlakových nádob (CO2, dusík, argon...) ta životnost dokonce jen deset let?

[VDC]

Životnost tlakových lahví je 40 let. Ale každých 5 let by měly mít revizi.

[ok1mpx]

Hodím dotaz sem.
Protipožární úprava stropu v (auto) dílně.
Postupně předěláváme starou stodolu 4x10m plnou prachu, starých červavých trámů, pilin, sena a pavučin na kultivovanou autodílnu.
Nové stropní trámy 17x10 v rozteči 50cm mají prkenný záklop a na něm OSB podlaha. Zvažujeme zda kanál nebo zvedák (zvednout Forestra půjde tak o metr a půl).
Při sváření a řezání se však bojím toho, že by něco chytlo. Než se to podaří uhasit nebo vyvléci ven, může začít hořet strop.
Barák naposledy shořel v roce 1888. Tak bych to nerad zopakoval.

Čím ošetřit dřevěný strop na odolnost vůči ohni třeba na půl hodiny?
FR nátěry jsou drahé a řekl bych že nevoní. Napadlo mě našroubovat zespoda přes "azbest" plech. Nebo červenej sádroš. Sádrokarton obecně do starýho baráku nepatří. Ale pokud by to mělo nějaké zaručené vlastnosti, asi bych se příliš nebránil.
za nápady!

[námořník]

Pokud ti bude hořet že musíš chránit strop, tak už to sám neuhasíš. Tak bych si raději pořídil pár hasičáků a měl je u sebe když budeš vařit, nebo řezat. A samozřejmě bych to tam nejdřív pořádně uklidil. Jinak si myslím že zvedák je lepší než kanál.

[VDC]

Zbyňku chápu, že se bojíš ohně. To je v pořádku. Ale nežijeme v době autogenu, kdy jsi při opravě auta neustále jednou nohou v průseru. Není žádný problém uhlídat tu práci tak, aby nehořelo nikdy. A kdyby přece, tak mít v dílně rozvěšeno pár hasičáků, pro rychlý zásah.
Ale dobrá, osobně bych na tvém místě použil Cetris desky. Jsou nehořlavý, nenasákavý, takže ani prostředí stodoly jim nevadí.
Jen jsou těžký....

[Tapan]

Souhlasím s Cetrisem, rozhodně bude lepší než červený SDK.

[VDC]

Cetris desky našroubuješ rovnou na stropní trámy, desky jsou to jako kráva, takže to přibejvá a dělí se to kocourem. Na strop dílny bych dal třeba 10mm tloušťku, to stačí.

[Doro]

Cetris je je na strop matroš na howno a to doslovně.
Vrutni tam sádrovláknitou desku, kerá je výrazně lehčí, má menší rozměrové změny působením teploty i vlhkosti a splní vše, co si i úředník vyžádá. Tl. pak dle požadavané PO. Sádrokarton (požární i ten voděodolný) je jeden velký omyl a nesmysl.
Já si teda osobně do dílny navalím OSB 12,5 nebo 15 (ale rozhodně ne z Jihlavy, bo to je šunt výrobek).
Odolnost OSB je víc než dostatečná i odzkoušená (testoval si to doma i Donn DIY a pochopil, že je to přesně ono) a požadavek na materiál nemám na DP1 ani DP2 . Klidně si tam dám matroš s třídou reakce na oheň D, bo vím a je odzkoušeno, že to dá v dílně naprosto v pohodě.
Pokud tam ale chceš mastit do stěn hořákem a plamenem nebo dělat ohýněk až ke stropu, pak mosít použít sádrovlákno, bo to OSB už nedá.

[ok1mpx]

Díky za reakce. Porovnám ceny, možnosti atd.
Právě ten prachovej a hořlavej bordel se redukuje výměnou stropu a postupným vymetáním z mlatové podlahy. Jenže od vjezdu jsou tam rozdíly ve výšce -10 /+55cm. To je na bagr... Ale to je do jiného vlákna...

[ok1mpx]

Tak a přejdeme k hašení aut. Vybaflo na mě tohle video:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FP0Q3M4CXno[/youtube]

Přišlo mi, že se snažili, aby oheň napáchal co největší škodu a kdy se něco ještě náhodou dalo použít, dorazili to práškem.

Je mi jasné, že zpoza obrazovky to laikovi přijde všechno dlouhé a nepochopitelné, ale přijde mi, že bych logicky postupoval jinak.
Každopádně mám před hasiči respekt, fyzičku a dril jsem nikdy neměl a kdyby šlo do tuhého, i ta odvaha by byla ta tam.

Na takové věci bych viděl nejúčinnější lafetu ovládanou z kabiny, mohli to celé zchladit a omezit přístup vzduchu než se kluci nastrojej a rozpletou hadice....
Co na to odborníci?

[hamoun]

to neni rizena demolice auta?

[martinant]

V okamziku jak to zacalo horet tak je auto stejne v riti. Takze prasek uz asi stejne vic neuskodi. Pripadalo mi ze to hasili tak aby se ohnem neznicila hlavne silnice tak ji ochlazovali... Ja bych na to asi nemel koule stat u horiciho auta a rezat mu a pacit haubnu. Tomas nam to ale asi osvetli...

[quickly]

Podle mne chladili hlavně prostor okolo nádrže.