SubaruFanClub.cz

nepotrebujete nekdo z okoli kolo pro dite? (vetsi dite) ...
jete 2 sezony .. prilezitostne ...

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

Seatik: krásný bajk, žádné ořezávátko. F karbonu, hmmmmm....mlask. Fakt krása. Mně se ta Fuel řada líbí. Uvažoval jsem o té nejnižší, ale naskytla se konkurence. Dřív jsem byl mimo z cannondalů super V. Teď mne canony moc neberou, ale za Trekem se ohlédnu a zaslintám.
Tak ať dělá spoustu radosti a ujede mraky km.

To je kolo jako krava, super!

Me zacly svrbet prsty na tohle: https://www.cyklobazar.cz/inzerat/487043/trek-emonda-sl
Vypada, ze by mohlo byt dost velke, mam ho za rohem... co vy na to? Nevim, jestli to na me neni prilis uzce specializovany nastroj. Navic, neumim se postarat o jedno, a hned chci kupovat druhy...
Zas na druhou stranu, pokud bych to koupil a sedlo by mi to, tak nemam strach, zebych na tom nejezdil... mohl by to byt skvely polykac km na vikendova rana a vecery...

Jinac novy retez se starym prevodnikem uz si docela sedaj. Obcas to sice streli, stoupnout do pedalu zdaleka nemuzu, ale uz se na tom da jet i lehce do kopce. Tak sem ten novy asi objednaval predcasne. No, muze lezet doma v krabici, chleba to nezere...

Petře, prosím Tě, pošli mi podrobnosti o kole do sz a nebo klidně i tady. Dík

poslal jsem sz ...


Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

OZP píše:To je kolo jako krava, super!

Me zacly svrbet prsty na tohle: https://www.cyklobazar.cz/inzerat/487043/trek-emonda-sl
Vypada, ze by mohlo byt dost velke, mam ho za rohem... co vy na to? Nevim, jestli to na me neni prilis uzce specializovany nastroj. Navic, neumim se postarat o jedno, a hned chci kupovat druhy...
Zas na druhou stranu, pokud bych to koupil a sedlo by mi to, tak nemam strach, zebych na tom nejezdil... mohl by to byt skvely polykac km na vikendova rana a vecery...

Jinac novy retez se starym prevodnikem uz si docela sedaj. Obcas to sice streli, stoupnout do pedalu …

Ondro, silnice je super a provozní náklady oproti bajku minimální. Raději bych ti ale doporučil gravela. Pohodlnější než silnice a můžeš i mimo asfalt. Jo a musíš dávat velkyho bacha na nosnost kol.

námořník píše:
Ondro, silnice je super a provozní náklady oproti bajku minimální. Raději bych ti ale doporučil gravela. Pohodlnější než silnice a můžeš i mimo asfalt. Jo a musíš dávat velkyho bacha na nosnost kol.

Souhlas. Navíc gravel vždy můžeš obout na úzký pláště, nebo točit dvě sady kol.

OZP píše:To je kolo jako krava, super!

Me zacly svrbet prsty na tohle: https://www.cyklobazar.cz/inzerat/487043/trek-emonda-sl
Vypada, ze by mohlo byt dost velke, mam ho za rohem... co vy na to? Nevim, jestli to na me neni prilis uzce specializovany nastroj. Navic, neumim se postarat o jedno, a hned chci kupovat druhy...
Zas na druhou stranu, pokud bych to koupil a sedlo by mi to, tak nemam strach, zebych na tom nejezdil... mohl by to byt skvely polykac km na vikendova rana a vecery...

Jinac novy retez se starym prevodnikem uz si docela sedaj. Obcas to sice streli, stoupnout do pedalu …

Emondu S5 mám doma a je to výborné kopcařské lehké kolo s pohodlnou i když sportovní G2 geometrií.
Je to jako polykač km dobrý, ale jestli vyjíždíš někde z Prahy, asi bych taky doporučil pohodlnějšího gravela. Já ji mám na trénink kondice, abych si nelikvidoval na silnici mtb.
Ke gravelu...
Můžeš s tím zajet kamkoli, na silničce jsi vázaný na silnici . Možná tě to chytne tak, že už na horské nesedneš. Jak píše Ondra, dokoupíš druhý pár kol a můžeš udělat silničáře. Ta Emonda je takový užší zaměření.

Dobre postrehy, diky!

Já se chtěl po dvou gravelech vrátit k XC ale zase to nevyšlo

Tak ta Emonda je mala

seatik píše:Udělal sem si radost a k hardtailu Procalibru od Treku si dovezl tohoto mazlíčka z 2018 Trek top Fuel 9.8. Karbon kola , rám , řidítka , sedlovka. , 1x12 gx EAGLE , Fox tlumiče.Bude to chtít ještě trochu péče , nové kotouče a destičky , pár ložisek vyměnit a bude to zase raketa. Váha 11kg tak jak je .

Krásnej bajk ať slouží


Sent from my iPhone using Tapatalk

MISTRI3 píše:Já se chtěl po dvou gravelech vrátit k XC ale zase to nevyšlo

Vítej do klubu.

Dovolím si přidat něco málo z mých skromných doporučení a poznatků k posledním asi 4 stránkám diskuze

• Řetěz se vyplatí pravidelně kontrolovat, moderní 10-12s řetězy vydrží až na výjimky cca 1000-1200 km decentního (!) zacházení. Samozřejmě pokud je řetěz již nadměrně vytahaný, zničí zuby na pastorcích i tácu, díky čemuž se musí pak vyměnit všechno. U 12s je toto mnohem dražší než 10-11s, obzvlášť u SRAMu.
• Málokdo to ví, ale na některé 12s řetězy musí být speciální měrky -nevím jak teď, ale loni byly na trhu pouze dvě, z čehož jediná se dovážela do ČR (Parktool tuším typ CC-4). Třeba řetězy SRAM X01 a XX1 běžnou měrkou nejdou spolehlivě změřit. Mimochodem zrovna v případě SRAM se vyplatí při kupovat i na nižší řazení řetěz X01, protože vydrží 3x vyšší nájezd a má taky znatelně lepší povrchovou úpravu.
• Moderní 11s a zejméne 12s řazení jsou dělaná pro šlapání spíš na kadenci než silou. Pokud do toho dupeš zbytečně na těžký převod, nadměrně se celý pohon opotřebovává.
• Destičky pro náročnější použití jedině sintrované - nevadnou tolik a brzdí znatelně líp, obzvlášť u člověka s vyšší váhou.
• Pokud brzdy nestačí zátěž spolehlivě zvládat, ideálně než investovat neadekvátní částku do větších kotoučů a "profi" destiček, je lepší použít 4-pístky, které se dnes dají pořídit už celkem za rozum.

Obecně pokud hodně jezdíš, věci kolem pohonu (řetěz, kazeta, tác) budeš prostě muset častěji měnit. Čím vyšší řada, tím hůř - u prvků řazení se většinou připlácí spíš za váhu než za funkčnost. A díky tomu i stejnou nebo někdy dokonce nižší životnost. Obecně u Shimana podle mě stačí SLX, ale s XT řazením (páčkou), u SRAMu holt funguje až GX a vyšší. Ale obecně SRAM je dražší a byť mám teď kolo komplet na SRAMu a jsem spokojený, osobně považuju Shimano za lepší poměr cena/výkon u řazení i brzd. Ačkoli vím, že k brzdám Shimano už se nevrátím, u řazení klidně jo. SRAM je choulostivá mrcha

V neděli jsme byli s rodinkou na výletě na Kraví hoře tady u nás v Novohradkách a musím říct, že mě hodně mrzelo, že jsem vyměnil kolo za děti... Celá cesta po zelené celkem kopec a parádní technický pasáže, kde se střídaly větší kameny s menšíma, kořeny, prudší sjezdy atd... Prostě velká paráda, krásné přírodní technické traily něco jako RZ okolo Loučovic z Blindura, jen je to delší a přišlo mi to hezčí Jak je to vůbec s kolem na značené turistické trase? Smí se tam vůbec legálně?

Levostrannou trasou nikdo prakticky nechodí, všichni jdou buď pravostrannou a většina chodí po červené na Kuní horu, takže bych tam nikoho neohrožoval a navíc je tam vcelku dobře vidět dopředu, kdyby se někdo objevil. Navíc vzhledem k technické náročnosti tam nepůjde jet nějakou raketovou rychlostí, takže vše s rozumem a samozřejmě maximálně bezpečně pro všechny zúčastněné.