Jaké kolo pro vlastní pohyb

[draconis]

No hele, je to hezký, ale když tak na to koukám, nebylo by lepší ji naučit na motorce?

BTW KTM udělalo krosku na elektriku - je to tiché a ekologické, takže vás po lesích nikdo neuslyší a nemůže vám vynadat

Jinak osobně mi FAT provedení u celopéra přijde zbytečné, ale proč ne... 8)

[RallyCAD]

Motorka by byla moc těžká - tu by asi nepostavila. Lenka má oboustrannou
kyčelní endoprotézu nesmí to namáhat a nesmí to na kole ani drncat...
Chci aby ten stroj měl komfort jak americký koráby silnic - plavmo vpřed,
jen lehký houpání a žádný šlapání.
Nejdražší na tom budou baterie - 1Ah vychází tak 1.000,-Kč a pokud chci udělat
silnou verzi (750W až 1500W) na 36V-48V tak si spočítej kolik si třeba 4h projížďka
po kopcovitém lesnatém terénu sežere...
Přestavbové elektrosady, nebo komponenty se daj koupit už i v ČR nebo na netu.
Přemýšlím, že bych asi pořídil veškeré díly z druhé ruky (rám, přední vidlice, středy, apod)
a zrepasoval je a upravil. Pokud by měl někdo k odprodeji nějaké věci, dejte vědět...
Abych neplatil zbytečně za fatbikové vidlice, upravím si nějaké "normální". Přední i zadní
se daj koupit za rozumný peníz rozumně jeté...
Motor počítám v zadním náboji - nejjednodušší cesta a nejnižší těžiště.

A ohledně elektrické motorky - tohle je pecka. Dělá se až 10kW verze:

http://www.stealthelectricbikesusa.com/ ... -bike.html

[thunderace]

Bikeři prosím o radu už se s tím seru,no a do servisů nic nedávám. Žena má na krosovym kole
Řazení: Shimano STM390

Měnič: Shimano Alivio

Přesmykač: Shimano TX 51 a Řetěz: KMC HG 53

kolik tam vydrží řetěz když většinu najede s prckem v sedačce po kopcích? Vím že se nějak měří šuplérou. Teď to začlo zlobit tak že v záběru nejmenší rozeta u pedálu vezme řetěz sebou nahoru a tím se to jasně celý blokne(to se po vrácení opakuje každé 5 šlápnutí) Seřízení dorazů a lanka je mi jasný ale co dělá tohle?
Já mám na přibližovadle 6ti kolečko s širokým řetězem a na oldtimeru favorit 5ti,takže to vůbec neznám...

[roura74]

Spis bych to videl na ohlou patku prehazovacky. Nech si to nekde zmerit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[newli]

Nejlepsi je to zmerit. Ja pouzivam merku na retez, ale suplera je snad jeste presnejsi:

http://cykl.cz/item/mereni-opotrebeni-retezu

Me retez vydrzi cca 1.000 az 1.500 km, ale hodne zalezi na stylu slapani. Ti co to rvou silou, tem vydrzi jeste mene a ti co jezdi pouze frekvencne (ja busu neco mezi), tem mozna i neco vic.

Ale jestli mas ten retez vytahany, tak by ti spis pomalu opotreboval kazetu a problem by nastal az pri vymene za novy. Nejak se mi nezda, ze by strileni retezu (pokud jsem spravne pochopil, co to dela), zpusobil vytahany retez (mozna bude, ale on si obrousi kazetu k obrazu svemu ). Nemuze to byt neco jineho?

[newli]

Souhlas, patku rovnat neumim (ani nepoznam, ze je ohnuta), ale to bych tipoval spis ...

[VDC]

Řetěz střílí, když se dá novej na vytahaný zuby na kazetě ( zadním vícekolečku) . Když je to společně vytahaný, tak to nestřílí. Máš to všechno čistý a namazaný ?

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[thunderace]

jasně,čisty a namazaný-jako všechno doma :850: ale tohle fakt nevím,prostě se ten řetěz naštosuje zespoda do převodníku(tak se to správně jmenuje). Jakoby se ten řetěz nalepil a nešel volně zpět do kladek a na kazetu ale zmuchlá se za tím převodníkem.

[Majer]

Máš klasicky ojeté převodníky mezi zuby je udělaný otrep a ten tahá řetěz.

Buď sundat kliky a jehlovym pilnikem odstranit což pomůže na chvíli nebo a to je ta lepší varianta koupit nový převodník ....podle čísla a typu klik .....

[newli]

Tak s tim jsem se jeste nesetkal To je na vymenu vseho, ne? To jest: prevodniky, retezu i kazety.

[thunderace]

Máš klasicky ojeté převodníky mezi zuby je udělaný otrep a ten tahá řetěz.

Buď sundat kliky a jehlovym pilnikem odstranit což pomůže na chvíli nebo a to je ta lepší varianta koupit nový převodník ....podle čísla a typu klik .....

ten otřep mě napadl,trochu to strhnout... je to takový ostřejší. Může mít na tom kole najeto sotva 1000, ale fakt v zátěži. Borci řikaj že se má řadit tak aby řetěz makal z převodníku na kazetu pořád tak nějak rovně,no doteď to nedělala a mě to nenapadlo a stejně bych si moh řikat co chci...

[draconis]

Jj, já mám zkušenost, že ženský prostě neumí na kole řadit, vidím to u té mojí...

Proto je třeba se naučit, aby se řadilo rozumně - např. je blbost mít nejmenší tác a nejmenší kolečko nebo naopak největší tác a největší kolečko, protože v konfiguraci s >7-kolečkem (obzvlášť u 9-kola) už jde řetěz dost našikmo, což není zrovna ideální. Taky se naučit řadit nejlépe před kopcem a ne až v kopci, když zjistí, že to na daný převod nevyjede.

Jak už tu psali ostatní, vytahaný řetěz se změří buď měrkou k tomu určenou (mám kdyžtak k dispozici) nebo posuvkou. Je třeba si hlavně uvědomit, jak už tu zaznělo, že jakmile se řetěz vytahá, bude kur*it i kazetu. Takže jestli je "ometená" nebo jsou oběhané náběhy, vyměň ji rovnou taky. Obecně je nevhodné používat novou kazetu se starým řetězem a naopak (je-li oběhaná).

Odkud jsi? Kdyžtak na to můžeme mrknout... To je vidět hned než tady luštit popis v textu

[thunderace]

Draconis-díky,já sem na sever nahoru až u Německa Kazeta ma zuby dobrý,jen tři placičky od středu trochu ohlazený., ale tady jsem našel diskuzi http://www.nakole.cz/diskuse/18734-namo ... dniky.html ,takže půjdu pořádně prohlídnout převodník,..kurňa už si na tyhle věci musím brát optiku.

[draconis]

Hm, to je tak trochu úplně na druhém konci republiky...

[thunderace]

Tak když jsem v tom,udělal jsem údržbu všech kol-takže tady je naše flotila ,to tam nejsou odrážedla,tříkolky,čtyřkolky a minibike ::-DD: