Elektromobilita X ekologie

[VDC]

Na realitu sere pes, hlavně musíš mít správný písmenko na konci protokolu. Tedy v rozmezí A-D. Jinak nestavíš

Takže ochcat to jde a to je důležitý.

[Tapan]

Tomáši jde, ale blbě, resp. zadarmo to bohužel není. Ale třeba se díky tomu některým rozsvítí a prozřou. A nebo jsem naivní. Kupředu levá...

[VDC]

To chápu. Je to na prd.

[romull]

Jinak nevím, jak v topení pomůže FVE, když listopad až únor je výroba max. 1/10 instalovaného výkonu, když dobře...
Ale papír opravdu snese všechno.

Tak tak, ale ono ani tak nejde o to, že spálíš za málo, ale o to co spálíš a že nevyužíváš obnovitelné zdroje a na elektřinu je pořád i přes všechny ty větrníky a fotovoltaiky pohlíženo jako na neobnovitelnou a "špinavou".

Jeden příklad za všechny:

A) Tak máš domek, který je prakticky hodně nízkoenergetický, dobré tepelně izolační vlastnosti stěn, oken, dveří a tepelné izolace obecně a má tak tepelnou ztrátu pouhé 4 kW, ale ekektrickou podlahovku, nebo elektrokotel a teplovodní podlahovku, ať je to stejný s tím druhým.

B) No a potom máš druhý domek, který má o něco horší stěny, okna, dveře a ne tak dobré tepelnš izolační vlastnosti použitých materiálů obecně, takže má tepelnou ztrátu 8 kW, ale má teplovodní podlahovku a plynový kotel, nebo kotel na peletky.

Hádej teď, který bez problémů projde na pENB, dostane povolení a bude se tak stavět. Jasně, B je správně a je jedno že protopíš dvakrát tolik a za podstatně víc peněz, ale spálíš přitom obnovitelnou komoditu. Jo, je to .

Takže lidi pořád víc a víc tlačí do TČ , kotlů na peletky s automatikou a zásobníkem pod zemí, což všechno člověka stojí trjnásobek toho, co dá za elektrickou podlahovku když mu ji bude dělat firma od A do Z.

[romull]

No konečně, tak oni o tom vědí a pořád to budou tlačit a protlačovat, jako slepí mezci https://faei.cz/spinava-energie-prebira ... 2103070733

[schmako]

Tyto negativní prognózy jsou mnohdy úsměvné. Elektro už není alternativa, je to fakt. Otázkou ale pořád zůstává, kdy k tomu dojde... Kapacity sítě bych se vůbec nebál. Když v USA začali klimatizovat každou domácnost, byla situace ještě horší než teď s eauty, protože všichni pustili klimu přes den ve špičce...a taky to zvládli i přes počáteční potíže. Klima přes den, nabíjení přes noc - taky si myslím, že to nebude žádná traga. Nebude zítra ani příští týden ale postupem času to jednou bude.
Vždyť taky nikdo nechce aby zítra všichni vyhodili svá současná auta a koupili si na baterky.
Hezky si toho všimnul, mimojiné taky Subarista, EngineeringExplained. Má Crosstreka a model 3

Odesláno z mého SM-A505FN pomocí Tapatalk

[námořník]

Utíká ti jedna věc. A to, že elektromobilita je pro někoho velkej byznys, kterej nemá s ekologii nic společnýho. Je to něco jako topení štěpkou-obnovitelnou biomasou a přesun nasobně větších emisí a devastace země do jiných koutů světa. Tam to není vidět. Ojetý Elektroauto si nikdo nekoupí a tak se bude za pár let někde válet spousta šrotu,kterej nedokáže nikdo recyklovat.
Osobně si dokážu představit menší elektomobil na ježdění těch 5km do města, ale ne za mega. Stejně tak mi nedává smysl dávat dotace milionářům na to, aby si mohli koupit Teslu.
Ve spoustě lokalit ti přípojku už teď nedovolí.
Je to pouze můj laický názor a zatim mě nikdo nepřesvědčil o opaku.

[Tapan]

No hlavně je potřeba, jak na to naráží Jirka, celý ten cirkus zaplatit. Jak vidíme, v Německu se to může povést. Bude to znamenat nikoliv bezvýznamné zchudnutí většiny domácností, ale jde to. U nás by to asi nešlo bez značného nárůstu počtu lidí pod hranicí chudoby. A v rozvojových zemích, když začnete s uhlíkovou stopou, buď vůbec nebudou vědět, o čem je řeč, nebo se vám budou smát, až se budou za břicho popadat. Ono totiž hrát si na ekologii v jedné z nejbohatších zemí světa je hezký experiment, ale v globálu je to k prdu. Ono každé bohatství je buď na úkor planety (těžba čehokoliv) nebo na úkor lidí v jiné části světa. Zdánlivé bohatství Evropy (a USA a dalších zemí) je možné jen díky tomu, že jinde na světě se vyrábí zboží a těží suroviny za hrstku rýže. Až skončí drancování jiných částí světa, skončí i iluze bohatství. A pak se budou řešit jiné problémy, než svobodná volba pohlaví a podíl zelené energie na energetickém mixu. Klimatické změny jsou velmi pravděpodobně fakt. Ale jiná cesta zvratu, než vyhubit většinu lidské populace, bohužel není. Lidé všude na světě mají své potřeby, a to i energetické.

[romull]

Utíká ti jedna věc. A to, že elektromobilita je pro někoho velkej byznys, kterej nemá s ekologii nic společnýho. Je to něco jako topení štěpkou-obnovitelnou biomasou a přesun nasobně větších emisí a devastace země do jiných koutů světa. Tam to není vidět. Ojetý Elektroauto si nikdo nekoupí a tak se bude za pár let někde válet spousta šrotu,kterej nedokáže nikdo recyklovat.
Osobně si dokážu představit menší elektomobil na ježdění těch 5km do města, ale ne za mega. Stejně tak mi nedává smysl dávat dotace milionářům na to, aby si mohli koupit Teslu.
Ve spoustě lokalit ti přípojku už teď nedovolí.
…

Přesně tak, ve spoustě lokalit v Čechách i na Moravě se už teď potýkáme s tím, že je mizerná infrastruktura a nejsou kapacity pro napájení nových domů. Trafačky mají svoje limity a přenosová soustava také, takže dům napojí, ale elektrické vytápění nepovolí. Jak by se potom měly dát nabíjet auta?

[Mira]

Kapacity sítě bych se vůbec nebál. Když v USA začali klimatizovat každou domácnost, byla situace ještě horší než teď s eauty, protože všichni pustili klimu přes den ve špičce...a taky to zvládli i přes počáteční potíže. Klima přes den, nabíjení přes noc - taky si myslím, že to nebude žádná traga. Nebude zítra ani příští týden ale postupem času to jednou bude.
Vždyť taky nikdo nechce aby zítra všichni vyhodili svá současná auta a koupili si na baterky.

A letošního blackoutu v Texasu sis všiml? Stačila jedna studená bouře a totální kolaps, protože si lidi potřebovali místo klimatizování zatopit. Spousty lidí zmrzlo a zbytek se chodil ohřát do komunitních center. Takže elektroauto si tam fakt nenabiješ, budeš rád když se někde ohřeješ.

[jkotek]

Rozvodová síť by nabíjení EV zvládla. Ale pouze za podmínek výstavby z poloviny minulého století. Myšleno co se povolovacího procesu týče. Posílení sítě je technicky možné a je velmi rychlé. Ale získat na to bumážku a všechny štemply, to trvá desetiletí.

[schmako]

Takže je to prostě jenom o tom, že si myslíte, že je to diktát z Bruselu? Většina lidí z USA netuší kde je Brusel a i když nejoblíbenější auto je pickup s 20/100 tak eauta se tam těší velké oblibě (tam kde to má smysl, čili že na denní dojíždění). Nikdo jim tam nediktuje a vítězí spotřebitelská volba. A spalovací motory se pořád dál vyrábějí a prodávají, nevím proč ta hysterie.

Odesláno z mého SM-A505FN pomocí Tapatalk

[Tapan]

Já nevím, jak to mají v USA, ale co se Evropy týče, může o spotřebitelské volbě mluvit jenom manipulátor nebo blázen. Třeba takové Holandsko, Dánsko... Podívej se, kolik tam stojí Golf na benzín a elektro. A kolik by stály, kdyby se do toho stát nemontoval? Spotřebitelská volba...aha.

[zhor]

Ono aby se dalo mluvit o spotřebitelské volbě, tak by se musela zrušit spotřební daň u benzínu a místo ní zavést jednotná silniční daň.

[Tapan]

Stando, jo, ale pak by se taky musela zrušit daň z elektřiny, ale to dřív přijede Babiš na jednorožci a vrátí vše co nakradl