vypnuta stabilizace VDC

[VDC]

S tou pojistkou ti to nejsem schopen říct s jistotou. Já jí mám předělanou na tlačítko. Ovšem nepamatuju se, jestli to tlačítko pro deaktivaci zapínám nebo vypínám.

[Jackylle]

U mého Lega to bylo tak, že pro vypnutí VDC bylo nutno vyndat pojistku. Tak Richi instaloval tlačítko. Zapnuté tlačítko (tedy vypnuté VDC) způsobilo rozsvícení kontrolky s nápisem "VDC off".

[outback]

RTFM - tam by to melo byt popsany.

[VDC]

Lucko dík. Já už to zapomněl.

[vrgada]

diky, jako logicke to je. Pojistka ABS-vyndam a ABS nejede. Akorat, ze v tom popisu v te skrince je, ze je to FWD nebo VDC. Takze to spis vypada na negaci, strcim pojistku a odpojim zadek a ted babo rad, kdyz zadek odpojit nejde jakou to ma logiku
...
pojistky uvnitr byly pod tajnym suplikem a pak dam pro pobaveni fotku latinkou cislice 20A a popis rozsypany caj
...
zkontroloval jsem pojistkovou skrin manualu a ten tam nema ani kontakty na pojistku (FWD-VDC)
...
A zarovku jsem vyresil, stavajici vypadala netknute, vlakno neporusene, pri pripojeni na12V slaby zdroj odebirala proud (kontrolka proudoveho omezeni) proste temer funglovku-jenom nesvitila, dal jsem novou a uz to sviti.

[vrgada]

jo a co je to RTFM?

[spm]

Ona je pak ještě otázka, jestli máš VTD nebo MPT. Protože u VTD z toho předokolku pojistou prostě neuděláš. Ta pojistka fungovala u MPT aut, kde to vložením pojistky ten zadek odpojilo.

[vrgada]

naprosto netusim, manual je jasnej ten zadnej ESP nema, automat ma na spravnem miste pojistku a FWD to neni, takze nejakou stabilizaci pravdepodobne ma, k autu zadny navod nemam a na netu js nic nezjistil. Delalo se to 1998-2003 a mam treti ceckovou verzi a je to 4 kvalt s menicem

[outback]

RTFM znamená přečti si návod. Tam ta pojistka bude popsaná. Já jsem našel na netu návod pro verzi s tlačítkem VDC OFF, ta to má logicky jinak, zítra se ti v autě můžu podívat jak to má moje auto s 4EAT s VDC bez tlačítka VDC OFF. Že se po zapnutí klíčku nerozsvítí žádná kontrolka znamená, že tam buď VDC není, nebo že jsou kontrolky rozbitý, takže nic nevíme. Podle wikipedie měly některý twinturba automaty VDC a některý ne, takže zase nic nevíme. Někdo tu kdysi tuším uměl poznat přítomnost VDC podle výrobního čísla převodovky.

[spm]

Podle výrobního čísla převodovky poznáš VTD, VDC IMHO ne... což není jedna a ta samá věc. U VTD aut asi nejspíš platilo, že měly VDC všechny, ale obráceně to tak být nemusí...

[outback]

Kontrolu přítomnosti VDC podle výrobního čísla nabízel Slavek_xxx zde: viewtopic.php?p=207937#p207937
Kdyby tam bylo VDC, tak svítí po zapnutí klíčku nejen VDC, ale i VDC OFF, takže to tam asi nebude - dvě rozbitý kontrolky jsou sice možný, ale nepravděpodobný.

[spm]

Ten píše ale právě o VTD, ne o VDC...

[outback]

Odpovida na otazku, jestli je tam VDC.

[spm]

No jenže to je právě ta věc, že tyhle systémy spolu tak moc nemusí souviset. Ano, u Evropských aut téhle doby patrně platilo, že když to mělo VTD, tak to mělo i VDC a zároveň v tomhle ročníku asi nebylo VDC nikde, kde VTD nebylo. Jenže u RHD Twinturba pro japonský trh bych si tím zas tak moc jistý nebyl. Ono ostatně na wiki je nějaká přeložená australská recenze BH H6ky a i v ní se tváří, že to bylo volitelný a nebylo to tam vždycky, jako je to u evropských modelů...

[vrgada]

navod zadny nemam a nikde na internetu neexistuje, takze si tezko mohu neco precist. S automatem jsem dostal fascikl faktur a i tisteny manual k trojkovemu legacy a tam jsou jen obycejne motory. A kdyz je neco popsany primo v aute, tak je to zpravidla rozsypany caj, pro pobaveni takhle mam popsane treba pojistky
http://www.subaruclub.cz/graphics/owner ... 440415.jpg