Čím budete jezdit ???

[Sybokcz]

K tomu vození kol v autě, taky jsem to nikdy nepochopil. Od čeho jsou přece nosiče. Mám kámoše, který to tak dělá, má starou plečku Citroena a už X let vybírá auto...to je kapitola samo o sobě, on je koncový zákazník, co dojíždí totální vraky a je mu líto dát prachy za něco novějšího, i když o tom furt mluví...no vybírá velikostně s ohledem na to, aby se mu tam zase vešly dvě kola. Přičemž v drtivé většina jezdí v autě sám. Říkám, proč to pořád máš potřebu rvát dovnitř, vždyť máš kouli, tak proč si nekoupíš nosič …

Já třeba nesnáším cokoliv na střeše nebo co jakkoliv přečuhuje přes siluetu auta. Není to nic objektvního, jen prostě averze. Takže rakve, nosiče kol na střeše nebo na kouli jsem schopen akceptovat až jako poslední možnost, se skřípěním zubů a až poté, co se pokusím nacpat dovnitř co možná nejvíc .
Není to nic racionálního, jen pocit .
Ale už si začínám zvykat, na hory a jiné letní dovolené s koly se už prostě dovnitř nevejdeme .

[romull]

PeteBiggy: zkusil jsi si spočítat na kolik tě nakonec vyjde ten Forestr XT když si ho necháš pět let? Jaká byla akontace, kolik zaplatíš měsíčně aby jsi splatil auto za mega a kolik tě za tu dobu vyjde servis, všechny ty prohlídky, oleje, brzdy, pneumatiky a když se něco nedej bože posere a za kolik se ho nakonec zbavíš? Myslím, že k těm cifrám moc daleko mít nebudeš a možná že budou i vyšší
Když si ještě vzpomenu na auto za 1,2 mega bez DPH na 5 let, včetně pojistek a samosebou nějaké té "malé" marže obchodníkovi, tak to se teprve protočí panenky, to je měsíčně skoro 30 kkč ......jasně, po 5 letech máš auto které můžeš prodat za půl mega, ale taky do něj můžeš za tu dobu třeba 250 kkč nacpat . U toho Outbacka 2,5 předpokládám, že bez akontace to bude na 48 měsíců okolo 25 kkč měsíčně, na 60 měsíců okolo 18 kkč, takže taky žádná láce a ještě si zaplatíš komplet servis.....
Ani jestli máš to XT za hotové to nebude nic moc, zkus si to schválně až půjde z domu spočítat .

[bushman1]

No to by byl můj sen pořídit ho k XT jako druhé auto. Jenže.. Když ho dotáhneš z USA, tak mi bylo v Subaru řečeno, že je tam mraky odlišnejch dílů než u EU vozů. Takž když se něco zesere, můžeš čekat X tejdnů než díl dorazí. Nevím zda se dá přitáhnout odjinud, myslím, že ne. Všecjny co jsem viděl byly v majlích.

No právě že jde WRX koupit jako nové z Ruska:
https://subaru.ru/file-manager/file?pat ... _PRICE.pdf
Dvoulitr, 268 koní a na výběr mají manuál nebo automat.
Za mě úplně super. Nebude to taková motokára jako STI.
Cena bez proclení za nové pod milión.

Měl jsem možnost ho koupit jako lehce ojetého v době, kdy jsem kupoval STI a dost mě svrběly prsty.

[PeteBiggy]

PeteBiggy: zkusil jsi si spočítat na kolik tě nakonec vyjde ten Forestr XT když si ho necháš pět let? Jaká byla akontace, kolik zaplatíš měsíčně aby jsi splatil auto za mega a kolik tě za tu dobu vyjde servis, všechny ty prohlídky, oleje, brzdy, pneumatiky a když se něco nedej bože posere a za kolik se ho nakonec zbavíš? Myslím, že k těm cifrám moc daleko mít nebudeš a možná že budou i vyšší
Když si ještě vzpomenu na auto za 1,2 mega bez DPH na 5 let, včetně pojistek a samosebou nějaké té "malé" marže obchodníkovi, tak to se …

No jasně

Tak za prvé, akontace nebyla žádná, samozřejmě za hotové. Na žádnou věc jako auto, dovolenou bych si nikdy v životě nepůjčil. Jediné půjčky, které uznávám, jsou ty na bydlení.
Za druhé, mé XTčko rozhodně není auto za milion, ani zdaleka. To bych za ty prachy, co do toho melounku chybí, koupil ještě jedno nové auto, a tím nemyslím jedno z těch úplně nejlevnějších, a dokonce klidně i další čtyřkolku
Za třetí, od roku 2014 mám nová auta a co se týče koupil/prodal jsem těžce v plusu. A to myslím i v tom, když do toho započtu všechny garančky, které jsem absolvoval ve značkovém servise. Kdybych do toho započítal úplně vše vč. benzínu, známek atd., tak bych to bylo tak šul nul. A fakt i včetně toho benzínu, pač nemám velké nájezdy.
Za čtvrté, XTčko teď mohlo jít z domu, a s největším ziskem ze všech aut, co jsem kdy měl. Možná jsem ho i prodat měl, asi jooo, ale nějak jsem zjistil, že není co koupit....Doba je holt v tomhle pro mě, na dvě věci....
Za páté, pokud bych XTčko prodával za těch pět let, tak už na něm samozřejmě uletím, ale rozhodně by to nebyla žádná tak drastická cifra, jak tady uvádíš. A ono to ani tak nějak nehrozí, buď se rozhodnu jej prodat ještě v době, kdy na něm neztratím, tzn. nejspíš tak cca do konce letošního roku max. a nebo už si jej nechám fakt na dlouho...

Tož asi tak no. Tak se nediv, že mi tyhle ty cifry co tu házíš přijdou jako totální nesmysl. Resp. abych to uvedl na správnou míru, pro mě jako totálně neakceptovatelné

[romull]

No jasně

Tak za prvé, akontace nebyla žádná, samozřejmě za hotové. Na žádnou věc jako auto, dovolenou bych si nikdy v životě nepůjčil. Jediné půjčky, které uznávám, jsou ty na bydlení.
Za druhé, mé XTčko rozhodně není auto za milion, ani zdaleka. To bych za ty prachy, co do toho melounku chybí, koupil ještě jedno nové auto, a tím nemyslím jedno z těch úplně nejlevnějších, a dokonce klidně i další čtyřkolku
Za třetí, od roku 2014 mám nová auta a co se týče koupil/prodal jsem těžce v plusu. A to myslím i v tom, když do toho započtu všechny …

Tak to jsi kouzelník, já žiji v tom, že dnes koupit nové a za dva roky ho prodat je u auta třeba za 3/4 mega provar minimálně 250 kkč, a to i u Škodovek. Na druhou stranu ty nakupuješ pro svoji souromou potřebu, já zase na firmu a uplatňuji odpisy, jak DPH tak daňové, takže jsem nucen si auto těch 5 let nechat a tam už je propad slušný, ale ty odpisy a hlavně DPH něco vrátí, takže to nakonec vypadá tak, že čím dražší auto, tím lépe ( třeba sousedovic kluk jezdí v X6 jen proto, aby tatínek neplatil velké daně, jak mi bylo řečeno, ten leasing na to je přímo odporný ). Takže pro mě je to za hotové nesmysl, protože i kdybych to udělal, tak stejně to neodepíšu najednopu, ale pěkně postupně po dobu pěti let každý rok kousek. Stát dává bacha, aby se člověk nedostal s daněmi na nulu, nebo nedej bože do mínusu . Půjčky na bydlení chápu a schvaluji, mám ji také a jak je v v módě, tak část nemovitosti může sloužit jako provozovna a odepíšeš zase kousek a i nějaké náklady na energie ..... Ale to už je úplně jiná písnička.
Netvrdím že to nejde, ale podle mě pokud jsi koupil za 750, tak po 5 letech budeš mít honičku dostat půlku....a kde jsou ještě pojistky, garančky a servis vůbec, pneu, brzdy, nemluvcě ten benzín ....... Jedině to měnit po roce, to by snad šlo, ale ani tomu nevěřím. Tohle kdysi šlo z bouraček, sehnala se slušná, auto se opravilo, člověk v něm rok jezdil aby mu neskočil za krk finančák a ještě klidně pade, ale někdy i skoro 200 kkč vydělal. Záleželo na tom, co to bylo za auto a jaký pacient byl kupec ....

[mari75]

Username- Tady máš dlouhodobý test a 4,5/5 https://www.autoexpress.co.uk/alfa-rome ... lia-veloce

Okolo mega se dá venku sehnat i 4x4

[spm]

Mně operáky nějak nejsou sympatické. Jsem proklatý materialista a musím tu věc vlastnit Ale furt mi ten výpočet nesedí. Ty kalkulované peníze za 2.5 Outbacka prakticky znamenají, že za těch 5 let to auto zaplatíš celé, ale nemáš vůbec nic. Jasně, neřešíš ty servisy, pojistky, atd. Ale to tě furt za těch 5 let u nového auta nebude stát tolik, kolik je jeho zůstatková hodnota. Ostatně ani nemůže - ta leasingovka na něčem přece vydělat musí Takže smysl to má pro někoho, komu není líto na tom zaplatit ty peníze navíc za benefit toho, že nic neřeší a jenom jezdí. (Ale mně by to štvalo, je to pro mě věc, o kterou se chci starat a ne použít a zahodit ).

[PeteBiggy]

Tak to jsi kouzelník, já žiji v tom, že dnes koupit nové a za dva roky ho prodat je u auta třeba za 3/4 mega provar minimálně 250 kkč, a to i u Škodovek. Na druhou stranu ty nakupuješ pro svoji souromou potřebu, já zase na firmu a uplatňuji odpisy, jak DPH tak daňové, takže jsem nucen si auto těch 5 let nechat a tam už je propad slušný, ale ty odpisy a hlavně DPH něco vrátí, takže to nakonec vypadá tak, že čím dražší auto, tím lépe ( třeba sousedovic kluk jezdí v X6 jen proto, aby tatínek …

Jestli jsem kouzelník? To si fakt nemyslím Jen asi prostě nejsem hloupý a především, musím se chovat hospodárně. Žena už je pátým rokem s děckama doma, takže veškerý rodinný rozpočet víceméně táhnu už pěkně dlouhou dobu sám. Jo a jsem zaměstnanec, fyzická osoba, takže nemám možnost kupovat auto bez DPH, natož si jej odepisovat. Ale i tak jsem si prostě sehnal auto ještě s o mnoho větší slevou než je to DPH...
U firmy je to ale samo trošku jinak, což chápu, ale stejně...ty sumy, co tady "zazněly" to je fakt mazec a prostě z logiky věci, je to finančně nevýhodné, protože ta společnost to samozřejmě dělá pro zisk. Takže finančně velmi nevýhodné, ale člověk si platí prostě jakousi službu "bez starostí". To, že už to ten člověk raději zaplatí než aby to dával státu, je věc druhá. Já bych se ale třeba snažil i tak chovat jako správný hospodář a raději ty peníze investoval do firmy jinak než to dával do chřtánu nějaké "lízingovce".

Mně operáky nějak nejsou sympatické. Jsem proklatý materialista a musím tu věc vlastnit Ale furt mi ten výpočet nesedí. Ty kalkulované peníze za 2.5 Outbacka prakticky znamenají, že za těch 5 let to auto zaplatíš celé, ale nemáš vůbec nic. Jasně, neřešíš ty servisy, pojistky, atd. Ale to tě furt za těch 5 let u nového auta nebude stát tolik, kolik je jeho zůstatková hodnota. Ostatně ani nemůže - ta leasingovka na něčem přece vydělat musí Takže smysl to má pro někoho, komu není líto na tom zaplatit ty peníze navíc za benefit toho, že nic neřeší a jenom …

Vidím to a mám to stejně.

[romull]

Mně operáky nějak nejsou sympatické. Jsem proklatý materialista a musím tu věc vlastnit Ale furt mi ten výpočet nesedí. Ty kalkulované peníze za 2.5 Outbacka prakticky znamenají, že za těch 5 let to auto zaplatíš celé, ale nemáš vůbec nic. Jasně, neřešíš ty servisy, pojistky, atd. Ale to tě furt za těch 5 let u nového auta nebude stát tolik, kolik je jeho zůstatková hodnota. Ostatně ani nemůže - ta leasingovka na něčem přece vydělat musí Takže smysl to má pro někoho, komu není líto na tom zaplatit ty peníze navíc za benefit toho, že nic neřeší a jenom …

Ale auto které nevlastníš ti nikdy neshnije .....Jo, za těch 5 let ho prakticky zaplatíš a když budeš mít chuť, tak si ho můžeš za zůstatkovou hodnotu i odkoupit a můžeš se o něj starat . Ale pokud si ho vezmeš na normální leasing nebo úvěr, tak počítej s tím že zaplatíš ne 980 kkč, ale s navýšením o zisk leasingovky tak 1,2 mega, přesněji by to asi věděl třeba HAD, nebo Kolben. K tomu si připočti ten servis a pneu a bude to klidně o 100, nebo když se něco posere i o 200 víc. Navíc na operák si klidně vezmu i dechta a jezdím levněji......Já jsem taky vždycky chtěl být majitel a na operák se díval skrz prsty, ale na to že je dobré o něm uvažovat mě přivedl kamarád s autodopravou. Mají 29 tahačů MB a všechny na operák, ale předtím vždycky auta po léta vlastnil, jenže operák je prý lepší, okamžité odpisy, nestaráš se o servis, o pneu, o nic, rozbije se to, automaticky je ještě ten den jiný tahač a jede se dál. Když je vlastnil, tak to prý bylo chvílema na posrání ...... Taxikáři už to řeší stejně tak. Každopádně až mi doběhne ten leasing co teď mám a auto prodám, tak si to všechno sečtu a na další si nechám udělat i nabídku na operák , jen tak pro porovnání......

PeteBiggy: když ti to takhle jde, tak je to jenom dobře a děláš to dobře. Ten operák ale pokrývá i taková rizika, která by spousta lidí třeba se Subaru dechty uvítala. Padne motor na klice? Tak ať si to společnost vyřeší a mě dají jiné, nebo padne CVT? To stejné..... Stačí jedna drahá oprava a ty počty mohou být rázem úplně jiné. ....

[mnov]

Jestli jsem kouzelník? To si fakt nemyslím

Tak jsi to někde ukradl?
Já tu výhodnou koupi také nepochopil.

[VDC]

On už to tady Petr psal mockrát, že si prostě našel nejvýhodnější nabídku v rámci Unie a koupil to venku.

[romull]

Já chtěl tehdy před 3,0R taky koupit Lego v dechtu v Dánsku a za solidní peníze. Nejspíš by mi ale padl motor a mě by jeblo

[námořník]

To auto má normální záruku co je v Dánsku, pokud je tam 2 roky pojištění, tak to platí taky. Akorát to bude asi jiný nez v CZ.

[Harous]

No právě že jde WRX koupit jako nové z Ruska:

Koupit půjde, ale půjde taky přihlásit? Protože než WRX by mi přišlo zajímavější si přitáhnout Outbacka 3.6.

[bushman1]

Tak primo z Ruska to nebude jednoduche, protoze ta auta nebudou mit EU homologaci. Nicmene jsou v CR subjekty, ktere to nejak umi zaridit .
Jednodussi je to sem dostat z Litvy, ktera ma s Ruskem specialni podminky vymeny zbozi. Prave to WRX, co jsem zvazoval, bylo v Litve. A z Litvy do CR uz je to jednodussi.