SubaruFanClub.cz

Mám to úplně stejně a je to peklo.

Tak to je mazec !

Prej dobrej řidič má ty mrtvý mouchy na bočním okénku

jkotek: klasika...někdy se poštěstí

Já to tu raději nebudu zveřejňovat. A to se snažím dávat to do pořádku pravidelně..., a pak člověk jednou někde svižněji projede pár kilometrů...

V Brně se otevírá nová myčka, kde je umístěn i speciální mycí box pro vaše šakali. Takže si můžete umejt všechny miláčky najednou. A není to fór.

VDC píše:No já se toho taky bojím, ale mám motorovej prostor zasranej jako jetel a chci to nějak vypucovat, tak by se mi líbilo nějaký doporučení.

Já nikdy nic nezakrýval a ani neodpojoval baterku, jen jsem sundal dekl z motoru a všechno nastříkal Arvou, Coyotem nebo podobným čističem na motory. Jen je potřeba aby byl motor studený a čistič se mohl na chvilku do špíny zakousnout, na teplém se hned vypařuje. No a potom jsem to spláchl jednou konví s troškou saponátu a další už jen s čistou vodou a dobrý.
Bramboráka jsem si troufl i wapkou, ale jen studenou a z uctivé vzdálenosti .........

Romulle dík.

Na mytí všeho i dílů při renovacích používám carlan. Je to ba bázi louhu a používá se jako velice učinej čistič na motory. Pěti litrovej kanystr stojí okolo čtyř stovek. Používám tlakovou nádobu a nástřik na teplej motor nechám pět až deset minut působit. Horkou, ale klidně i studenou vapkou motor mužete mejt, ale musíte při tom dbát na to, aby se voda nedostala například do rozvodů (rády pak přirezaj ozubený kola na hřídele) takže kolem tědlech míst s citem, týlá se to á altíku atpd. Výsledek je užasnej Tome, zkus to. M

Jj, však Carlan a podobnej postup už jsem jim tu doporučoval, po vlastním testu.

Potvrzuji, že Honza už to podobně doporučoval. Ale víc doporučení, větší jistota.
Michale dík, kouknu na Carlan.

Přátelé, pokud jsem hledal nepozorně, omlouvám se. Jak mýt funglovku, a kde v Brně?

Odesláno z mého SM-G965F pomocí Tapatalk

Pokud se bojíš kartáčů tak tady https://laserwash.cz je to kousek od Makra. Pokud chceš mýt ručně doma je to na delší povídání.

romull píše: Bramboráka jsem si troufl i wapkou, ale jen studenou a z uctivé vzdálenosti .........

potvrzuji z výrobní strany - při výrobě dílů do motoru je ve specifikaci a podmínkách zákazníka (v mém případě Škoda), že se motorový prostor myje wapkou a tedy všechny díly musí obstát tomuto testu v laborce - opakované mytí..

Ono je zase ale trochu rozdíl, jestli takhle myješ max 3 letý auto v době záruky nebo 15 letou vránu, která už má maziva z kontaktů dávno pryč a zpuchřelá těsnění