SubaruFanClub.cz

No slyšel jsem příběhy, jak někdo zachránil někoho od lezení na komín tak, že na něj zavolal soudruhy. Přijel celej IZS, slézt museli sami a ještě to zaplatili

Už jsme na to měli školení, takže podle něj by to mělo fungovat úžasně. Jasně, že to může někomu zachránit život a že to má svá pozitiva. Pro mě je to ale další elektronická sračka napojená na systém auta a já to v autě nechci.

Kolikrat se Ti Honzo stalo, nebo z doslechu vis o nekom, komu jen tak z niceho nic vylitly airbagy.... Myslim si, ze trpis zbytecnyma predsudkama a trosku vic to dramatizujes .....

VDC píše:Už jsme na to měli školení, takže podle něj by to mělo fungovat úžasně. Jasně, že to může někomu zachránit život a že to má svá pozitiva. Pro mě je to ale další elektronická sračka napojená na systém auta a já to v autě nechci.

To je jasny... Kdyz to nechces, mel bys mit moznost to tam nemit. To chapu.

Tak ! Mě je na tom systému nejvíc nesympatický to nařízení, že to tam musí bejt. Ačkoli nijak nechci zpochybňovat, že je to může být systém užitečný, který může zachraňovat životy a bude-li to fungovat tak, jak nám ukazovali, bude to opravdu šikovné, tak prostě fakt, že to tam bude automaticky mě irituje.
Ta nemožnost volby. Je to další sračka do auta, která tam pro funkci auta není potřeba, stejně jako TPMS, Start-stop, ES a já nevím co ještě, ale nebudeš mít volbu to tam nemít.

Kolben píše:Kolikrat se Ti Honzo stalo, nebo z doslechu vis o nekom, komu jen tak z niceho nic vylitly airbagy.... Myslim si, ze trpis zbytecnyma predsudkama a trosku vic to dramatizujes .....

Vem si, jak dlouho se ale airbagy a jejich příslušenství vyráběj. Když jsme u toho, tak sice nevylítly, ale minulej rok mi museli rozebrat půl palubky, aby mi vyměnili potenciálně životu nebezpečnej airbag. A ta životunebezpečnost se u tohoto typu ve světě reálně prokázala. A ber to tak, že airbagy budou někde na prvních místech, kdo ví jestli ne úplně na prvním místě, co se týče kontroly kvality, vývoje, testování atd. Je jenom otázka, do který tý kategorie se zařadí ten ecall.

A nijak to nedramatizuju, je to realistický pohled na věc. Něco toho softwaru (zevnitř) už jsem za život viděl. Ono chyby vznikaj úplně všude.

Předsudkama netrpím, já to v tom autě nechci, mně je to, jak se to bude implementovat, úplně šumák. Reaguji jenom na diskuzi.

EDIT: Dokonce uznávám, že to někoho může zachránit, to je nepopiratelný. Ale ať si to tam lidi daj sami. Povinnost (když už) by měly mít jenom vozidla, co vozí lidi, kteří tu přítomnost nemohou ovlivnit, tedy např. autobusy, taxíky, sanitky atd.

Ta funkce je zavisla na uz vyvinutem a dobre fungujicim systemu narazovych, deformacnich a ostatnich cidel potrebnych pro funkci Airbagu. Pokud tohle do dnes funguje dobre, tak to nezpusobi zadny neopravneny vyjezdy. To sem si jistej. Nehelede na to, ze Te pak budou kontaktovat zpet. Spis bych ocekaval tu situaci druhou, kdy dojde k nehode a system se nedovola nebo mozna nezafunguje....... Pak budete moci v klidu spat, ze k zadnemu vyjezdu nedoslo.... Z meho pohkledu jako ucastnika provozu lepsi vyjet x krat zbytecne nez neprijet vubec.

Kolben píše:Ta funkce je zavisla na uz vyvinutem a dobre fungujicim systemu narazovych, deformacnich a ostatnich cidel potrebnych pro funkci Airbagu. Pokud tohle do dnes funguje dobre, tak to nezpusobi zadny neopravneny vyjezdy. To sem si jistej.

Jenže airbag, ani jeho systémy, co popisuješ, nezjistí polohu, ani nikam nezavolá, nenapíše, nic nepošle. A to je systém, o kterym mluvim, ten se musí vyvinout (tedy pravděpodobně už jej automobilky dávno vyvinuly) a v něm můžou bejt ty chyby. Nevím, jestli si elektroniku v celym autě představuješ jako blackbox, ale v reálu je to spousta propojených samostatných komponent a může selhat komunikace mezi nima, samotná komponenta, cokoliv... To, že je to nepravděpodobný neznamená, že se to nemůže absolutně nikdy stát... to je jediný, na co reaguju. Stále říkáš, že si jseš jistej. Já si prostě jistej nejsem. I kdyby se to stalo na jednom autě z milionu jednou za 10 let, tak to pořád není nikdy.

Kolben píše:Z meho pohkledu jako ucastnika provozu lepsi vyjet x krat zbytecne nez neprijet vubec.

Jo, a až budeš ty nebo tvoje rodina potřebovat tu sanitku, co je zrovna na tom zbytečnym výjezdu a jiná není k dispozici, tak ti to stále bude připadat lepší?

Honzo já to propojení mezi téma komponentama vyvijim. Takže vím jak to funguje. Ja jen tvrdím a tím si sem jistej ze plany výjezdy nebudou nebo jich bude děsný minimum. To ze to muže selhalt a ze to selže, obzvlášť když to ma fungovat prave při nehodě, se dá očekávat.


Sent from my iPhone X using Tapatalk Pro

No tak tím spíš musíš vědět, že všechno není absolutně 100%.

A potažmo ty komunikace mě zajímaj... píšu SZ.

Mě na tom fakt vadí jen ten befel, že to najednou musí mít všechny auta. Je to další krok k tomu, že v tom autě nebude potřeba ten řidič...

Dnes ráno za Olbramovicemi směrem na Benešov, se za námi táhla ochcávka s vozíkem a kus zpátky byla vidět a i slyšet záchranka. Když jsme záchrance uhnuli na stranu, tak ten debil ve škodovce si myslel, že ho pouštíme a strčil to přímo před tu záchranku. To už jsem si myslel, že z nás všech bude jen hromada plechu. Nechápu na co maj některý lidi v autě zrcátka, když je stejně nepoužívaj.

Zrušili mi let do Bruselu a tak místo v 6:50 letíme v 10:50. To je voser. 6 hodin na letišti .

Jirko tak to nasere...

Mne na ecallu ještě irituje to, že to je drajvovane státem/unii a jaký to pro něj má potenciál nás všechny sledovat.

Že oni vědí, co je pro lidi to nejlepší a tak to prosadí a ještě to zaplatíme

Ale jak už bylo napsano, když to někdo chce ať to má.

Odesláno z mého Lenovo S650 pomocí Tapatalk