Kdo nebo co vám nadzvedlo mandle?

[yohn]

Řidiči XV jsou hrozný hovada.

[Mira]

K tomu parkování - todle je vítěz

[Fiba]

Tak tohle se mi kdysi dávno taky povedlo na firemním parkovišti. Zapomněl jsem po zaparkování nechat zařazenej kvalt a zřejmě během dne fouknul větřík a odpoledne když jsem přišel, stálo auto v uličce

[outback]

Ehm...já totéž předevčírem v garáži...naštěstí to vyjelo jen o metr.

[Tapan]

A vy se jako s ruční brzdou nekamarádíte? Vlastně jsem ji dřív taky nepoužíval, protože strašení "v zimě ti to zamrzne a neodjedeš, vole", ale co mám AT, ručku zatahuji i u MT aut... jelikož mi nikdy nic nezamrzlo.

[Mira]

Já myslím, že na tom depu mezi sebou soutěží kdo je větší ichtyl, protože todle nebyl první případ. Předtím tak takhle trůnil s prodlouženým MB, no a ostatním se to zdálo asi jako dobrej nápad.

[námořník]

Já jel Foresterem kvůli odhlučnění Levorga, přijedu tam, vyběhnu za tím chlápkem do kanclu a on tam není. Tak se vracím k autu a on tam stojí a drží mi auto .
Viděl ho z dílny a zachránil mi ho. Jinak by mi sjel do plotu. Z toho vyplývá že spěchat se nemá a zařazená rychlost v automatu není to samý jako v manuálu .

[outback]

A vy se jako s ruční brzdou nekamarádíte? Vlastně jsem ji dřív taky nepoužíval, protože strašení "v zimě ti to zamrzne a neodjedeš, vole", ale co mám AT, ručku zatahuji i u MT aut... jelikož mi nikdy nic nezamrzlo.

Ale jo, normální sekvence je "zastavit, zatáhnout ručku, pustit pedál brzdy, volič na P", ale dojel jsem tak vyšťavenej z vedra, že jsem to nějak opominul.

[Mira]

Pravidelný používání ruční brzdy vylučuje možnost, že vám zarezne.
Dnes jsem ji použil taky, protože ten zatracenej hill holder funguje jen do kopce a ne z kopce. Tam bych ho možná ocenil víc. Jak jsem zmlsanej, tak se tou ručkou úplně hádám.

[outback]

základní level je zatahovat po zastavení, aby nezarezly bowdeny
další level je občas jí použít třeba při dojezdu na červenou, aby neorezly bubny...

[spm]

Já sice už 2x shodil auto z heveru, ale neujelo mi teda ještě ani jednou Jenom mi jednou ujel nákupní vozík v nákupáku na parkovišti. Od tý doby parkuju trapně popředu, když vim, že budu tahat vozejk

Ale s tim reznutim je to fakt. U toho mýho předtím používaná nebyla a dalo dost práce jí dostat do funkčního stavu - skoro nebrzdila; musela se fakt vyrvat až úplně nadoraz, aby to stálo a všichni mi ji odmítali seštelovat, že je to orezlý a musí se to napřed obrzdit. Takže asi po roce pokusů o používání se konečně seštelovala tak, že to funguje jako normální ručka Jinak jsem zatahoval vždycky i na MT a taky nikdy nic nezarezlo... Na jednom autě v těch největších mrazech to neodskočilo hned, ale při prvnim náznaku pohybu při zabrání se uvolnila... a na jinym teda zatuhnul lanovod tak, že při povolení se jedna úplně nepovolila a skončilo to málem požárem kola. (Ale to bylo v létě, takže zamrznutí v tom taky asi nehrálo roli)

[Fleggy]

základní level je zatahovat po zastavení, aby nezarezly bowdeny
další level je občas jí použít třeba při dojezdu na červenou, aby neorezly bubny...

Na semaforech pouzivam rucku bezne. Smysl Hill Holderu mi unika - v cem je to lepsi nez rucka? Vim, ze by to melo drzet zabrzdeny vuz ve stoupani, ale az od urcite strmosti. Jak mam vedet, jestli to stoupani je dost strme?

[spm]

Nemusíš ovládat nic ručně, funguje to automaticky... nicméně teda nevim jak jezdíte, ale fakt se mi u aut bez hill holderu nestává, že bych to při běžnym provozu na křižovatkách potřeboval řešit ručkou... to musí být už extrémní stoupání a něco mi stát extrémně blízko za zadkem, abych se rozjel přes ručku

[Fleggy]

Jezdim s Levorgem, takze mam AT. Pokud vim, ze na cervene budu dlouho stat, tak radeji zatahnu rucku, nez abych porad stal na brzde. Jestli dobre rozumim funkci Hill Holderu, tak pri zastaveni ve stoupani nemusim stat na brzde. Jenze, a ted se opakuju, jak mam vedet, jestli je stoupani dost strme na to, aby HH zafungoval? Zkusit povolit brzdu a kdyz se zacnu rozjizdet, tak zase zabrzdit a dat rucku, protoze pro HH to neni dost echt kopec? To ji tam radeji dam hned a HH ani nezkousim zapinat.

EDIT: mne by proste zajimalo, jestli a v jakych situacich HH nekdo pouziva. Osobne bych ho vzal na milost, kdyby fungoval bez ohledu na sklon vozidla.

[romull]

S H6 2007 jsem raději na brzdě stál pořád, ta trošičku couvla ve větším stoupání i přes zařazené D, ale tam nejspíš HH nebyl ......u bramboráku to drží brzdy v jakémkoliv i malém kopečku a povolí až když opravdu přidám plyn, a tak by to podle mě mělo normálně fungovat.