vyhláška stanovuje minimální propustnost světla. Je postavená tak, že jakákoli úprava předních oken je nelegální.newli píše:ta vyhlaska, co tu citujete vyse, ale o tom, ze by melo byt videt dovnitr, nemluvi, ne? jak to tedy je?
I ty okna z fabriky nemají 100%, jsou již kapánek zatmavený. Takže pokovení ti myslím na propustnost nevyjde. A nerozlišuje se propustnost dovnitř nebo směrem ven, Takže pokud technik dovnitř nevidí, tak to nepustí. Prostě je třeba mu zakrýt oči jinak aby tohle neviděl. A pokud je to úplně neprůhledný, tak musí být úplně slepej, včetně policajtů při kontrole.yeti píše:
vyhláška stanovuje minimální propustnost světla. Je postavená tak, že jakákoli úprava předních oken je nelegální.
Mimochodem by mě zajímalo, co ti kokoti naměřili. To ještě nevím. Auto má zatím u sebe mechanik. Četl jsem v nějakým pokynu MD, že se při měření musí započítat tolerance přístroje, což je 10%. Tzn, teoreticky, pokud bych to měl na hraně tolerance by to uhádatelný bylo. Ale zatím fakt nevím co naměřili.
Podepisuju !!yeti píše:Není to úplně neprůhledný. Je to jen lehce "zazrcadlený". Uvidíme. Sere mě ten opruz, serou mě zbytečně vyhozený prachy, sere mě, že to 20 let bylo ok a sere mě, že auto bude vypadat blbě. Takhle byly ty okna všechny stejný vč. zadního a vypadalo to dobře. Proto to taky dělali - vypadá to dobře a zbytečně moc se nevyhřívá interiér.
. Mě taky sralo že jsem musel před technickou sundat folie ale myslím že na rozdíl od spousty jiných nesmyslů tohle aspoň trochu logiky má. 
) a bylo to teda sakra znát... on když ten puchejř svítí v ty polední hodiny, tak ani ta klima tolik nepomáhá - fučí z toho sice ledový vzduch, ale teplota v autě furt velká a člověk se griluje...
