Moje auto po Subaru

[romull]

Souhlas.

Dobrý příklad je tady Petebiggy, který si sice Alfu koupil, ale protože na ni měl 40% slevu. A to určitě nebude jediný s tímto uvažováním.

Takže ještě zdražovat je holý nesmysl.

Jasně, ale potom jsou v zadku ...........protože další variantou je o poznání levněji vyrábět, protože čím víc aut s prodělkem prodají, tím dřív půjdou do kopru. A to Italové neumí, možná ještě tak u praček ........

[romull]

Slevy chce každý, jasně že i já. Byl jsem se podívat v D na 340xD a když jsem nadhodil řeč o slevě 20%, tak se jednání končilo. Nesmáli se, jen už neměli zájem. Tak jsem to stočil jiným směrem, ta 340xD stejně jede až nesmyslně, kde to využuju? Tak jsem nadhodil řeč o předváděčce 330xD staré 7 měsíců a tam by to šlo, hned bych dostal 400 tis. dolů a to jsme ještě nezačali pořádně smlouvat .......a taky plnou firemní záruku na 5 let a od nich ještě bonus na servis, ale jezdit servisovat do D.

Teď mě ale zaujalo to XV 2,0 e- Boxer za 600 tis. , to by mi vydrželo i na ten důchod . Jenže já jsem váhavý střelec a tak kdoví jak to bude než se proberu, teď jdeme rozdělovat firmu, a to bude taky chvilku trvat a já se potom asi zase vrátím zpátky do D, abych si dopracoval roky na německý důchod, takže bych měl servis vlastně za rohem

[emve]

Jasně, ale potom jsou v zadku ...........protože další variantou je o poznání levněji vyrábět, protože čím víc aut s prodělkem prodají, tím dřív půjdou do kopru. A to Italové neumí, možná ještě tak u praček ........

V zadku jsou každopádně. Protože pokud musí dávat 40% slevy, aby se zbavili skladovek, tak je určitě něco špatně na straně produktu, nebo ceny.

[romull]

V zadku jsou každopádně. Protože pokud musí dávat 40% slevy, aby se zbavili skladovek, tak je určitě něco špatně na straně produktu, nebo ceny.

Pokud to tak je, tak souhlas ..........nebo to ještě může být špatně na obojím, produktu i ceny

[emve]

Poslední normální auto dle Vaculíka. Zrovna s ním teď jezdím, Mazda CX-30 Sky-G 150 AWD, ale mám automat.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LWYAlYRU ... e=emb_logo[/youtube]

[Harous]

A když nejsem schopný zvýšit prodeje, tak musím zvýšit cenu a na každém kole slušně vydělat, vždyť to auto by na to svojí kvalitou mělo mít. Takže když jsou lidi schopný vysázet 1,5 - 2,5 mega za X3, Q5, nebo MB GLC a běžně i LR, tak by to měli dát při troše slušnýho marketingu a po pár akcích i za Stelvio a podobné. A náklady by se mohli začít vracet, protože na jedné, dvou slušných platformách stejně nepřežijí dlouho, ostatní jim utečou a potom bude prodat a za slušné peníze už nejenom těžké, ale přímo nemožné.

Jenže svět takhle nefunguje. Počítáš to stejně jak socialistická vláda zvýšení daní.

[romull]

Jenže svět takhle nefunguje. Počítáš to stejně jak socialistická vláda zvýšení daní.

A jak svět funguje, a proč jako socialistická vláda? Tak buďto na to mám, nebo nemám. My jsme taky dělali všechny projekty ke kterým jsme se dostali a se slevami za tak slušný peníze, že chodili lidi z celý republiky, ale stálo to za houno, moc práce, vysoké náklady a malý zisk. Takže jsme zdražili, čímž někteří sice odpadli, ale to nevadilo a začali jsme si vybírat a ejhle, najednou to šlo, byl stejný obrat za poloviční množství a tím i práci, a fungovalo to. Proč by to nemělo fungovat u auta?
Takže buďto na to tou svojí prací a kvalitou výrobku mám, zdražím tak aby se to rentovalo a byl přiměřený zisk a budu i dál mít klidně nízký prodeje, ale nebudu na každém kusu prodělávat, nebo na to nemám, ten produkt mi nechtějí zaplatit, asi za to nestojí, tak na to prdím a jdu dělat prášky na praní, nebo rohlíky ..........Prodávat se slevou a tím pádem s prodělkem jenom abych prodal je kravina ............Tohle jsme praktikovali v krizi, prodávalo se jen za ceny stejné jako byly náklady, jenom aby se udrželi lidi a prostory. Ale jenom necelý rok a pak se zase zdražovalo na úroveň obvyklou.......

[masha]

Poslední normální auto dle Vaculíka. Zrovna s ním teď jezdím, Mazda CX-30 Sky-G 150 AWD, ale mám automat.

http://www.youtube.com/watch?v=LWYAlYRU ... e=emb_logo

IMG_7200.jpg

To auto je prostě krásný A pan Vaculík je prostě borec Každopádně souhlasím s jeho hodnocením posledního normálního auta... Mazda to má prostě vychytaný a ukazuje všem, že to jde i normálně s dvoulitrem a s kolečkama na ovládání všeho...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[romull]

To auto je prostě krásný A pan Vaculík je prostě borec Každopádně souhlasím s jeho hodnocením posledního normálního auta... Mazda to má prostě vychytaný a ukazuje všem, že to jde i normálně s dvoulitrem a s kolečkama na ovládání všeho...


Sent from my iPhone using Tapatalk

To auto je krásný, to bezesporu, ale to je všechno. Popisoval jsem to vedle v motoristických zprávách, ovládání kolečky a tlačítky dělaly automobilky už před spoustou let, mám ho v 10ti letém bavoráku, nad tím se rozplývat to asi ne .......a jasně, jde to i dvoulitrem, ale okolo komína...a koukni jak to Mazda vychytala u nástupce, až jim ta pitomá EK zaškrtí i ten dvoulitr https://www.novinky.cz/auto/automoto-te ... .seznam.cz

[spm]

No jestli to není právě o tom, že ovládání tlačítky před 10 lety dělali všichni, ale dneska to nikde nenajdeš, protože jsou všude dotykové píčoviny, které se ovládat nedají...

[masha]

No jestli to není právě o tom, že ovládání tlačítky před 10 lety dělali všichni, ale dneska to nikde nenajdeš, protože jsou všude dotykové píčoviny, které se ovládat nedají...

Přesně tohle myslím


Sent from my iPhone using Tapatalk

[masha]

To auto je krásný, to bezesporu, ale to je všechno. Popisoval jsem to vedle v motoristických zprávách, ovládání kolečky a tlačítky dělaly automobilky už před spoustou let, mám ho v 10ti letém bavoráku, nad tím se rozplývat to asi ne .......a jasně, jde to i dvoulitrem, ale okolo komína...a koukni jak to Mazda vychytala u nástupce, až jim ta pitomá EK zaškrtí i ten dvoulitr https://www.novinky.cz/auto/automoto-te ... .seznam.cz

Tak tohle auto jsem ale nekomentoval. Co se toho ovládání týče tak to bylo myšleno jak píše Spm. V tomhle naprosto souhlasím s vaculíkem ať mi nikdo netvrdí že je bezpečnější se proklikávat dotykový menu než otočit kolečkem. Zajímavý jak nám EU diktuje bezpečnost u všeho ale tohle tam projde


Sent from my iPhone using Tapatalk

[romull]

Asi ano, ty dotykovky jsou opravdu na prd, ulepené, umaštěné .......až to bude všude jako třeba v nových nákladních MB Actros, kde je jeden digitální panel před řidičem, veden vpravo od něj a na sloupcích kabiny visí displeje zvící velikosti dvou tabletů, které přenášejí obraz z venkovních kamer ( to auto nemá zrcátka ) tak člověk kouká jako puk. Hlavně že všude píší aby si řidiči nehráli za jízdy s mobilem a dají tam takové chujoviny a ani je za jízdy neblokují ......co je ale super, tak to, že je pořád čistý obraz, ty kamery jsou tak vysoko, že se vůbec nešpiní a navíc zrcátko má jenom jeden pohled, tady je možnost volby, přiblížení a pod. ).
V osobních už MB chystá displej přes celou palubku, to bude masakr.

[romull]

Tak tohle auto jsem ale nekomentoval. Co se toho ovládání týče tak to bylo myšleno jak píše Spm. V tomhle naprosto souhlasím s vaculíkem ať mi nikdo netvrdí že je bezpečnější se proklikávat dotykový menu než otočit kolečkem. Zajímavý jak nám EU diktuje bezpečnost u všeho ale tohle tam projde

Pochopil jsem, jen mi není jasné, proč to jde ovládat i za jízdy, kolečko, nebo dotykáč ..........vždyť u mé bývalé H6 jsem se za jízdy nedostal do navigace ani náhodou, u BMW i MB úplně v poho ( nevím jak ta Mazda, ale to třeba poví emwe ) a to …

[masha]

Tak zrovna třeba displey místo budíků asi OK.. nastavíš si tam co chceš za informace, ale nemusíš na to matlat.... Co se týče nastavování základních věcí jako klima nebo rádio je to prostě mimo..

Ty zrcátka u MB jsou zajímavé a určitě taky funkční


Sent from my iPhone using Tapatalk